申通，再次崛起的秘密

一、申通的业绩很亮眼，进步明显

这是近几年快递公司的市场份额情况，申通2022年全年提升了1.5%的市场份额。

申通快递2月快递服务业务收入29.68亿元，同比增长58.81%；完成业务量12.29亿票，同比增长70.04%；快递服务单票收入2.42元，同比下降6.56%。日均业务量4389万票。

2023年前两个月的累计市场市场占有率进一步提升，市场份额已经超过了12.5%。

申通快递这两年取得了明显的进步，申通正在再次崛起。

二、申通全网一体化，阿里入股后内部矛盾转化为对外矛盾

申通的改变最大的就是：接受阿里的入股！没有阿里的大力支持，就没有申通目前良好的竞争态势。

阿里对申通的改变是全方位的：

1、人员方面。申通的管理人员几乎“换了个遍”，原来每个部门都有一个派驻的副职，这些年来都逐步“转正”了。申通总裁的就位彻底给申通注入了变革的“催化剂”。

2、业务方面。最明显的就是菜鸟裹裹，目前绝大部分区域的菜鸟裹裹业务都是申通快递网点承接。

3、资金方面。这个方面可以看一下申通这几年在产能、中转、车线、末端等方面的投入就很清楚了。

这一波操作下，申通网络彻底“打通了任督二脉”，之前的申通内部士气低落、外部风评也不好，总部和加盟商之间的矛盾很大，处于“内斗”为主的模式。现在的申通总部和加盟商团结一心，全网一体。总部和加盟商全网一体都奔着一个目标：抢业务，提升市场占有率，提升品牌口碑。

三、分拨中心产能提升，操作能力大幅提升

申通之前最大的问题是“产能中转问题”。

1、中转直营比例低，总部管控力弱，想提升也很难。申通这几年通过不断收购加盟商，提升直营比例，让产能问题得到了解决。

2、新建操作场地，不断更新设备。这一块的资金投入是巨大了，申通总部预估已经投入了100多亿进去了，随着新的分拨中心投入使用，申通的中转操作能力大幅提升。在总部大力投入的带动下，申通加盟商也纷纷加大对于网点中转和末端的投入。目前申通的中转能力达到了5500万/天，预计在今年年底可以达到7000万/天。

网点方面略微滞后一些，但是也在迎头赶上。

四、申通的科技水平提升

申通这几年的一个明显变化就是系统变得越来越智能，“更好用了”。申通快递能有今日，科技团队功不可没。

五、30%送货上门，申通提前布局未来

申通近期因为送货上门的事被吐槽较多。不过我倒觉得：申通正在提前布局未来。

5月份要实施新的规则，提前开始布局主动应对比被动应付要好很多。如果送货上门的补贴0.8元是电商出的话，30%送货上门：申通有了2-3毛钱的价格空间。竞争的主动权就掌握在自己手里了.......