连续5年的“春节主力军”，德邦为何如此稳？

临近春节，年味越来越浓，年货寄递的需求也逐渐攀升。为了满足过年期间消费者的需求，快递企业最近几年一直在力推“春节不停运”服务。

尽管有些消费者对“春节不停运”服务持怀疑态度，认为很多快递企业的承诺更多是“噱头”，快递发货了包裹可能滞留在路上，末端网点要等到年初八才开始派送。但实际上，仍有不少企业在春节期间服务如常，送前预约、送货上楼力保客户体验，送达标准一如既往不打折。

如德邦快递早在1月3日就发布公告称，将连续第5年提供“春节不停运”服务。根据公告，1月28日至2月4日春节期间，德邦快递将照常运营，其他时间则提供常规寄递服务。春节期间，德邦将像往常一样，确保服务不间断，收派件全力以赴，并承诺60公斤以内的货物免费送上楼。

德邦作为春节大件快递运输“主力军”，“大件快递”已成为其最显著的标签，品牌口号“超过3公斤，大件发德邦”也已深入人心。今天，就来聊聊德邦是如何确保物流服务的时效性和可靠性。

做好网络运营优化，应对特殊的物流大考

春节快递，可以说是一场特殊的物流大考。

一方面，年货节电商战已然打响，各路玩家纷纷加码布局，以年货为主的业务量相比往年显著增加。另一方面，越来越多的人选择将礼物和行李寄递回家乡，进一步推高了寄递需求。因此，在春节前期，业务量往往会迎来一波高于日常水平的小高峰，有些网点的峰值处理量甚至堪比“双11”。

然而，这一时间段又是一年中人力和运力资源最为紧张的时候，要保证常态化运营，实际操作难度不小。

在过去5年的春节快递服务实践中，面对不断迭代升级的市场需求和紧张的网络资源，德邦逐步形成了一个有效的思路：通过各环节的精心调配和优化运营方案，来应对并解决所面临的各种挑战。

· 优化运营方案：在北上广深构建的8个区域短途次日达小网，利用小网灵活机动的特点，保障重点市场、核心客户节中大票货的正常运营；采用陆铁空多式联运等方式，保障时效稳定；

· 加大运输资源投入：与各大航空公司紧密合作，提升航空运力服务，同时持续优化陆运网络，调配充足的运输车辆；

· 人员精准留岗：通过更精准的业务预测，灵活调派轮岗人员和错峰休假，并整合各地区的资源，确保在保障正常寄递服务的同时，最大限度地满足更多快递员回家过年的愿望；

· 多项激励措施：除了正常薪资和加班工资，还提供多倍计提、额外年终奖系数、红包及保底补贴等春节特殊激励，激励坚守在岗位的员工。

为了保障春节期间的服务质量，德邦不仅全程不休，还在网点安排、人员调度、运力资源、末端交付和科技升级等方面进行了全面优化。德邦快递表示，“多年深耕物流领域，德邦积累了丰富的经验和资源，春节期间将从时效和服务上双重发力。”

每年冬捕季，家住东北的李先生都会采购大量冻鱼邮寄给亲朋好友。为了确保这些冻鱼新鲜快速送达，德邦采用了全方位的解决方案：包括使用保温棉、冰袋等特制保温材料，延长保冷时间，确保冻鱼在长途运输中保持新鲜；利用大数据分析提高运输效率，并针对部分气温较高或运输时效较长的目的地提供航空运输，提升整体运输时效；中转环节，在各大中转场设置绿色通道，优先分拣，优先转运；在末端派送环节，生鲜件提醒优先派送，确保客户能够尽快收到包裹等。

在广西北海，德邦正助力当地干贝、鱿鱼丝、虾米等特产年货走向全国。德邦深入调研每一种特产的特性，灵活选用高强度、防潮的包装材料，对每一件货物进行精心打包。无论是干贝还是鱿鱼丝，德邦都采用了专门设计的包装方案，确保海鲜干货在长途运输过程中保持最佳品质。此外，德邦还投放了大量春节定制包装材料，不仅增添了节日氛围，也让客户更容易识别和接收自己的包裹。

德邦在“快递春运”中的服务能力不断提升，从承诺“服务不停运”到真正实现“做好做精”，不仅展示了德邦在网络保障上的深厚功力，更体现了春节期间服务能力的“突破”。这也是德邦一直以来的战略思路，坚守长期主义思维，建设基础设施，深耕运营能力，并构筑拥有长期竞争力的护城河。

历经多年来的强化，“大件快递”已成为其最显著的标签，品牌口号“超过3公斤，大件发德邦”也已深入人心。尽管是在竞争日益激烈的大件快递市场，德邦依然是大件快递领域当之无愧的高端玩家。

科技加持，让快递更快跑起来

是什么支撑起了德邦整体竞争力的提升？如何在春节期间保持高时效高质量的服务？又如何在这个过程中兼顾降本增效？德邦给出的答案是科技，而关键方向是“让科技化自身的供应链，推动效率和服务品质提升”。

快递行业具有很强的规模属性，当企业达到一定规模时，推动其进化的关键能力在于精细化管理。能否高效运用数字化工具，将货物交付、分拣、装卸、中转、派送和签收等各个运营节点实现全链路数字化运营，是实现精细化管理的核心。

在这个过程中，每个业务体系都需要思考如何更好地将科技与业务结合。

例如，结合春节不休的特殊性，德邦进行针对性支撑，春节期间系统支持大小网-双网运营模式，通过“筛单系统”实现下单自动识别货物是否可到达，下单10min内快递员未及时电联客户的情况下会由机器人智能外呼实现电联闭环，以及进仓系统支撑等。

再举个提升车队运输效率的例子。以往，车队的信息系统主要用于记录任务和收集数据，但这些数据并没有有效工具来指导运营、提高效率或降低成本。为实现全网路由最优规划，德邦研发了智能路由系统，基于历史数据分析推荐时效、成本、体验最优线路方案；为实现运输调度数智化，推出的自动调度系统，提高了司机、快递员接送货效率；利用系统监控和分析，让自有资源充分被利用，并帮助运营团队更精准发现问题，解决问题。

不仅仅是这些，德邦还在大小件融合分拣、库存管理和快递员管理等关键运营环节实现了有效的数智化转型。德邦追求的是极致的服务体验，科技背后的每个系统和算法模型不仅创造了成本节约和效能提升，还转化为更好的服务体验，进一步推动了德邦的业务发展。

持续时效升级，布局供应链，2025年要“大干一场”

2024年以来，德邦持续进行时效升级，上线“特快当日”产品，实现最快跨省6小时送达，重新定义了行业“快”标准。同时，借力仓储的资源能力，在供应链市场重拳出击，不断通过产品迭代和强化新场景应用去攻坚市场。

在罗戈网看来，德邦这股“力度空前”的布局，背后有三个战略逻辑：

1）时效升级。天下武功，唯快不破。特别是在生鲜寄递和工业制造业等细分市场中，“快”依然是制胜的关键因素之一。自去年8月推出“特快当日”服务以来，德邦持续对全网物流时效进行了升级，扩大了网络覆盖面，显著提升了各行业客户的物流份额和业务增长。

2）推行精细化管理。纵观当前快递市场的竞争格局，尽管许多企业仍在通过简单粗暴的“拼价格”来争夺市场份额，但德邦却持续寻求差异化的竞争策略：注重时效和质量、管控成本、安全寄递。通过提升收派服务、提高全程履约率和改善运输品质，去实现“极致的体验”。得益于这些服务环节的显著提升，2024年上半年，德邦的客户万票有责投诉率同比下降了43.6%，主营业务破损率同比下降了28.3%，上楼投诉率更是下降了75.9%。

3）发力供应链业务。最近一年来，德邦也在积极求变，除了重新聚焦快运主业外，还大力布局供应链业务，推出场景化定制解决方案。不仅在家具家电等传统优势项目上进行深度挖掘，还在快消品、服装等行业与多个头部企业达成合作。财报显示，2024年前三季度，以仓储与供应链业务为主的其他业务营收达到11.74亿元，同比增长34%。

上述这些变化无不显示了德邦“大干一场”的决心和魄力。作为春节快递运输的“主力军”，德邦正通过科技支撑与网络保障的“硬实力”，不断提升服务质量，突破更多业务场景。2025年，随着网络资源的持续强化以及与京东物流的进一步深化融合，我们或将看到一个全新的德邦。