最新消息：亚马逊重推Amazon Shipping 服务，直接抢UPS/FedEx的生意

亚马逊一向秉承“走供应商的路，让供应商无路可走”的宗旨，从AWS服务到自建配送能力，昔日的供应商变成了竞争对手，直接跟他们抢饭吃，屡试不爽。

这一精神最近又得到了贯彻，这一次是在大家熟知的电商领域。

就在上周五，华尔街日报率先报道了亚马逊重推Amazon Shipping服务（Amazon Restarts Shipping Unit That Competes With UPS and FedEx），之后多家媒体跟进报道，Business Insider 还援引了亚马逊上周推广此业务而发给卖家的邮件（Discover the all-new ground shipping service for Amazon selling partners）。

综合亚马逊官网，媒体报道和业内人士透露的信息，目前了解的Amazon Shipping是这样的：

1. 目前只针对亚马逊的卖家，没有开放给第三方的物流公司。

2. 提货范围：除了亚马逊平台上卖的货，该服务涵盖了卖家自己网站或者其他电商网站卖出的货，真正变成了一家第三方快递服务公司，这也意味着亚马逊可以从卖家的仓库或者卖家使用的第三方仓库提货。

3. 送货范围：美国本土大陆，不包夏威夷和阿拉斯加。

4. 时效：2-5天，周末也可以提货送货，不征收额外费用，目前没有特快服务。

5. 快件大小：据悉Amazon Shipping 最多只能送50磅的货，不能操作类似FedEx AHS的超重货。

6. 快递费用：目前没有很多的价格信息，据一家主打小件（化妆品）的卖家透露，亚马逊的价钱目前并不占优，不过他们相信随着快件量的上涨，最终快递价格会下降。亚马逊不是第一次推出该服务。2018年的时候试水了几个城市（洛杉矶），中间因为疫情终止了服务，如今又再推出。据说当年的快递费比UPS/FedEx 普遍便宜几美金。

对快递服务商的影响

亚马逊至今还在使用USPS/UPS送件，但是自送的份额逐年增加。据Pitney Bowes 2021年的数据，亚马逊自送快件的比例已经达到全美快件总量的近22%，已经超过第三名FedEx的19%，距离第二名的UPS 24%也不远了，虽然USPS的32%（送货范围广，价格便宜）还是高居第一。

亚马逊Worldwide Amazon Stores的CEO Doug Herrington 近期透露，今年第二季度，在全美最大的60个城市范围，高达一半以上的Prime 会员的订单当日或者次日送达，创下Prime 会员订单最快送达记录，亚马逊接下来还会加强当日送达的网络建设。

Amazon Shipping 的重新推出对UPS/FedEx 业务影响有多大？以亚马逊的行事风格，手握重金打造的强大的物流快递网络，涉足第三方物流是时间问题。疫情期间自己平台的单量暴涨，无暇顾及其他平台的快递业务，如今网购量回归正常，亚马逊又把眼光伸到其他电商平台的快递业务。

UPS的份额已经在减少，亚马逊新推的业务只会进一步蚕食市场份额。有意思的是，据说亚马逊将在今年10月对在平台上销售但又自己送货的卖家征收2%的附加费，这不是“倒逼” 卖家选择亚马逊的快递服务吗？

如果Amazon Shipping送货上限是50磅，对于这一领域有优势的FedEx来说构成的挑战还有限。很多一件代发的中大件（家具类）需要用到AHS， FedEx 无疑还是最佳选择。50磅或以下的，比拼的是服务（时效）和费用。如果亚马逊将服务开发给第三方物流公司（比如海外仓），对于缺乏账号资源的公司来说多了一次参与竞争的机会。

如果该服务和费用都具备竞争力的话，更多的卖家或许会选择Amazon Shipping 服务，这会直接影响很多海外仓的盈利模式。快递费没法赚差价，仓库回归到根本，库存的精细化和颗粒化管理成了关键。对于卖家而言，多一个送货的选择固然是好事。不过，从风控的角度看，选择了亚马逊的送货服务，卖家在自家或别家网购平台上的数据也将被亚马逊掌握。如今数据是最核心的机密，对有些尝试“去亚马逊化”的卖家来说，这并不是什么好事。