2023年1-9月,公司紧紧围绕国际油运市场复苏、中国石油需求的阶段性增长以及大西洋区域原油长运距出口增加的机遇,积极应对VLCC运价在传统油运淡季以及OPEC+减产等因素影响,实现业绩高速增长。
2023年前三季度,中远海能实现营收165.35亿元人民币,同比增加33.4%;实现归属于上市公司股东净利润人民币37.14亿元,同比增加480.5%;EBITDA人民币83.3亿元,同比增加119.8%。
分板块来看,2023年前三季度VLCC市场表现大幅优于去年同期水平。根据波罗的海交易所数据,2023年1-9月VLCC中东-中国航线(TD3C)市场平均日收益(TCE)约35,346美元/天,较去年同期增加约1,252%。
2023年前三季度,公司外贸油运业务实现毛利人民币34.89亿元,同比增长3681%;内贸油运业务稳中有增,实现毛利人民币11.17亿元,同比增长12%;LNG运输业务实现归属于上市公司股东净利润人民币6.17亿元,同比增长7.39%。
截至2023年9月30日,公司共有油轮运力155艘,2,274万载重吨;公司共参与投资73艘LNG船舶,其中,已投入运营的LNG船舶42艘,702万立方米;在建LNG船舶31艘,539万立方米。
中邮无人机(北京)有限公司揭牌
2622 阅读智能仓储企业“智世机器人”完成数千万元A轮融资
2551 阅读这家老牌物流巨头被整合重组,四千多名员工将何去何从?
1963 阅读2024最值钱的物流上市企业是谁?哪些物流企业被看好,哪些被看跌?
1429 阅读地缘政治重塑下的全球供应链:转型、挑战与新秩序
1200 阅读物流供应链领域“吸金”不力,但能给投融资事件颁几个奖
1168 阅读2024LOG供应链物流 突破创新奖候选案例——准时达国际供应链管理有限公司
1008 阅读仿生学:蜂巢带给供应链管理的启示
990 阅读16连冠背后,日日顺助力智家工厂物流降本增效
1015 阅读中远海运回应被美国国防部列入“中国军事企业”清单
938 阅读