顺丰控股在业绩说明会上表示,电商平台自建物流的诞生说明消费者对快递服务的需求在升级,而大多数的第三方快递企业难以满足这种要求,因此平台决定下场自建,但打造一张全国性的快递网络并非易事,需要时间、巨额投入和多年积累的运营经验,在行业服务竞争的背景下,客户会把同行无法履约的业务转给顺丰。电商平台自建物流这一动作对顺丰而言是机会大于挑战。(来源:罗戈网)
8月30日,中通快递公布其2023年第二季度未经审计的财务业绩。财报显示,二季度包裹量达77亿件,同比增长23.8%,市场份额扩大至23.5%,调整后净利润增长43.9%至25亿元。中通快递重申全年业务量增长20%-24%目标。中通快递集团董事长赖梅松表示:“短期市场前景依旧有不确定性,从而保持清醒和放眼长期对我们至关重要。快递本质不是短跑,以低价竞争得来的市场份额往往不可持续,许多时候甚至还会得不偿失。
此外,中通快递在港交所公告,2023年上半年收入187.24亿元,同比增长13.1%;归属于普通股股东的调整后净利润44.67亿元,同比增长54.6%。核心快递业务的收入由截至2022年6月30日止六个月的159亿元增加15.0%至2023年同期的182.92亿元,主要由包裹量的增加22.3%所推动,而截至2023年6月30日止六个月,包裹量约为140亿件。(来源:罗戈网)
8月30日,中国物流与采购联合会公布今年1-7月份物流运行数据。-7月,全国社会物流总额189.9万亿元,按可比价格计算,同比增长4.7%。当前物流需求基本稳定,社会物流总额累计增速延续平稳恢复势头。
具体来看,7月份原材料制造物流总额同比增长8.8%,比6月份加快2个百分点,特别是钢铁和石油加工行业同比增速均在15%左右,比上月有所加快。随着产业向高端延伸、向绿色转型,相关领域物流需求保持较快增长。
从进口物流来看,1-7月份进口物流总额为10.1万亿元,同比增长13.8%。其中,能源和原材料进口物流量占比依然较大,并且近期有所回升。
另外,民生消费物流持续稳定恢复。1-7月份,单位与居民物品物流总额同比增长10.1%,比上半年小幅提高0.1个百分点。线上电商物流持续活跃,1-7月份全国实物商品网上零售额同比增长10%,占社会消费品零售总额的比重较去年同期提升0.8个百分点。餐饮、百货、便利店等线下物流持续回暖。(来源:央视财经)
8月29日,中远海控发布2023年上半年业绩,期内该公司实现918.43亿元,较去年同期下降56.43%;利润总额 229.3 亿元;实现净利润196.8亿元;归属于上市公司股东的净利润为165.61亿元,较去年同期下降74.46%;扣非净利润为165.20亿元,较去年同期下降74.39%;实现息税前利润(EBIT)247.0 亿元。
值得一提的是,中远海控拟向全体股东每股派发现金红利人民币 0.51 元(含税)。按截至 2023 年6月30日公司总股本 16,170,253,938 股计算,2023 年中期应派发现金红利约人民币82.47亿元(含税),约为公司 2023 年上半年实现的归属于上市公司股东净利润的50%。(来源:航运界)
8月29日,中远海运港口有限公司公布公司及其附属公司截至2023年6月30日止6个月的中期业绩。
财报显示,上半年中远海运港口实现收入688.9百万美元,同比下降2.2%,销售成本495.1百万美元,同比下降2.3%,毛利率与上年基本持平为28.1%。期内,中远海运港口股权持有人应占利润150.3百万美元,同比下降15.4%。
期内,中国地区的码头总吞吐量同比上升2.4%至48,703,766标准箱 (2022年同期:47,562,593标准箱),占本集团总吞吐量的75.4%。中国码头的权益吞吐量同比上升1.8%至14,519,336标准箱 (2022年同期:14,259,249标准箱),占本集团权益吞吐量的70.0%。
海外地区的总吞吐量同比上升1.4%至15,869,106标准箱 (2022年同期:15,647,737标准箱),整体保持平稳,占本集团总吞吐量的24.6%,总吞吐量占比为本集团组合内第二大区域。海外地区的权益吞吐量与上年基本持平至6,232,028标准箱 (2022年同期:6,234,763标准箱),占本集团权益吞吐量的30.0%。CSP阿布扎比码头中东地区枢纽港地位逐步突显,总吞吐量同比上升53.5%至633,883标准箱 (2022年同期:413,057标准箱)。(来源:港口圈)
8月29日,联邦快递宣布将于2024年1月1日起调整运费,联邦快递美国国内、美国出口和美国进口服务的运费将平均上涨5.9%。(来源:界面)
重申品牌出海客单价提升长逻辑,品牌出海物流话语权重回国内,本土物流行业有希望复 制欧美发展路径出现 3-5 家千亿市值公司。传统贸易背景下以 FOB 贸易为主,中国代工 厂没有选择跨境物流服务商的能力。海外品牌商与海外跨境物流公司享受了中国加入 WTO 全球化的红利,DSV、德迅物流(KNIN)等海外货代巨头过去 20 年股价复合增长 15%-22%,市值达到 2000-3000 亿区间。中国本土跨境物流公司有望与中国品牌商一同 成长,对标欧美货代发展经验,随着增量市场物流话语权回归中国品牌商,有希望出现 3-5 家千亿市值级别公司。
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资料来源:申万宏源证券
圆通速递8月22日发布2023年半年报:财务方面,2023年上半年,公司完成营业收入270.00亿元,同比增长7.71%;实现归母净利润18.60亿元,同比增长4.89%;实现扣非归母净利润17.85亿元,同比增长4.44%;其中快递业务实现归母净利润18.48亿元,同比增长16.39%。结合2023Q1披露数据,2023Q2公司完成营业收入140.86亿元,同比增长6.40%;实现归母净利润9.55亿元,同比增长5.67%;实现扣非归母净利润9.10亿元,同比增长2.42%。其中2023年Q2快递业务实现归母净利润9.60亿元,同比增长20.14%。
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资料来源:国海证券
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