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拖欠工资、财务暴雷,快递外包陷“卷钱”风波?

[罗戈导读]今天我们就来和大家探讨下快递外包那些事。

近期,《法治日报》报道快递暑期工“莫名被扣工资”的动态引起了行业内外高度关注,几个相约去物流园做暑期工的大学生,工作周结,原本算下来一星期能挣差不多800元,可完成工作并没有得到承诺的待遇,扣除各种费用后,一星期到手只剩100多元,于是他们找到劳动监察部门投诉,才要回了原本的工资。

这些年来,上述诸如此类的维权现象层出不穷,不仅是暑期工,就连全职快递员多多少少会面临上述情况,而这些全职快递员当中像快递公司下属网点正式员工还可以向上进行维权,但如果是外包三方快递员就没那么幸运,维权就难多了。

为此,今天我们就来和大家探讨下快递外包那些事。

快递外包成了腐败漏洞?

相比克扣暑期工工资这点数目,快递劳务外包涉及的贪腐金额简直是天文数字,牵扯在其中的外包人员、甚至连投资人都有可能亏的血本无归。

比如前段时间,有快递投资人士姜女士找到双壹咨询,讲述她作为一家快递外包承运商股东的不幸经历,投资全打水漂了。先看下方爆料图片:



(外包商诈骗刑事立案证明)

(外包商被警察接管后现状)

虽说投资有风险,企业亏损在意料之中,但是令人难以接受的是内外勾结连生的腐败现象,不仅外包人员白忙一场,有些快递企业还要为勾结人员背黑锅、兜底,真是赔了夫人又折兵。

还是以上述案例为例,该案例起源于2020年。爆料人姜女士2020年底投资了嘉兴一家快递企业的外包承运商,这家快递企业内部员工和外包商葛老板承诺姜女士回报年化收益30%,鉴于每年双十一业务劲爆增长,且自己这么多年一直和内部员工也有业务往来,姜女士满怀期待把钱交给了葛老板。

据姜女士透露,和她一起投资外包承运商的投资人有30多人,大家都认为外包承运商体量在持续扩大,葛老板除了做用车业务,还洽谈了冷链、汽配、电瓶、柴油等项目,紧接着外包商司机交了更多保证金用来买车,至此资金周转出现异常,分红和回款迟迟不到账,姜女士和投资人们才意识到被骗,找到了财务核实之后,发现几千万资金打了水漂。

外包商和内部员工里应外合上演了一出移花接木,姜女士和投资人报警拘留了葛老板,但钱财已经不翼而飞,于是姜女士希望快递公司能够帮助他们挽回损失,为司机们讨回还未结算的运费和款项,但快递公司一口咬定员工个人所为与公司无关,几天后公司把涉事员工开除......

谁也没想到,选择外包非但没有解决成本管控,反倒被不法分子钻了空子,遭殃的成了无辜的司机们,现在快递外包形成的利益链条已经变长,利用这个外壳做徇私枉法的勾当,让更多的快递公司莫名背锅。

快递外包想撇清什么,成本?风险?

说起快递外包,就不得不说网点客服外包,因为见效最明显的就是客服外包,一方面客服水平直接关系到网点罚款、KPI、口碑;另一方面快递行业人员长期不稳定,网点多数时间不愿意培养员工,以免白费功夫。所以,外包就成为了网点的一大法宝。

再比如,想要优化成本、首先得把规模效益低的部分切割出去,比如油料承包,根据不同的车按线路往返给予驾驶员固定油升数,节省油费为驾驶员所有,而超出的也是驾驶员承包,将可变成本变固定成本。

值得一提的是,由于快递集约化程度较低,针对这一块,加盟制模式的出现把低成本、轻资产做到了极致,并在此基础上调整了要素投入,在派件端加速外包,驿站就是外包延展,充分的降低了派送成本。

不仅如此,最近几年,这种外包趋势已经在快递公司内越加延伸。比如,中通早前披露的数据显示,有近6万外包人员。而中通外包人员在整个国内加盟快递是外包占比最少的,像申通圆通韵达的劳务外包人员都超过10万,顺丰则超50万人员是第三方。

沿着这个思路分析,最终省钱的是总部,因为大量人员的外包可以减少一大笔开支。此前,刘强东就曾公开透露,京东所有的员工都是跟京东签合同,京东不用劳务外包工,给所有的职工都购买五险一金,光每年交纳的五险一金费用都在50亿以上。

此外,使用外包人员,还可以规避一定潜在的风险。

但是外包,也衍生出了诸多问题,比如网络服务不稳定、人员不稳定等,这些都是影响快递品牌发展的因素。

外包的本质是把非核心业务转交专业的三方,如此,公司可以集中精力做大做强核心业务。但需要提醒的是,快递外包首要解决的是把与市场相关版块紧紧捏在自己手里,建立严谨有序的招投标外包体系,用数字化手段对外包人员加大培训力度,适当阶段从外包人员中招聘正式员工,一来可极大提高分工效率;二来也可提高外包员工忠诚度以及增强归属感,这是对外包风控的有力措施,也是企业可持续发展的良策。

                                                            (文中姜女士、葛老板皆为化名)

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