不知不觉已是3月,2023年还没习惯,已经过了两个月了。
最近,"中国外贸不行了“的声音不绝于耳。撇除情绪上的宣泄,我们通过数据来看一下最新美线的情况。
数据来源是付费数据库Datamyne,时间是按照到港日,跨度是今年1-2月。下图是2019到2023前两个月美国进口量的对比。
今年头两个月,美国进口同比下跌18%,跟2019年相比下降1%, 基本持平。从大区来看, 东亚区(中国,韩国,日本)同比少了26%,跟疫情前的19年相比也少了13%,主要的原因估计大家猜到了:中国的跌幅拉低了东亚地区的总值。备注关心的东南亚同比跌幅跟美国总量持平,但是比2019年同期大增26%,这几年吃产业转移的红利非常明显。另外一个热点地区是南亚,同比跌幅小于美国总量,比2019年劲增28%!
受益的地区除了东南亚和南亚,南美洲增加也明显,比2019年增加14%,而更靠近美国的中美洲货量增长温和,今年头两个月只比19年高出4%, near-shoring的效果不那么突出。
具体到单一国家和地区来看,中国的货量在2021年和2022年达到峰值后,2023年快速回落,今年前两个月同比下跌29%,跟19年相比也下降15%。排名第二的越南同比跌幅跟美国整体货量差不多,但是跟2019同期比猛增39%,相同增长轨迹的亚洲国家还有韩国,印度,泰国。印尼虽然比2019年有增长,但是增幅明显不如上述国家,马来西亚则双双下跌。柬埔寨同比跌幅明显小于美国总量变化,但是比2019年翻了一番,虽然出口总量还是偏小。
从进口的品类看,今年前两个月同比跌幅高于总量的有家具,玩具,服装和鞋类,基本上过去两年增长越明显的品类,今年跌幅最大。虽然2023年1-2月美国总进口量跟2019年同期基本持平,家具,鞋类,木制品,服装却远低于当年进口量,说明高库存引发的进口量下跌还在继续。同时,汽车和汽配,电器,水果和坚果的进口量比2019年同期有明显增加。
2月ETA的货刚好是年前出的货,今年农历年前并没有出货潮,数据佐证了这一点。3月ETA的数据刚好是年后,到时可能会有点惨不忍睹,大家做好思想准备。
玛氏中国|2025年度冠军宠物进口货运代理服务遴选
2481 阅读京东完成对达达集团的私有化收购,达达将从美股退市
1598 阅读知名网络货运平台去年营收397.97亿,净利润实现1.4亿元
1061 阅读菜鸟在加拿大加开海外仓,加速全球供应链仓网建设
1016 阅读真正拖垮物流企业的,是沉没成本
979 阅读多条航线运价下跌!美西暴跌超三成!
885 阅读即时零售行业深度报告:即时零售万亿高成长赛道,平台模式三国杀开拓长期增量
847 阅读无锡汇全物流有限公司劳务外包项目招标公告
802 阅读物流企业如何判断“大客户业务机会”是不是靠谱
781 阅读仓库管理升级:需要打破一些惯性思维
742 阅读