这个消息是京东官方公众号“京东黑板报”发布的,属实。
不过,这个百万收入有水分。
首先,这个百万收入分三年算,相当于年薪33万,月薪约2.7万。
其次,京东配送员工30万人,能达到三年百万收入的,按100人算,万分之三,属极少数人,1万快递小哥,才有3个人达到这个收入。
第三,根据京东物流内部人士披露,三年百万收入的快递小哥,不是靠配送,主要靠揽收,甚至还要雇人帮忙,相当于团队收入。
先看一波业内人士的看法(来自澎湃新闻)。
不少快递业内人士向澎湃新闻记者表示,快递小哥三年收入超百万元,“几乎不太可能,就算有,也是极少数”。
有通达系快递公司的内部人士指出,在上海地区,快递小哥做得好一个月到手(不缴纳五险一金)可达1.5万元,旺季约2万元,一年18万元至20万左右。
一位京东物流内部人士告诉澎湃新闻记者,三年超百万为税前收入,有薪资达到该水平的快递小哥,收入主要来自揽收业务……其服务的市场是全国最主要的女装批发市场之一。由于客户较多,他还专门雇了两个人帮忙,一起服务档口的客户。
该人士坦言,如果没有揽收业务,纯靠送快递的收入,月收入一般最高只能达到万余元,距离百万元收入仍有较大差距。
接下来,我们看看快递行业的真实收入。
1、2022年杭州人社的报告显示:快递/仓储物流员工,中位数工资6-7万/年薪,每个月约5000-6000元。
2、2022年广东人社的报告显示:快递/仓储物流员工,中位数工资7-8万/年,每个月约6000-7000元。
然后,给大家拆解一下头部大厂的财报。
1、京东物流。
下图京东物流2020-2022年员工分布,2022年总人数39万人,快递小哥主要分布运营职能。
根据2019-2020年数据,营业成本中,有35%-39%属于运营员人员的薪酬开支。
2020年,运营24.6万人,员工总开支260.6亿,即人均薪酬约11万/年。
2022年,运营37万人 ,按比例推算,员工总支出约477亿,即人均薪酬约12万/年。
京东物流官方公布过一个数据,2022年一线员工薪酬福利总支出446亿,人均薪酬也是12万。
此外,上述薪酬均是税前,还包括社保、公积金和员工福利等杂项。
顺便算一下京东物流的研发人员的薪酬。
根据2019-2020年数据,研发费用中,有66%-68%属于员工薪酬福利开支。
2020年,研发3703人,员工总开支13.6亿,即人均薪酬约36万/年。
2022年,研发6367人 ,按比例推算,员工总支出20.9亿,即人均薪酬约33万/年。
2、菜鸟物流
根据菜鸟招股书披露,2022菜鸟全职员工1.4万人,员工比重比较大也是运营。不过,菜鸟大量的一线仓储、物流人员主要采取外包。
2021年菜鸟ESG报告披露,菜鸟外包员工6万人,内部叫生态用工。
菜鸟营业成本中,最大的成本是履约成本,其次是劳务成本(包括内部员工+外包员工)
2022年,菜鸟的营业成本中,劳务成本有77.6亿,内部员工8800人+外包员工6万人,按6.88万人算,即人均薪酬约11.3万/年。
这个收入跟京东相差不大。
2、顺丰速运
2022年,顺丰领取薪酬的全职员工有16.2万人,操作类的员工有9.3万人。
在顺丰的ESG报告,还披露另外一个数据,2022年从业人数达69.9万人,这个数据,应该包括全职、兼职、外包等多种用工。
顺丰没有披露一线人员的收入,我们粗略的算一下。
顺丰总从业人数69.9万,减去全职员工16.2万,外包和其他人员约53.7万。
2022年,人力外包支出778.3亿,外包和其他员工53.7万,人均薪酬14.5万/年。
2022年,职工薪酬314.4亿元,全职员工16.2万,这里包括顺丰管理人员,飞行员等高薪人群,人均薪酬约19.4万/年。
扣除福利费、社保费、公积金杂项后,2022年,顺丰全职员工人均薪酬约16.4万/年。
综合来看。
1、京东百万收入的快递小哥,万分之三,凤毛麟角。
2、杭州和广东快递小哥中位数薪酬,月薪6-7千,京东、菜鸟大概月薪1万元左右。
3、顺丰员工收入要比京东、菜鸟高一些。
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