今天我们来谈一个大家都关注的话题,怎样“暴富”!在这里给大家指条路——“卖碳”。举个例子,特斯拉从2012到2022这十一年时间内,靠出售新能源汽车碳积分赚了超70亿美金。听上去是不是很诱人?是不是很想参与进来分一杯羹?
首先咱们得先来搞懂碳市场的游戏规则。
全国碳市场分为强制履约市场及自愿减排市场两个部分,两者共同构成我国完整的碳交易体系。
强制履约市场就是国家的法规政策要求必须要完成的,指的是碳排放权交易市场。
通过配额制来运营管理,该市场中交易的商品是全国碳排放配额(CEA),具体怎么分配配额的我们就不细说了,想了解的观众朋友可以参照下这份去年上海市的碳排放配额分配方案。
目前,全国有9大碳排放权交易所,分别为:
(1)北京环境交易所(现为北京绿色交易所)(BEA、CCER)
(2)天津排放权交易所(所有国际碳种、地方碳种)
(3)上海环境能源交易所(CEA)
(4)广州碳排放权交易所(PHCER)
(5)深圳碳排放交易所(SZEA)
(6)四川联合环境交易所(地方碳种)
(7)湖北碳排放权交易中心(HBEA)
(8)重庆碳排放权交易中心(CQCER)
(9)海峡股权交易中心(FFCER、CCER)
自愿减排交易市场CCER简单理解就是一种鼓励性的,指的是将温室气体减排项目(如可再生能源、林业碳汇、甲烷利用等)所吸收的二氧化碳,进行量化、核证、出售。CCER交易市场作为碳配额的补充,有利于鼓励更广泛的行业、企业参与温室气体减排行动。
我们再进一步去了解对于企业而言这两类市场的关系。在这两大类市场当中,强制履约的全国碳市场肯定是主流的,被纳入全国碳市场的重点排放单位既可以在碳市场直接购买其他企业的碳配额,也可购买CCER抵消碳排放量。《碳排放权交易管理办法(试行)》中就有规定,重点排放单位每年可以使用国家核证自愿减排量抵消碳排放配额的清缴,抵消比例不得超过应清缴碳排放配额的5%。1吨当量经审定的碳减排量可抵消1吨二氧化碳排放量。
这就好比,你考试只考了55分,但学校允许你参加作文比赛通过获奖来补上,尽管额度有限,但对企业来讲也是很有价值的。
比如2020年,一汽大众欠下了132万个负积分,以3000元/分的单价向特斯拉购买了积分。当然,这种汽车碳积分又是碳市场运行机制的另一个分类,但整体的逻辑是类似的。
再回到视频开头咱们提到的碳市场扩容和CCER重启,为什么我们说这当中蕴含着造富机会呢?
碳市场覆盖的行业类型大家可以从发电大户和用电大户两大类去理解。在覆盖的行业上,根据《全国碳排放权配额总量设定与分配方案》,全国碳排放权交易市场覆盖石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力和航空等八个行业。目前,只有电力行业被纳入进全国碳排放权交易市场,不过而后,在发电行业碳市场运行的基础上,将逐步扩大全国碳市场覆盖的行业范围。越来越多的行业企业加入进来,那是不是后边要填补碳配额缺口的“不及格”企业也越来越多了?当需求大涨时,是不是碳价会继续上涨?那是不是你的造富机会就来了?到今年,全国碳市场上线交易已满两周年。两年来,碳排放配额累计成交量2.4亿吨,累计成交额超110亿元,碳价也历史性突破70元/吨。有数据统计,按照目前碳价水平,到2030年碳达峰时,全国碳市场累计交易额有望达到1000亿元。
自然而然,能起到补充作用的CCER重启的呼声也越来越高。近来,全国温室气体自愿减排交易取得重大进展,9月15日,生态环境部部长黄润秋主持召开部务会议,审议并原则通过《温室气体自愿减排交易管理办法(试行)》。《管理办法》是规定自愿减排交易市场基本框架的统领性文件,对于市场启动和运行具有重要意义。这意味着离全国CCER重启又进一步。
根据征求意见稿,生态环境部将持续面向全社会公开征集自愿减排项目方法学建议,逐步扩大自愿减排市场支持领域。
参照冰山理论,目前碳市场的机遇只露出冰山一角,更多的财富密码正等待挖掘。你准备好了吗?
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