我国碳排放第一季度同比增长4%

根据CREA（Centre for Research on Energy and Clean Air）的分析报告，中国的二氧化碳排放量与去年同期相比在 2023 年第一季度增长了 4%。这意味着第一季度的排放量创历史新高，超过了 2021 年前三个月所达到的峰值。根据官方数据和商业数据进行的分析表明，这一增长是由中国疫情结束后的经济反弹、经济刺激措施以及持续干旱导致的水力发电疲软等因素共同导致的。每年第一季度在下图中用红色突出显示，第一季度通常每年的排放量最低，因为它包括一年一度的春节长假。

2023 年第一季度碳排放量的增长主要来源于新增煤电的扩张，虽然同期风能和太阳能装机容量均创历史新高，核能也在加速增长。由于疫情后的经济强劲复苏对于能源需求增长和工业生产的反弹，碳排放量还是表现出了明显的增长，未来随着疫情后报复性反弹告一段落和低碳能源的快速扩张的持续，可能会使排放量达到峰值并进入结构性下降。

2023年第一季度碳排放量的增长主要由于对化石燃料的需求增加而导致的，其中石油消耗量增长 5.5%，煤炭增长 3.6%，天然气增长 1.4%，而水泥产量增长 4.1%。造成这些增长的原因有很多，包括中国清零政策结束后经济的反弹、政府对制造业和基础设施建设的财政刺激，以及由于降雨量低导致水力发电持续下降。

尽管电力需求增长相对有限，与去年同期相比增长了 3.6%，但由于水电输出持续低迷，自 2022 年夏季以来，由于干旱和降雨量少，水电输出一直在下降，由此导致的煤电仍然增长。如果水力发电处于平均水平，煤电会略有下降，第一季度碳排放量的总体增长速度会慢 0.6 个百分点。

自 2021 年以来，我国为了国内能源安全大力推动国内煤炭生产，据报道，去年煤炭产量增长了 11%。尽管国内供应增加，但中国的煤炭进口量在 2023 年第一季度几乎翻了一番。随着国内煤矿开采的扩张，中国生产的煤炭平均热值急剧下降，这意味着每吨煤炭所含的能量更少。国内生产的煤炭质量下降，加上对燃料的需求增加，导致今年前三个月的进口量增加。对能源需求的增长导致的进口的持续增大不但削弱了国内煤炭开采和发电的经济竞争力，也限制了国内煤炭价格下降和供应增加的目标的实现，尽管为了能源安全我国进行了大量投资。

电力需求增长由工业驱动，其中消费增长 4.4%，占整体增长的 78%。随着中国结束清零政策，服务业对电力的需求也有所增加，因为人们在办公室、公共和商业场所待的时间越来越多。与此同时，家庭电力需求下降，因为人们在家的时间减少了。排放量增长的第二大原因是建筑材料产量增加，主要是钢铁和水泥，今年前三个月分别增长了 6% 和 4%。3 月份，这一增长率分别加速至 7% 和 10%。中国政府去年冬天没有发布任何限制重工业产量等等的针对空气污染的行动计划，这在 2017 年以来还是第一次。第三大因素是石油产品的使用增加，在运输活动恢复的推动下增加了 6.5%，值得一提的是航空燃料消耗量的大幅反弹。

在2023年第一季度中国排放量再次增加的同时，中国也跨越了非化石能源发电能力的标志性里程碑。这些能源，包括可再生能源和核能，首次超过了中国电力装机容量的 50%，超过了煤炭和其他基于化石燃料的容量。今年前三个月，太阳能装机量增加到创纪录的 34 吉瓦 (GW)，几乎是2022年同期13GW 的前高点的三倍。第一季度风电新增装机也创历史新高，截至 2023年3月的三个月内增加的 10.4GW 比 2022 年同期增长了 32%。与此同时，核电站的审批和建设也加快了步伐，预计到 2025 年将有70GW在运容量和30GW在建容量。

2023年中国的目标是新增160GW的风能和太阳能装机容量，超过了2022 年120GW的目标（2022年实际完成125GW）。160GW 的新增容量目标将足以满足中国3%的电力需求增长。由于经济反弹和政策刺激，2023 年的电力需求增长可能会更大，这意味着煤电产量也将有所增加。如果2023年的装机量达到160GW的目标，那么“十四五”前三年将增加385GW，未来两年每年还将增加240GW。

虽然低碳能源和煤电之间的装机量还有待最终确定，但中国 2023 年的排放前景已经明朗。一季度的当前趋势和国内预测都表明，中国的二氧化碳排放量大概率将在 2023 年增加，并可能超过之前在 2021 年的峰值。

到 2023 以后随着后疫情经济反弹结束，我国低碳能源的持续快速扩张有望碳排放量达到峰值并进入结构性下降。