【531物流观察】阿里出售所持宝尊电商全部股份；菜鸟速递生鲜业务目前盈亏平衡；中通快运成抖音618特邀物流合作伙伴等

阿里巴巴出售所持宝尊电商全部股份

5月31日获悉，宝尊电商公告称，董事会获悉，于5月30日，公司主要股东阿里巴巴与ChampionKerryInc.立买卖协议，据此，阿里巴巴同意出售，且ChampionKerryInc同意购买公司2646.94万股A类普通股，约占公司于3月31日已发行股份总数的14.4%。紧随股份转让后，阿里巴巴将不再为公司股东，ChampionKerryInc.将成为公司的主要股东。公司与阿里巴巴将维持互惠互利的业务关系，包括继续进行战略合作。（来源：第一财经）

菜鸟速递生鲜业务目前盈亏平衡 下半年将提升市场投入节奏和规模

5月30日，菜鸟速递生鲜项目负责人李波表示，去年菜鸟推出全国性直营快递“菜鸟速递”，今年是菜鸟速递做特色经济的第一年，3月正式进军生鲜市场，今年将全面进入生鲜产区。

面对同行成熟的业务能力，菜鸟速递如何撬动生鲜冷链市场？菜鸟速递特色经济市场负责人石书生表示，当前生鲜寄递市场服务单一、价格偏高，市场需要平价型好用不贵的快递产品，从而既保障物流体验，也降低生鲜农产品流通成本。

李波表示，这对菜鸟速递是挑战也是机遇，自身有价格优势及高性价比优势，“业务初期没想超过行业龙头，不会一味追求单量，更多先把口碑和体验做好再逐步拉动单价和体量。下半年市场投入节奏和规模将更有所提升，未来也会投入空运资源。”

李波还表示，生鲜运输讲究保鲜和时效，行业投入成本都普遍较高。但菜鸟速递目前的生鲜业务能实现盈亏平衡，后期规模起来后盈利水平会更好。（来源：澎湃新闻）

中通快运成抖音商城618特邀物流合作伙伴

5月31日获悉，中通快运成为2024抖音商城618好物节特邀物流合作伙伴。

据悉，中通快运为用户提供专项标签，优先揽收、中转、派送，实现全链路可视化监控，价格稳定，全网覆盖；提供按需派送、派前电联、开箱验视等特色服务；完善退货无忧、超时兜底赔付、极速理赔等服务承诺。（来源：中通快运）

货拉拉跑腿新上线17城

5月31日获悉，货拉拉跑腿于5月23日上线7城：泰州、商丘、菏泽、 衡阳、聊城、沧州、襄阳。于5月30日上线10城：乌鲁木齐、绵阳、泰安、呼和浩特、唐山、连云港、邢台、周口、德州、威海。（来源：货拉拉）

申通快递“申意金2.0”上线：额度更高、门槛更低

5月31日获悉，申通快递“申意金”普惠金融方案迎来全面升级。升级后的申意金2.0版，为网点提供门槛更低、额度更高、利率更低且无中介费的融资方案，帮助网点降低扩大规模、提升产能、日常运营的资金成本。

据了解，升级后的“申意金”单笔融资额度较以往增长了300%，且利率不高于3.9%，远低于市场同类型产品的利率。（来源：申通之声）

苏宁易购全国最大物流仓储基础设施在南京落成

5月30日，苏宁易购举办华东物流中心二期项目竣工暨开园仪式，面积达27万平的现代化仓储物流园在南京空港经济开发区落成。在一期项目16万平面积基础上，华东物流中心整体面积将达43万平，成为苏宁易购目前全国最大的物流仓储基础设施。

开园后，物流基地在服务苏宁易购自身业务需求同时，还将为大型电商、快递快运、第三方物流、社区团购、冷链等合作伙伴提供多产业、多门类、可通用的场景化物流解决方案。

目前，淘菜菜、中通云仓等多家流通企业已经率先入驻。随着产业集聚效应释放，该物流园将成为区域新经济、新业态、新模式成长和孵化的重要平台，立体满足大型电商、快递快运、生鲜冷链、三方物流、制造加工企业等定制化仓储需求，提升商品流通效率、促进产业前沿创新。（来源：中国网科技）

安骏物流与中远海运南美分公司合作 共同出资7500万元成立远骏物流项目

近日，巴西-深圳经贸交流与城市形象推介会在巴西圣保罗铂尔曼酒店举办， 在本次交流与城市推介会的合作项目签约仪式上，安骏物流创始人兼总经理方轲与中远海运南美分公司董事长王坤辉在参会人员的见证下签署了项目合作备忘录。

双方将共同出资5000万雷亚尔（合计人民币7500万）成立远骏物流项目，并将在电商海运保税物流、智能清关、南美国家的卡车运输以及物流信息化平台等方面展开合作。（来源：Anjun Express）

亚马逊终止在英国5个城市的生鲜食品杂货配送

5月31日，亚马逊计划在英国五个城市终止其“亚马逊生鲜”（Amazon Fresh）食品杂货配送服务，并将专注于为这些地区的外部杂货店送货。这是亚马逊为寻找制胜法则而对其杂货业务进行的一系列改革中的最新举措。（来源：财联社）

每日报告推荐

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中远海特研究报告：特种船运输龙头公司，“三核三链”战略迎接行业机遇期

中远海特为全球领先的特种船运输公司，旗下拥有和经营性租赁的纸浆船、半潜 船、多用途船、重吊船、木材船、沥青船、汽车船等各类型船舶 127 艘，共计 468.44 万载重吨，已经形成了以中国本土为依托，以日本、韩国、东南亚、欧 洲、南美、非洲和西亚等为辐射区域的全球经营服务网络。公司持续深化“三核 三链”战略，重点布局新能源产业、先进制造、战略性大宗商品等三大核心业务 主线，聚焦纸浆物流、工程项目物流、汽车物流三个关键产业链的延伸拓展。

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资料来源：浙商证券

中国外运研究报告：业务多元体量领先，股东回报引领价值实现

中国初代对外贸易运输企业，体量领先的国际物流巨头。中国外运成 立于 1950 年，是中国对外贸易进出口货物运输的总代理。随着中国对 外贸易的蓬勃发展，以及多轮的资产并购重组，公司已成为体量领先 的国际物流巨头。据公司财报，14-23 年，公司营收 CAGR 为 9%， 利润 CAGR 为 15%，平均摊薄 ROE 为 10.5%，据 Transport Topics， 公司空运货代货量位于全球第五，海运货代货量位于全球第二。

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资料来源：广发证券