入选世界一流专业化码头，这个码头靠的是啥？

7月18日上午，第七届海丝港口国际合作论坛在宁波举行，论坛发布《世界一流港口综合评价报告（2023）》，烟台港西港区供应链枢纽型铝土矿码头入选世界一流专业化码头，标志着山东港口烟台港在打造依托港口的一流的供应链综合服务体系、构建核心竞争优势、提速世界一流港口建设中又迈出坚实一步。

山东港口烟台港是“一带一路”倡议确定重点建设的15个港口之一，同时也是山东港口重要的两翼之一。2022年烟台港货物吞吐量突破4亿吨，位列全国沿海港口第8位，全球港口第12位。

以烟台港为枢纽打造铝土矿全程物流供应链

为保障中国铝土矿原料稳定供应，烟台港携手魏桥创业集团、新加坡韦立集团、几内亚UMS公司等“三国四方”组建“赢联盟”，依托港口资源及运营优势，在位于几内亚铝土矿资源丰富的博凯地区开发建设博凯港，在临近魏桥等终端铝厂的中国山东滨州地区布局套尔河内河码头，构建了以烟台港为枢纽的从非洲几内亚铝土矿山到中国生产加工厂的铝土矿全程物流供应链体系，持续稳固世界铝土矿进口第一港地位。

回程方向，烟台港利用进口铝土矿船舶回程空舱，精准对接非洲经济建设需求，将中国钢材、设备、水泥、工程机械、集装箱等生产生活资料运送至非洲，并以几内亚为分拨中心，为非洲18个国家和地区提供“门到门”物流服务，实现非洲沿海国家全覆盖。2022年烟台港完成中非件杂货班轮发运量183.5万吨。

烟台港铝土矿全程物流供应链项目不仅提升了我国铝土矿资源安全水平、实现铝土矿原料平稳保供，同时带动了几内亚国内生产总值的增长，改善了几内亚外汇收支状况，成为几内亚经济社会发展的强力引擎，对中几两国经贸合作产生巨大促进作用。

打造干散货全自动化码头示范样本

为提升西港区铝矾土矿石码头技术水平和作业效率，烟台港在自动化码头关键技术方面积极探索。干散货船自动清舱是干散货码头接卸作业自动化的最大技术难点之一，烟台港基于智能控制算法技术，研发全球首台干散货船舶智能清舱设备，通过对复杂工况进行自主识别及无人设备群体智能协同控制，实现设备自主环境感知、自主路径规划、自主安全避让，改变传统人工下舱作业工作模式，实现清舱作业无人化、自动化、智能化。

依托无人机扫测、AI三维建模和图像自动识别技术，烟台港实现自主盘货、自动绘制堆场图和货垛图，精准计算料堆体积和重量，彻底改变了传统理货模式，理货人员无需进入现场即可获得堆场货垛的精准信息，极大提高了堆场理货管理水平。

同时，为提高各装卸作业环节的高效衔接，烟台港研发集成船舱通信全覆盖、智能环境感知、AI视频安防、智能调度决策等技术的卸船机作业自主决策控制系统。基于多项关键技术，烟台港形成“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术，实现了铝土矿“抓料卸船、取料装船、取料装车”整套作业流程自动化，并且拥有独立的核心技术及自主知识产权，为全球传统干散货码头自动化升级提供了示范样本。

多管齐下，提升干散货绿色发展水平

在绿色港口建设方面，烟台港依托自动化控制技术，码头能耗降低达10%。烟台港执行源头抑尘治理模式，充分利用卸船机“抑尘剂”、散货“结壳剂”，实现船舶接卸、流程运输、货垛堆存三大环节全过程一体化抑尘管控，通过多维度扬尘感知技术、效果数据分析追踪、药剂自动配比等技术，结合抓斗运行状态、输送系统的瞬时流量等信息，堆场粉尘浓度平均降低80%以上。同时，经化学抑尘处理的铝土矿在输送过程中依然具有良好的稳定性，输送设备及堆场无需配备其他抑尘设备。

在绿色集疏运方面，烟台港铝土矿全部采用铁路和水运疏港，“水水中转”和“海铁联运”比例达100%，为干散货运输提供了高效清洁的标杆典范。