跨境电商海外仓：WMS的库龄与仓租功能设计

前言

在供应链行业，大家都很看重库存的周转率，库存周转率高就意味着产品卖的快，在短时间内产生盈利的次数就多；而周转率越低，则表示产品卖出的慢，库存可能一直积压在手里，可周转资金的资金也就少了。

在WMS中，库龄是指货物在仓库中存放的时长，库龄越大意味着存放的时间越长，也意味着产品不好卖，可能成为了滞销品。同时对于一些第三方仓库来说，由于仓库库容有限，所以为了避免太多客户的货物成为死库存（库龄特别长），会在仓租方面设定阶梯报价。

例如在海外仓领域，很多第三方海外仓都会有30天免仓租的福利。当货物在仓库的库龄不超过30天的时候，就可以免仓租。而超过了30天之后，价格就会有一个梯度递增，即在某个区间内还算便宜，到了另一个梯度就特别贵。

海外仓通过这种「惩罚」的方式，来鼓励客户尽快提升周转率，尽快处理掉库龄过长的产品。

所以，对于海外仓WMS来说，精确地计算库内产品的库龄是一个很关键的功能，因为仓租的梯度报价就需要依赖WMS的库龄数据。

库龄的计算

在仓库中，货物的数量是动态变化的。可能每天都会有货品入库上架，也会有货品下架出库，库存数据一直在动态变化。

库龄是指货物在仓库中待的时长，一般是用天来统计的。那如果货物一直有进有出，系统该如何记录具体的货物到底在仓库待了多少天呢？

这个时候一般会引入一个批次的概念，也可以称为入库批次号或者上架批次号，在这里我们直接简单点叫批次吧。

当没有批次的时候，如果发生了出库的行为，系统只能知道剩余的总库存有多少，但是不知道具体的不同时间入库的那一批还剩多少，也就没办法统计具体的库龄了。

在引入了批次之后，系统遵循先进先出（FIFO）的原则来计算库龄，就可以精确地知道具体某个批次出库了多少，还剩余多少，这样统计库龄的时候就有依据了。

有了批次之后，每天会对不同批次剩余的SKU数量计算库龄，相当于一次入库上架获得一个批次，但是出库却可以分成多次，每次剩余多少都会被记录，剩余的数量库龄会一直递增，直到全部都出库完成。

当明确了最基础的库龄统计方式之后，接下来我们再来看看关于仓租这一块的内容。

仓租的计算

仓租就货物放在仓库中需要支付的租金，类似于我们租房子要付的租金一样。海外仓的仓租计算一般是按货品的体积（CBM）来计算的，也可能有些仓库会按数量或者按重量等，再此为了方便阐述，默认都是用CBM来计算。

假如某客户存放了一个体积为1CBM，数量为1000的货品在仓库，那么他的仓租就会等于体积*数量*库龄*仓租单价，但是由于数量与库龄都是动态变化的，所以一般会按每日计算然后做一个累加，即∑(体积*每日数量*仓租单价)。

以上的仓租计算的初始版本，也是最普通的版本。相当于先计算日租，然后再累积成月租。

但是前面也提到了，海外仓一般会采用仓租梯度计费的方式来作为一种「惩罚」，以推动促进客户尽快处理滞销的产品。而刚刚列出的普通版的仓租计算公式，是不能支持梯度的，也不同支持「30天免租」之类的优惠活动的。

于是我们需要对上述的公式进行一个小小地改动升级，让它变得更强一些。

当需要使用梯度（30天免租也是梯度的一种）的方式来计算仓租的时候，就需要记录下每个批次的当前库龄是多少，是否达到了另一个梯度区间，以此来确定最终的计算单价。

库龄的拓展知识

1.倒推法与日推法

大家在网络上搜索「库龄」或者「库龄计算」的时候，肯定会看到相关的一个回答，如下图所示。

包括百度百科里也有相关的阐述。

但是我看了好几遍都感觉这个描述有点难懂，因为各种细节没有拆解出来，有些人转述的时候还搞错了名词之类的。所以索性就是自己用图中的数据，再结合Excel，用笨办法来倒推了一下数据，重新拆解了图中的公式，希望大家能更容易上手理解。

上图中所说的方式也有人称之为「倒推法」，其实本质上还是先进先出的批次统计。

以当前的时间的库存为总数，然后倒推最近的几次入库的数量，看最后会倒推在哪个批次。

其实从正向来看也是一样的道理，当前剩余了1000个库存，如果系统是严格的先进先出的，那么很早的批次肯定早就出库了，所以现在的1000个库存肯定是最近几次入库的批次剩余的，于是直接采用倒推法就可以算出这些库存的平均库龄是多少。

如果不习惯用倒推法或者理解有些困难，我建议还是用「日推法」来处理，也可以成为「正推法」。也就是每次入库记录一个批次，然后每天24点定时统计一下剩余了多少库存，库龄是多少天，这样汇总起来之后也能算出和倒挤法一样的结果。

2.仓租日结累积法

由于一些WMS可能早期设计的时候没有考虑批次管理的内容，所以在库存表中没有记录批次，也没有库龄。

但是仓租还是要计算，所以在此介绍一种「日结累积法」，也可以算出仓租。

优点是简单，清晰易懂；缺点就是不能支持梯度计费，拓展性不强。

当需要计算仓租的时候，每个月的月初导出上个月的所有的SKU的日结库存，然后做一个汇总，直接拿总数*计费单价即可算出月度的仓租。

3.入库当天是否算库龄

对于一些快进快出的仓库，很有可能出现这样的场景：一批货物，上午到仓上架，然后下午就需要下架出库。

那么，如果是当天入，当天又出，应该算库龄吗？

这个问题有两个答案，要么算，要么不算。但是我没有想好应该用哪一种，因为这个取决于业务的需求，但是我猜测大多数业务人员并不会注意到这种细节，所以还是需要产品经理来做定夺。

从统计的难易程度或者开发的成本来说，我个人会倾向于：当天入库和当天出不算库龄。

因为每天晚上的库龄统计是在24点左右统计当时的库存结余，然后从库存结余去匹配对应的批次分别有多少数量。

如果当天入了100个，当天又出了100个，那么统计的时候库存结余是0，就无需计算库龄。如果当天入了100个，当天只出了80个，那么统计的库存结余就是20，也就意味着有20个在仓库待了一天（需计算库龄），其他80个是不算库龄的。

如果是当天入，当天出需要算库龄，那么统计的方法就需要一点点改变。

还是先每天晚上24点左右统计当时的库存结余，但同时还需要去统计当天入库的批次的数量，然后两者做比对。

如果当天入了100个，当天又出了100个，那么统计的时候库存结余是0。但是入库记录是100，也就是当天入了100，这100需要算1天的库龄；如果当天入了100个，当天只出了80个，那么统计的库存结余就是20。但是入库记录是100，也就意味着两者有重复，应该以入库记录为主，取入库记录的值，而不取库存结余的值，所以还是需要算100个为1天的库龄；

当第二天没有入库批次的时候，这个时候再去统计库存结余的时候，就可以直接按库存结余来计算库存了。有值则算1天的库龄，无值则不算库龄，也就是库存出完了。

最后

库龄和仓租算是WMS中很核心也很关键的一个模块的了，但是这两天我在找相关资料的时候发现，全网好像都没有人写这一块的内容。即使有写，也是一些搬运和逻辑不通的段落，让我一度怀疑这个东西到底是不是太难了？还是说其实很简单大家都不想写？

既然没人来写，那我就来个抛砖引玉吧。如果我写的内容是正确的，有用的，那么就能帮助很多也需要做这一块功能的朋友；如果我写的内容是错误的，那么也能接受一些大佬的指点，尽快改正我的一些错误认知。

反正怎么算都不会亏。🤔

如果你对我写的这一篇内容有何高见，欢迎与我私聊沟通，期待你的回复。