土耳其大地震造成影响持续存在,伊斯肯德伦港目前仍处于停运状态,当初为了确保物流正常运转,大量货物转移到附近的梅尔辛港,然后通过内陆服务继续后程运输。然而,这已导致梅尔辛港严重拥堵,码头已接近最大装卸能力。
继马士基上月底宣布停止接收往返梅尔辛港的现货预订后,达飞日前发布告客户书,通知称考虑到土耳其梅尔辛目前的运营情况,CMA CGM将实施以下港口拥堵附加费 (PCS):
始发港:东北亚,东南亚和中国香港
目的港:土耳其梅尔辛
货物类型:干箱
2023年4月10日起适用,装货日
费用:200美元/TEU
此前,3月31日马士基发布的客户资讯中表示,主要重点是尽量减少货物的延误,但梅尔辛港的拥堵程度对码头运营和船舶靠泊产生了连锁反应,导致进一步的延误。
因此,马士基决定停止接收往返梅尔辛港的现货预订,直到另行通知,并正在评估伊兹密尔港的改道方案。马士基表示,如果对货物交付有任何改变会尽快与客户沟通最新细节。
马士基同时恳请客户在卸货后尽快提发货。这将有助于缓解延误,并将码头业务维持在可运营水平,直至梅尔辛港的拥堵状况得到完全解决。
最后提醒大家,达飞日前修订了巴拿马运河附加费,4月15日生效,每个集装箱300美元。具体如下:
始发港:东北亚,中国
目的港:中美洲东海岸及加勒比海、圭亚那、巴西北部(玛瑙斯除外)
货物类型:所有类型集装箱
费用:300美元/TEU
Tracy:绿色不是成本!
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