2022年,我国经济受新冠疫情散发多发等多重超预期因素影响,不少行业在疫情冲击之下发展都比较艰难,一些企业甚至濒临绝境。在这种大背景下,货架行业整体经受住考验,与2021年相比,仍保持基本平稳的发展态势,稳中有微增,交出了令人满意的答卷。
2022年也是国际环境与形势剧变的一年,俄乌战争引发全球影响,美国加速对华围堵封锁,给中国的进出口带来巨大冲击。货架行业同样不例外,出口受到较大影响。幸运的是,国内大循环没有停歇,不少行业仍在加大投资建设,不断为市场注入新的活力,维持住了货架行业的稳定发展。
在2022年,自动化高层货架一枝独秀,是毋庸置疑的市场主流,市场占有率(金额)进一步提升,继续保持着较高的增长速度,从投资角度来说,更是占据统治地位。自动化高层货架兼具高效、密集及智能化特性,能适应市场进化的方向,可与各类智能设备相匹配,具备强大的竞争力。
与往年相比,2022年的自动化高层货架市场有一个不同的发展趋势——总项目数在没有增加甚至变少的情况下,市场总金额却变得更大了,这说明单体项目的体量增大。以笔者公司为例,2022年签订的千万元以上级项目的单体均价比2021年增加约20%;百万元以上级项目的单体均价比2021年增加约40%。在笔者看来,这其实并不是一个特别好的信号,这意味着自动化货架的市场是由部分发展很好的行业、企业通过大力投资、上大项目的方式支撑起来的,具有一定偶然性,全社会的项目需求数量实际是在下降,而这也是与大环境变差相匹配的。
相对于自动化高层货架的良好发展,其他类型的货架则显得不温不火,不少类型的货架销售量还出现明显下滑。比如,货架领域曾经的重要板块——传统电商类货架,近几年的需求一直在减少,在2022年更是跌到谷底,从整个市场的占有率来看,已经不足以作为一类来进行单独分析。而且,电商类货架结构简单,单价低,市场准入极易,后续如果没有大的发展契机,传统电商类货架发展可能将进入长久的低谷,需求以社区门店、少数新店和改造维护为主。
相比之下,冷链物流正在成为新的热门领域。随着人民生活水平提升,高品质的冷链物流需求加速扩大,多地出现冷库建设热潮,为商业物流注入了新的发展动力。
穿梭车货架发展较好,虽然基数还不大,但是增长比例很高,2022年估计其总体市场占率接近10%,是货架里的“潜力型”选手。托盘穿梭车、箱式多层穿梭车都有非常多的项目案例,尤其是一些高层甚至超高层的穿梭车货架不断出现。以笔者公司为例,目前正在建设超过40米高的托盘式穿梭车库,技术难度非常高,代表着穿梭车货架发展的高峰。穿梭车货架对制造、安装的要求超过一般货架,是一种更为先进的货架形式,具有广阔前景,尤其在一些以存储为主的行业,穿梭车系统有着不可替代的重要作用。
传统的横梁式、搁板式货架虽然是非自动化的最优选择,但在2022年其占比处于下滑状态,这类货架项目一般体量小,应用行业普遍受到疫情的明显冲击,再加上此类货架工期短,回款快,结构简单,所以竞争极为激烈,利润率比较低。
其他类型的货架,如驶入式、重力式、移动式等,已经基本退出历史舞台。
与往年一致,经济较为发达的华东、华南地区仍然是货架需求的主阵地,以笔者公司的数据来看,其占比超过65%;其他地区,如华中、西南等,随着大量产业迁入,再加上这些地区的优势产业近几年发展较好,货架市场正得到扩张。反倒是中原腹地,经济还不错的华北地区,货架需求一直偏低,与其经济地位不相匹配,发展略显滞后。海外市场的表现则比较矛盾,虽然项目数量不少,但受限于疫情封锁等外界因素,中国企业难以走出去,所以2022年海外货架市场销量有所萎缩。
在行业方面,2022年医药化工行业最为突出,国内外企业大量投资,仓库建设如火如荼,放置原料、成品等各种物资的仓库需求都很旺盛,是2022年货架市场保持稳定的主要助力。食品饮料、机械制造等传统强项领域也保住了基本盘。此外,新能源行业是2022年的一个小亮点,虽然目前该领域的市场占比还不够高,但是其增长速率十分惊人。
总的来说,传统优势领域依然保持优势,新兴行业也有亮眼表现,虽然商业物流大项目有所下滑,但行业整体还是做到了基本稳定。
2022年货架整体市场规模仅有微增,但货架企业新的制造基地却基本建设完成,产能完成跃迁,呈现“僧多粥少”局面,出于对订单的渴求,货架企业间的价格竞争相当激烈,部分企业甚至祭出“超低价”手段,严重影响行业整体发展。
在这样的氛围之下,即使是头部的几家企业,也难以避免地陷入价格竞争的泥潭,部分项目价格压得很低。对货架产品来说,利润率和产品质量向来难以两全,部分企业通过“超低价”拿到订单,还要保证利润,结果只能是偷工减料,这会大大影响货架的安全性,严重的甚至会发生倒塌事故,给业主和制造企业带来不可挽回的损失。因此,无论从哪个角度来看,低价竞争都是“饮鸩止渴”的短视行为,头部企业应该有责任、有担当,共同维护良好的竞争秩序,引领整个行业健康有序发展。
现在“超级项目”不断出现,动辄上亿元的金额、数十米的高度,对产品的质量、企业的能力、资金的储备等都提出极高要求。为吃到这种“大蛋糕”,2022年各大头部企业均积极引进新设备、新工艺,努力提高产品质量,不少企业也在货架产品之外开辟新赛道,开发新产品,这是值得肯定的。以笔者公司为例,立足制造,不光有每年几千万元的进口及国产新设备投入,而且还在持续地对现有设施进行技改,这些措施使产品质量又上一个新台阶,相信这也是所有致力于货架行业健康发展的企业的共识。
展望2023年,经济大环境不够明朗,行业总体发展形势仍然严峻。一方面,随着国家疫情防控政策放开,国内经济复苏,各行各业正逐渐回归正轨,但经济增长放缓是中长期的必然趋势;另一方面,中国的外部环境仍然复杂多变,世界格局加速分化,中美矛盾日益突出,俄乌战争久而未决,台海形势严峻,这些都是不确定性因素。
当然,2023年是疫情防控进入新阶段后的第一年,为刺激经济,国家势必会采取更大规模的投资,基于此笔者对本年度的货架行业发展有以下预测:
随着2023年国家加大货币投入,继续加强基础设施建设,大力吸引外资进入,增大内循环,只要动起来,上游带动下游,整个局势会逐渐好转。这对货架行业来说是极大利好,初步判断2023年货架市场会延续2022年的态势,保持稳中有微增。如果整体经济复苏强劲,下半年市场可能会有较快增长,项目的平均体量可能会变得更大。如今还能大笔投入的基本都是各行各业的头部企业,这无疑会起到带头作用。
从行业角度来说,医药化工和食品饮料仍会是龙头领域。现在已有所预期,这也是近两年增长较好的强势行业。此外,冷链物流和新能源行业也十分值得关注。
目前建筑结构领域的诸多专家都看到了该技术的巨大优势,并启动相关标准的编制工作,相信会对库架一体技术在国内的推广起到积极作用。
如果外部环境逐渐明朗,人员赴海外进行商务谈判、项目跟踪以及项目安装会更加容易和顺畅,则海外市场需要重点关注,不仅项目数量多,而且也可以避开国内竞争的红海。
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