目前,服装行业有着如下特性:
服装行业流行趋势越来越快,小批量、多品种、产品换季频繁且销售周期越来越短,服装的生产、流通都需在相对短时间内完成的,比如快时尚品牌Zara把从设计到出货的时间周期压缩到13天左右。
另外,电商渠道的销售方式,特别是在618、双11等行业大促时,使其面临着频繁的进、退、调、换业务。这些对物流和供应链提出了更高的要求,快速化的物流响应能力和柔性化的供应链能力都必不可少。
服装企业一般采用多级的营销网络体系,直营、总代、二代、经销等模式导致其营销网络中间环节多,面对这种复杂的多级物流网络,服装企业如何进行库存规划和管理?比如如何保证多个品种的季节性要求?总部的配送中心、区域配送中心要保存多少正常库存、安全库存?面对各级渠道,如何进行库存计划?
且在多级营销网络下,服装企业除了需要面临复杂的库存规划及多级库存管理之外。还需面临复杂的运输和配送要求,比如不同级别的城市、不同商圈、不同配送点(总部与区域配送中心之间、区域配送中心之间等)及零售店之间如何进行运输和配送?
多级营销网络体系,需要强大的营销管理能力,而其最大的挑战又在IT系统,因为它对信息系统和业务流程的一致性要求很高,既要保持一致性,又要有足够的灵活性。
(服装物流服务场景)
随着消费观念的变化,商圈逐渐取代了传统的百货、商场的概念。但随之而来的问题是,随着门店对于电商订单履约性的逐步增强,即时配送逐渐成为订单交付对象之一。而商圈门店物流的即时配送调拨频率低,跨区域调拨的低效严重影响了销售机会。
对于物流商而言,并没有做到真正的库存管理,而仅停留在劳务合作层面。面对此,服装企业最大的挑战是其物流商如何向供应链服务商升级。
因此,在这些亟待面对及解决的问题下,服装行业首创了全渠道模式,与此同时,数据驱动、全域营销、智慧门店以及供应链管理也成为了服装行业势不可挡的趋势。
(服装物流全渠道模式)
具体如何做?我们可以通过以下两个案例加强理解。
Adidas供应链管理之道
近年来,在Adidas快速发展路径下,其供应链经受着严峻考验。Adidas产品具有非常强的时效性,因此高效与及时的配送服务对其而言至关重要。
与Nike的品牌、营销以及物流优势结合而成的成功之道不同,Adidas品牌策略并不十分出色,而其供应链链条上的成本节约是其成功路上的重要一环。与Nike的物流战略并不一样,Nike经过长期发展,已建立了良好的物流基础设施,而Adidas在加强供应链、加强库存信息化管理的基础上,经过成本核算,更倾向于外包其物流作业,大大减少了运行成本。
这里不得不提一下Adidas的服务商安吉快运。
(安吉快运的Adidas项目)
安吉快运全渠道仓运管理之道
安吉快运是聚焦于中大票零担的一家快运公司,但也是一家综合性网络型物流供应链服务公司,在服装供应链上,安吉快运也有两把刷子,能为客户提供服装全渠道供应链服务。
多仓合一实现B2B、B2C以及B2B2C库存共享和订单集成处理,同步供应。
安吉快运设立仓储和物流中心,为客户提供从工厂到仓库、经销商、门店和消费者的全链条智能物流服务。且根据客户的运作特点,选择区域分仓、季节性分仓和活动分仓等方式。
(安吉服装供应链解决方案)
开启网格化模式,庞大的城际、城配快运网络。
在城际快运上,安吉快运将在国内7个大区内建设292个自营城市转运中心以及85000+条直达线路。
安吉快运作为上汽集团布局“智能出行”战略中,安吉物流布局快运领域的重要一环,将在此后起网布局的300个地级市里,在一些公共节点打造一个新能源智能城市出行的城配服务平台货物公交系统。
因此,在城配网络上,安吉快运开通定班定线的线路,满足小批量、多频次的城配需求,覆盖292个城市内部仓配一体化及货运公交车服务。
完备的智能仓储、智能运输解决方案以及信息共享系统。
智能的仓配解决方案对于全渠道仓运而言必不可少。在智能仓储上,安吉快运拥有ASRS、VCSS等智能仓储设备;在智能运输上,AGV、移动货架机器人等智能运输设备。
此外,安吉快运智慧物流协同共享平台,通过大数据的应用及产业物联网与移动互联网的联接,达到在同一个平台上,供应链上的各方信息互联互通、资源协同共享以及节点透明展示,实现一单到底、全程同步。
随着数字化零售时代的来临,全渠道、B2B+B2C、快速交付将成为零售商服务能力的关键词,特别是行业尤其聚焦,服务终端重度垂直的服装行业。而这些挑战,也亟需一整套如安吉快运服装供应链的应对方案,未来已来,你准备好了么?
此文系作者个人观点,不代表罗戈网立场
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