【617碳观察】宁德时代回应施行896工作制；估值360亿！欣旺达动力拟赴港IPO；1万台氢能快递车将逐步在乌鲁木齐投运等

宁德时代回应施行896工作制

据CNMO报道，近日，网上有文件显示，宁德时代向员工发出了“奋斗100天”的号召。文件显示，为更好完成组织赋予的任务，加快推进各项工作达成，公司号召从今天起，JG7+奋斗100天。简而言之，就是号召符合条件的员工从6月12日起，施行896的工作日：早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共“奋斗100天”。另外，还有补充通知说明：外籍员工不强制，按照他们的意愿。

对此，公司相关人士回复，“此事为曲解造谣，公司没有发出这样的规定。”

值得一提的是，网友声称早8晚9之前已经是默认的工作时间。据悉，在宁德时代，此次的“奋斗100天”号召已经不是第一次了，早在2022年的一篇报道中，宁德时代就被提到：奋斗100天已成常态化。

此前，据财联社报道，宁德时代6月7日晚就供应链问题发表声明。声明指出，美国国会议员6月5日的一封信指控宁德时代与强迫劳动有联系，这是毫无根据和完全是错误的。该信以不准确和误导的方式引用有关供应商的信息。

宁德时代与信中所提及的一些供应商，其业务关系早已终止。与其他供应商的业务关系也是与不同的子公司进行的，绝对没有涉及强迫劳动或任何违反美国适用法律法规的行为。至于其他公司，宁德时代从未从他们那里采购过任何产品，所引用的信息是完全错误和误导性的。宁德时代严格遵守在美国运营和开展业务活动适用的所有法律法规。（来源：36氪）

估值360亿！欣旺达动力拟赴港IPO！

外媒报道，欣旺达动力科技正考虑香港上市，预计在未来数季度内完成上市计划。

资料显示，欣旺达动力科技为欣旺达旗下动力电池公司，去年7月曾提交深圳创业板上市申请，当时委任中信证券为保荐人。

欣旺达动力科技最近一轮融资中筹资16.5亿元人民币，估值约360亿元。（来源：储能前沿）

1万台氢能快递车将逐步在乌鲁木齐投运

日前，氢能快递专用车发车仪式在乌鲁木齐举办。氢能快递专用车每辆车的底部都有一个氢能气罐，可承载200克氢气，续航约60公里，满足快递配送员1—2天的配送快递行程。据悉，预计在未来一年时间里，1万台氢能快递专用车逐步在乌鲁木齐投运。（来源：罗戈网）

ST阳光成今年光伏退市第一股

6月13日傍晚，ST阳光公告称，公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，已触及《上海证券交易所股票上市规则》规定的交易类退市指标。上海证券交易所下发的相关告知书显示，对ST阳光作出终止上市的决定。如公司申请听证，应当在收到本通知后五个交易日内提交书面听证申请。

6月14日起，ST阳光将停牌。

数日前，ST阳光已基本锁定成为今年光伏行业退市第一股。自6月5日起，ST阳光连续28个跌停。截至6月13日收盘，其收盘价为0.37元/股，这期间累计跌幅达75.82%。目前，江苏阳光市值仅剩6.6亿元。

据悉，ST阳光是老牌跨界企业，为阳光集团旗下上市公司，原主要从事呢绒面料生产和销售，处于纺织制造业，后再次跨界光伏行业。2006年，江苏阳光曾投资多晶硅产业试水，但后遭遇硅料价格暴跌等原因，旗下宁夏阳光硅业于2013年破产。（来源：工业能源圈）

又一家央企终止分拆上市

6月14日晚间，宝钢股份公告，基于目前市场环境等因素考虑，为统筹安排所属子公司宝武碳业科技股份有限公司（简称：宝武碳业）业务发展和资本运作规划，经与相关各方充分沟通及审慎论证后，公司决定终止分拆宝武碳业至创业板上市并撤回相关上市申请文件。

公告提到，宝钢股份承诺在终止本次分拆上市事项公告后的一个月内，不再筹划重大资产重组事项（含分拆上市）。

对于终止本次分拆上市，宝钢股份表示，不会对公司产生实质性影响，不会对公司现有生产经营活动和财务状况产生重大不利影响，亦不会影响公司未来战略规划的实施。

根据原计划，宝武碳业分拆至创业板上市拟募资30.1221亿元，扣除发行费用后计划用于湛江钢铁基地宝化湛江4万吨/年混合法苯酐项目、兰州10万吨负极材料项目、补充流动资金。（来源：电池网）

绿证成交量暴涨，为去年同期29倍

国家电网报6月14日消息，截至6月11日，国家电网绿证交易平台累计交易绿证6025万张，折合电量602.5亿千瓦时；其中今年已成交绿证3516万张，是去年同期的29倍，有力满足企业能耗双控指标及可再生能源消纳责任指标要求，助力数十家全球500强企业消费绿色电力。

从售方看，29个省（自治区、直辖市）参与了绿证交易，其中吉林省绿证售出量最大，达887万张，占15%。从购方看，29个省（自治区、直辖市）参与了绿证交易，其中上海市绿证购买量最大，达1652万张，占27%。分行业看，共22个行业参与了绿证交易。（来源：国家电网报）

武汉大学成立碳中和研究院，设立20亿元碳中和基金

6月14日，武汉大学成立碳中和研究院，签约设立20亿元碳中和基金。

中国科学院院士、武汉大学校长张平文表示，成立碳中和研究院，是武汉大学对时代之势、国家之需的积极应答，也是加快培育新学科增长点，提升“双一流”建设水平的必然选择。武汉大学将充分发挥在遥感科学与技术、地球物理学、化学、法学、经济学领域的学科优势，助力碳中和研究院深化体制机制创新，推进多学科交叉融合，为建设世界重要人才中心和创新高地、实现中国式现代化、掌握产业发展的国际话语权，贡献武大智慧与力量。

现场，张平文校长为武汉大学碳中和研究院院长钟发平教授颁发聘书。钟发平院长表示，碳中和研究院将依托武大在基础理论研究和基础应用研究方面的优势，在低碳能源技术、碳足迹管理技术、碳感知技术、碳减排与节能技术、碳中和法治保障等五大领域开展前沿研究，并将聚焦碳中和关键技术、碳汇、碳足迹管理工具、ESG评价等核心领域进行重点攻关。此外，研究院还将协同国内国际兄弟院校、先进储能材料国家工程研究中心等创新平台、行业优质企业，推动成立新能源、新材料产业集群和创新联合体，引导组建生态产业基金，打造多主体共参共建的绿色生态体系和生态样板，形成中国制造业转型升级的示范引领。

成立仪式上还举行了碳中和基金签约。该基金由武汉大学碳中和研究院给予学术及科研指导，由凯博资本、中创新航、科力远及湖北省、武汉市、江夏区相关政府平台及基金共同设立，规模达到20亿元。据不完全统计，这也是国内高校碳院中成立速度最快、资金规模最大的碳中和基金。（来源：长江日报）

日本有望在2060年实现能源独立

咨询公司Rystad Energy首席执行官Jarand Rystad近日表示，作为煤炭和液化天然气（LNG）的主要买家，日本可能在2060年实现能源独立，这得益于太阳能和风能以及蓄电池的扩张。

日本的大部分能源资源都依赖进口，而中东、澳大利亚和美国是其主要供应国。日本政府的战略要求到2030年将液化天然气和煤炭在发电结构中的占比从目前的60%以上降至40%以下。但也有分析人士表示，日本的行动速度正在放缓。

Rystad预计，到2060年，日本将拥有45%的太阳能、30%的海上风力发电、5%的水力发电、另外5%的生物质能和电子燃料，以及核能提供剩余的15%，从而实现能源自给自足。（来源：World-Energy）

全球首个跨境二氧化碳运输和储存设施获1.31亿欧元资助

近日，全球首个跨境、共享二氧化碳运输和储存基础设施网络北极光Northern Lights正式获得“连接欧洲基金”Connecting Europe Facility （CEF）资助批准。项目获批资金为1.31亿欧元， 是CEF资助的四大二氧化碳运输和储存项目之一，被视为到2030年建立欧洲范围的碳管理基础设施的关键要素。

该项目是石油和天然气巨头壳牌、Equinor和道达尔能源的合资项目，旨在帮助在欧洲建立商业碳捕获和储存（CCS）市场。北极光项目计划于今年开始接收二氧化碳，准备注入150万吨二氧化碳，并计划在下一开发阶段再注入350万吨二氧化碳。并成为世界上第一个提供跨境二氧化碳运输和储存服务的项目。（来源：碳减派）