【520碳观察】注资10亿元！​小米宁德时代合资公司成立；总投资12亿元储能项目开工；首个国家工业园区碳达峰方案发布等

小米汽车宁德时代合资公司正式成立！注资10亿元

5月20日，企查查APP最新动态显示，一家名为北京时代动力电池有限公司的企业近期悄然成立，这标志着新能源汽车供应链上的又一重要棋子落下。该公司的法定代表人为孟祥峰，注册资本达到了10亿元人民币，业务范围专注于电池制造。

透过企查查的股权穿透分析，不难发现，这家公司背后的投资方阵容豪华，涵盖了小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等业界巨头。有先前报道指出，此公司计划在北京投资建设一座电芯智能制造工厂，以进一步提升电池的自主研发与生产能力。（来源：CNMO科技）

总投资12亿元储能项目开工

近日，懋源新建200MW/100.83MWh独立混合储能建设项目开工仪式在山西文水经济开发区桑村产业园举行。

据了解，文水县储能电站项目总投资12.136亿元，站区分为4大功能区，分别为办公生活服务设施区，配电升压站区、磷酸铁锂储能区、飞轮储能区。本项目为独立调频电站，采用飞轮储能技术+磷酸铁锂电池组成，容量为200MW，项目建成后有望成为全国首个飞轮+锂电池混合储能独立电站，既能满足调频需求，同时又能满足调峰需求，为电网安全稳定运行贡献力量。预计建成后可实现约每年24000万元的收入、3600万元的税收。（来源：储能前沿）

首个国家工业园区碳达峰方案发布

近日，苏州市政府发布《国家碳达峰试点（苏州工业园区）实施方案》。这是首个国家工业园区碳达峰试点实施方案。

《方案》指出，“十五五”期间，园区产业结构优化升级取得重大进展，清洁低碳安全高效的现代能源体系和新型电力系统基本建立，制造业能源利用效率达到国际先进水平，重点领域低碳发展模式基本形成，碳排放“双控”制度初步建立。到2030年，经济社会绿色低碳发展取得显著成效，如期实现碳达峰，为实现碳中和提供有力支撑。

产业方面，《方案》表示，大力发展以新能源汽车（电动载人汽车）、锂电池和光伏电池产业为代表的新能源产业，加快产业链强链延链，发挥龙头企业牵引效应，加强供应链上下游协同和整零对接，引导企业转型为新能源（新三样）产业配套企业，推动上下游企业聚集和配套能力提升。

方案还要求建立低碳可靠能源供给体系，积极开展光伏项目建设。发挥园区单体建筑屋顶面积较大优势，推动企业加快建设分布式光伏，新建工业项目光伏设施同步设计、同时建设，新建厂房屋顶光伏覆盖率原则上不低于50%，满足荷载条件的存量厂房宜建尽建。建设一批应用示范项目，推动光伏项目与储能、充电桩、公交站台、车棚等相结合，开展光伏建筑一体化（BIPV）示范项目建设。（来源：苏州市人民政府）

50亿！宁德时代又有大动作！

近日，坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目在长沙签约。该项目由宁德时代电机科技有限公司、嘉兴谦吉基金投资有限公司等联合投资50亿元，在宁乡高新区建设年产50万台新型SEV智能电动车基地。

值得一提的是，该项目将采用宁德时代电机三电（电池、电机、电控）技术。

该项目的首期工程计划投资2亿元人民币，用于建设公司的总部及研发生产基地，预计将实现年营收8亿元人民币。而第二期工程则计划投资48亿元人民币，旨在建设一个年产50万台的新型SEV智能电动车基地，全面达产后预计年产值将超过100亿元人民币，年税收贡献将超过2亿元人民币。

宁德时代电机科技有限公司总经理卢友文透露，这款SEV智能电动车满电状态下续航预计可达100公里，适用于通勤、出行、出游等多种短途应用场景。据介绍，SEV是一种小型低速电动车，常用于短途出行。坚峰时代通过多年研发并采用宁德时代电机三电（电池、电机、电控）技术，从安全性、外型设计、智能化、人机便利性、电动化等方面全面提升，将新推出一款广泛适用于个人出行的时尚短途智能电动车，从此揭开智能短途出行时代序幕。几年前日本丰田两人座倒三轮i-road微型汽车一经推出，便畅销日本及欧洲。（来源：储能前沿）

宁德时代又签大客户

5月17日，广州公交集团、宁德时代、时代智慧、广州巴士集团运输分公司、广州壹马时代在宁德时代总部共同签署战略合作框架协议。

根据协议，五方将围绕车辆电动化、汽车后市场服务、商业模式创新、供应链金融、新能源产业人才培训等多个电池综合服务领域展开深度合作，共同探索汽车与新能源电池服务产业链的深度融合，推动公共交通道路运输行业的绿色可持续发展，让公众享受到更优质、更绿色、更智慧的出行服务和体验。

此次签约，标志着公共交通道路运输行业在绿色、智能、高效转型方面迈出了重要一步。未来，宁德时代将发挥自身完善的产业链布局及领先的电池技术优势，携手广州公交集团等各方，共同推动新能源电池技术在公共交通道路运输行业的广泛应用，持续为交通运输行业高质量发展及现代化综合交通体系的构建注入新动能。（来源：宁德时代）

全国39个深化气候适应型城市建设试点公布

5月15日是全国低碳日，今年的活动主题为“绿色低碳，美丽中国”。生态环境部在2024年“全国低碳日”主场活动上公布了全国39个深化气候适应型城市建设试点。具体包括：

北京市门头沟区、通州区、延庆区，天津市滨海新区，河北省秦皇岛市、保定市、雄安新区，山西省长治市，内蒙古自治区呼和浩特市，辽宁省大连市，吉林省长春市、延边州，上海市崇明区，江苏省扬州市，浙江省金华市、丽水市，福建省福州市、龙岩市，江西省九江市，山东省威海市、济南新旧动能转换起步区，湖北省十堰市，广东省深圳市，广西壮族自治区百色市，海南省海口市，重庆市綦江区、潼南区、两江新区，四川省成都市、广元市，贵州省六盘水市、铜仁市，云南省曲靖市，陕西省铜川市、商洛市、西咸新区，甘肃省白银市，青海省西宁市，宁夏回族自治区银川市。

2023年8月，生态环境部等8部门下发《关于深化气候适应型城市建设试点的通知》，到2025年，优先遴选一批工作基础好、组织保障有力、预期示范带动作用强的试点城市先行先试，气候适应型城市建设纳入试点城市重点工作任务和经济社会发展规划，适应气候变化工作机制基本完善，重点领域适应行动有效开展，气候适应型城市建设经验得到有益探索。（来源：21世纪经济报道）

道达尔能源将加大对中国工商业分布式光伏投资

道达尔能源将与凯辉新能源基础设施基金合作，进一步加大对中国工商业分布式光伏项目的投资。

过去5年，道达尔能源为中国工商业客户提供的太阳能电力快速增长，到2023年底总装机量已达到500兆瓦。通过本次合作，双方预计到2028年可将现有500MW的分布式太阳能装机量扩展至1.5吉瓦。

凯辉新能源基础设施基金是专注于投资工商业分布式光伏和储能资产的创新基金。道达尔能源与该基金成立了合资公司。这家合资公司将在中国持续投资工商业分布式光伏优质资产，并将通过长期购售电协议，为工商业客户提供绿色电力。（来源：上海证券报）

特朗普若当选总统，美国万亿美元低碳投资或泡汤

咨询机构伍德麦肯兹5月16日发表了一项新分析称，如果唐纳德·特朗普在11月5日总统选举中获胜，将危及美国预计的1万亿美元低碳能源投资，到2050年碳排放量将比现行政策下增加10亿吨。前总统特朗普与其竞争对手乔·拜登总统形成鲜明对比，后者以遏制气候变化和促进清洁能源制造业作为其总统任期和连任竞选的重要组成部分。特朗普表示，他将推翻拜登政府的许多标志性气候政策，例如电动汽车的税收抵免以及汽车和发电厂的严格排放标准。预计他将再次让美国退出“巴黎协定”。该研究公司还预计，到 2050 年，电动汽车的总保有量将比现行政策下减少 50%，因为汽车制造商可能会增加对混合动力汽车生产的投资，而不是电动汽车。（来源：路透社）

中集太平洋海工建造双燃料乙烯运输船下水

5月18日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为德国Hartmann集团建造的第三艘7200立方米双燃料乙烯运输船（S1065）在中集太平洋海工西区1号船台成功下水。

该系列船是中集太平洋海工为德国Hartmann集团定制化设计、建造的双燃料乙烯运输船，入级DNV船级社，总长约116米，型宽18米，型深12.3米。首制船S1063已于今年4月成功交付，本次下水的S1065船是该系列船的第三艘。

针对系列船项目，中集太平洋海工通过不断优化生产设计、工艺攻关、仿真计算及三维模拟建造等相关工作，有效提高了分段预舾装效率及完整性。同时强化生产策划，在S1064船的基础上进一步提升了搭载和总装的完整性，通过周密部署，有效缩短了船台轴系、舵系、主机安装等相关工作周期，并在船台阶段顺利完成了发电机动车节点，建造完整性取得新突破，开创了国内中小型液化气船在船台阶段完成发电机动车节点的先例。（来源：国际船舶网）

每日报告推荐

煤炭行业2023年报及2024一季报总结：红利强化综合回报，板块再启估值新篇

24Q1煤炭板块超额收益明显，基金逆势增配煤炭。2023 年，煤炭板块上涨 4.1%， 跑赢上证指数 7.8 个百分点；2024Q1，煤炭板块上涨 10.5%，跑赢上证指数 8.2 个 百分点。2023 年，动力煤、焦煤的长协和现货均不同程度承压下行；2024Q1，动 力煤、焦煤现货价同、环比明显下滑，但焦煤长协价环比提升 8.8%。2024Q1，公 募基金持仓煤炭板块市值 353 亿元，环比+56 亿元/+18.8%，自 2023 第三季度以 来，基金连续三个季度增加对煤炭板块持仓，持仓变化与煤价关联度减弱。尽管如 此，煤炭全板块整体持仓仍处低配区间，且低配幅度环比有所扩大。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【煤炭行业2023年报及2024一季报总结：红利强化综合回报，板块再启估值新篇】，即可获取报告）

资料来源：兴业证券

光伏行业2023年报及2024年一季报总结：供需博弈持续演绎，周期底部静待出清

行业竞争加剧，板块营收及业绩增速整体放缓。装机：产业链价格回落刺 激需求，国内外装机需求保持旺盛，2023 年国内新增光伏装机 216.3GW，同 比增长 147%；海外新增光伏装机约 173.7GW，同比增长 25%；2023 年全球新 增光伏装机 390GW，同比增长 70%。展望 2024 年，国内市场消纳限制有望放 开，预计在 2023 年的高基数下有望延续增势；中东、非洲、印度等新兴市场 新能源转型加速，有望支撑海外新增光伏装机，我们预计 2024 年全球新增光 伏装机有望达 460-470GW，同比增长约 19%。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【光伏行业2023年报及2024年一季报总结：供需博弈持续演绎，周期底部静待出清】，即可获取报告）

资料来源：华创证券

亲爱的朋友们，赶快拿起手机扫一扫，添加我们的小助手，并回复“绿色双碳”，即可加入分享群，海量相关研究报告等你来领取！