张凯出席世界智能大会：发布9万元内末端物流自动配送车小魔驼3.0

近期备受关注的毫末小魔驼3.0终于揭开面纱。5月19日，在第七届世界智能大会现场，毫末智行董事长张凯在演讲中，重磅发布毫末第三代末端物流自动配送车——小魔驼3.0，售价89999元。这是全球首款9万元内中型末端物流自动配送车。

（图示：小魔驼3.0主打极致性价比，售价为89999元）

演讲中，张凯首先分享了毫末对于自动驾驶发展趋势的判断：目前智驾产品进入了一个全线增长的爆发期，而2023年作为自动驾驶行业的冲刺之年、大考之年，将会出现三个趋势，即城市导航辅助驾驶产品将围绕量产交付发力、行泊一体将成为自动驾驶公司深耕的重点以及低速无人车市场走向商业化落地，末端配送在商超、快递等场景迎来全面爆发。

张凯认为，这些趋势的背后是数据生态、AI技术生态、AI算力生态等正推动产业生态的加速升级，技术商业发展日趋成熟。

（图示：毫末智行董事长张凯）

具体到末端配送这一领域，根据相关机构的趋势预测，2022年全球末端配送市场规模约1979亿美元，预计到2030年将达到4243亿美元。预计在2022年至2030年预测期内将以超过10%的复合年增长率增长。在中国末端配送市场，中国快递末端配送市场规模约为1300亿元，即时配送市场规模约为3200亿元，两者相加，中国末端配送市场的潜在规模为4500亿元。张凯表示，“这是指末端配送可以持续渗透的潜在市场。但至少可以说明，蛋糕很大。”

张凯表示，之所以能够切入这块蛋糕，迎来市场机会，主要是源自需求侧和供给侧的结构性变化。在需求侧，中国的快递业务量仍然保持着高速增长，但在供给侧，劳动力在变少，在变贵。这样的大前提下，末端配送市场一定会越来越多应用自动驾驶技术，末端配送车的渗透率会持续提高。

行业报告显示，末端配送市场商业化落地时间，2023-2024将迎来突破期。到2025年，无人配送车将有机会进入规模化商用的黄金期。张凯判断，伴随着自动配送车成本降到9万元之内，末端配送市场将有机会迎来大规模部署，无人配送车赛道的第一梯队玩家也会变得清晰起来，毫末具备先发优势。正是基于对行业的思考，毫末正式发布全新一代的末端物流自动配送车——小魔驼3.0。

小魔驼3.0整车售价为89999元，是一款中型末端物流自动配送车，具备更高性价比、L4级别自动驾驶、领先模块化设计、更强扩展性等优势。小魔驼3.0适配灵活，容量大，可以满足在物流，商超、零售等众多场景的需求。

在高性价比方面，小魔驼3.0仅需不到9万元就可实现一站式部署交付。车身宽仅1.1米，长2.4米。货厢容积2立方米，支持扩展到3立方米，符合国内大多数城市非机动车道的通行标准，通行效率高。

在L4自动驾驶方面，小魔驼3.0搭载了3颗固态激光雷达和7颗高清摄像头。毫末小魔驼与毫末领先的乘用车辅助驾驶均共享毫末领先技术成果。小魔驼3.0配有360TOPS高算力毫末自研域控制器，由高通Snapdragon Ride平台（SA8540P和SA9000P）双芯片加持，算力充沛，运行稳定，实现了末端物流自动配送算法、高性能远程驾驶舱的商业化落地。

毫末刚刚在4月发布的行业首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT此次强力加持小魔驼3.0。这让小魔驼3.0拥有更灵活、更安全的L4级自动驾驶能力，将助力配送员更高效、更安全地完成货物的投递。

在领先模块化设计方面，小魔驼3.0的智驾套件采用了“积木式”方式，支持快速适配不同型号的传感器、不同应用场景的货箱及特种装备；

在更强扩展性方面，小魔驼3.0支持最高140 km续航选配，支持触屏交互设备选装。货箱样式、外装饰件、配色风格也支持定制和选装，为客户打造更适合的车辆。

小魔驼3.0可用于物流，商超、零售等多个场景，助力客户快速实现业务落地、商业闭环。

（图示：小魔驼3.0可用于物流，商超、零售等多个场景）

在末端物流自动配送车领域，毫末是行业最早实践者之一。早在2020年初，毫末就推出了自研线控底盘产品“小魔盘”。此后与美团、物美多点、阿里达摩院、达达快送、火山引擎等展开战略合作，助力行业发展。同时，毫末自研末端物流自动配送车“小魔驼”目前已在商超履约、快递接驳、校园配送、机场巡逻、餐饮零售、智慧社区等9大场景开启了运营，在北京顺义、亦庄等配送订单已超过17万单。

张凯表示，“末端物流自动配送市场空间大、场景复杂、需求多样，我们深知任重而道远，毫末愿意与行业伙伴一起携手合作，探索丰富多样的末端配送生态。”为此，毫末建立了一整套“5S服务体系”可实现从工厂制造服务、供应链和硬件服务、系统工具服务、整车服务，最终到运力服务的全方位服务体系。“毫末希望在冲刺自动驾驶‘智’高点的过程中，为行业和社会提供毫末的创新与智慧。实现让机器智能移动，给生活更多美好的愿景。