【604双碳观察】11.4亿！财政部下达首年度氢车示范补贴；深圳碳市场成交量超过1亿吨，成交额超23亿元等

11.4亿！财政部下达首年度氢车示范补贴

近日，国家财政部发布了《财政部关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》，其中包含燃料电池汽车示范应用第一年度奖励资金汇总表。 

根据公示文件，第一年度共有10个省级行政区获得燃料电池车示范应用奖励资金，其中北京29786万元、天津1583万元、河北17164万元、内蒙古1519万元、上海30366万元、浙江884万元、安徽262万元、山东1205万元、河南23763万元、广东7687万元，总计114219万元。 

从入围燃料电池车示范城市群的名单来看，有23个城市群地区未获得第一年度燃料电池车示范补贴，分别为北京顺义区、北京经开区、滨州、深圳、珠海、东莞、阳江、云浮、福州、包头、苏州、南通、宁东、邯郸、秦皇岛、辛集、雄安新区、聊城、厦门、洛阳、焦作、烟台、潍坊。（来源：财政部）

深圳碳市场成交量超过1亿吨，成交额突破23亿元

6月4日消息，据悉，深圳碳排放权交易市场运营十年以来，累计成交量已经超过1亿吨、成交额突破23亿元，碳市场年均流动率连续多年位居全国第一。与此同时，相关部门也在同步推动助力企业碳减排的工作，粤港澳大湾区碳足迹标识认证公共服务平台于2023年11月26日正式上线，是目前全国唯一一个实现企业产品碳足迹申请、核算、第三方核查、报告、认证、证书及标识发放、过程监督的一体化、一站式管理服务平台。（来源：罗戈网）

深圳港集团与洛杉矶港在清洁能源、零碳及低碳环保等领域合作

当地时间5月29日，深圳港集团与洛杉矶港深圳市驻北美经贸代表处及盐田国际在美国旧金山市举办的“中国（广东）—美国（加州）企业对接会”上签署合作备忘录。

根据协议，各方将遵循平等互利原则，以保障公众民生品质和可持续发展为共同指导目标，以高水平绿色海洋经济发展为共同愿景，以促进深圳与洛杉矶两地相关业务交流合作为宗旨，多角度、多领域探索姐妹港合作机会，在港口绿色基础设施建设、清洁能源、零碳及低碳环保等领域开展技术交流与项目合作，并通过数字化提高运营效率，优化海运供应链，同时重点部署减排、脱碳和节能技术，发展绿色海洋经济，促进区域经济可持续、健康发展。（来源：深圳港集团）

国家能源局：做好新能源消纳工作，保障新能源高质量发展

6月4日，国家能源局发布《关于做好新能源消纳工作 保障新能源高质量发展的通知》，要求加快推进新能源配套电网项目建设。对500千伏及以上配套电网项目，每年组织国家电力发展规划内项目调整，并为国家布局的大型风电光伏基地、流域水风光一体化基地等重点项目开辟纳规“绿色通道”，加快推动一批新能源配套电网项目纳规。

《通知》明确，对列入规划布局方案的沙漠戈壁荒漠地区大型风电光伏基地，要按照国家有关部门关于风电光伏基地与配套特高压通道开工建设的时序要求，统筹推进新能源项目建设。加快电力现货市场建设，进一步推动新能源参与电力市场。打破省间壁垒，不得限制跨省新能源交易。探索分布式新能源通过聚合代理等方式有序公平参与市场交易。（来源：香港万得通讯社）

中远海运与复旦大学在物流碳排放管理等领域合作

6月3日，中远海运集团与复旦大学在上海签署战略合作协议。根据协议，双方将面向国家重大发展战略部署和新质生产力要求，本着“开放合作，优势互补，互利共赢，共同发展”的原则，聚焦物流碳排放管理与供应链建设、保险与船舶风险防控、数字化与智能应用等领域，充分发挥各自优势，在技术创新协同、科研平台共建、专业人才培养等方面深入合作，积极探索打造产学研用高效融合的数字化技术协同创新平台，携手提升相关领域高层次人才培养质量，助力双方实现高质量发展，为有力支撑科技强国、网络强国、交通强国、航运强国建设做出重要贡献。（来源：中远海运）

《上海市适应气候变化行动方案（2024—2035年）》发布

近日，上海市生态文明建设领导小组办公室印发《上海市适应气候变化行动方案（2024—2035年）》。

《行动方案》通过加强气候变化监测预警，实施适应气候变化行动，建立健全气候风险管理和防范体系，提升全社会适应气候变化能力。《行动方案》明确了10个方面重点任务共37项具体举措，并选取临港新片区、崇明世界级生态岛、五个新城作为试点区域，探索形成具有上海特色的适应模式。（来源：上海发布）

马士基建议先在欧盟区域禁止化石燃料船舶

近日，随着欧洲议会选举和新一届欧盟委员会的临近，马士基发布了其最新的欧盟政策文件《先行潮流:马士基2024-2029欧洲政策愿景》。在该报告中，马士基着重提到为新造化石燃料船舶设定一个结束日期。

目前，这一呼吁在国际海事组织层面几乎没有得到任何回应和进展。

然而，马士基在其最新政策报告中表示，“虽然理想情况下，这样一个结束日期应该是全球性的，但是欧洲可以先推出一个区域性的版本。”（来源：信德海事 绿色航运）

每日报告推荐

2024中国低碳供应链&物流创新发展报告

2024年5月31日，罗戈研究在第三届低碳供应链&物流创新发展高峰论坛上发布了《2024中国低碳供应链&物流创新发展报告》。报告中细致梳理全球碳核算标准之间的异同、ESG披露要求与市场变化，帮助企业在ESG披露与双碳协同融合进程中，获取更多的可持续发展机遇并实现真正落地。至今为止，罗戈研究已连续四年发布《低碳供应链&物流创新发展报告》。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【2024中国低碳供应链&物流创新发展报告】，即可获取报告）

资料来源：罗戈研究

共建物流「新交通+新能源」低碳供应链

在特来电看来，充电网经历了三个时代。一个是即将结束的充时代，以“桩”为代表满足充电需要，但支撑不了大规模电动汽车发展。一个是正在开启的电时代，越来越多企业希望通过“充电网+微电网+储能网”搭建虚拟电厂，构建新型电力系统新载体。还有未来即将到来的网时代，以”站+终端“为链路，充电网深度链接车-电池-能源-人，让充电网成为工业互联网最大应用场景。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【特来电 童君《共建物流「新交通+新能源」低碳供应链》】，即可获取报告）

资料来源：特来电 童君

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