2025年3月份中国出口集装箱运输市场分析报告

2025年3月，中国出口集装箱运输市场主要以调整行情为主，运输需求表现略显疲软，多数航线市场运价持续走低，拖累综合指数下行。2025年3月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1165.58点，较上月平均下跌13.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1351.32点，较上月平均下跌20.1%。

1、港口集装箱吞吐量平稳增长，船舶租赁市场租金继续小幅上涨

①2025年前2月，我国主要港口经营情况良好，港口集装箱吞吐量保持平稳增长势头。据统计，1-2月份全国港口完成集装箱吞吐量5354万TEU，较去年同期上涨8.2%。其中，沿海港口完成集装箱吞吐量4733万TEU，同比上涨8.1%；内河港口完成集装箱吞吐量621万TEU，同比上涨8.2%。

②集装箱租船市场行情继续向好，多数船型租金继续上涨，但涨幅有限。据克拉克森统计，3月份， 2750TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨1.6%、0.9%、1.4%。

2、欧地运价继续调整

欧地航线，据欧盟统计局发布的数据显示，欧元区1月零售销售同比增长1.5%，低于前值及市场预期；环比更是下降0.3%，为2024年10月以来新低。本月，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价持续下行。临近月底，即期市场订舱价格小幅反弹。3月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1583.20点、2036.17点，较上月平均分别下跌13.6%、14.0%；反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为1387美元/TEU和2271美元/TEU，较上月环比分别下跌17.0%、17.9%。

3、北美市场继续回落

北美航线，据美国劳工统计局发布的数据显示，美国2月非农就业增长15.1万，低于市场预期，失业率升至4.1%，创去年11月以来的新高，显示出美国就业市场继续放缓。本月，供需基本面缺乏进一步的支撑，即期市场订舱价格继续大幅走低。随着市场即将进入签约季，市场运价在月底出现反弹。3月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为888.01点、1016.33点，分别较上月平均下跌18.4%、16.9%。

4、波红运价先跌后涨

波红航线，运输市场在月初表现较为疲软，但市场在下半月开始走出企稳反弹的走势。随着传统的“斋月”临近结束，运输需求逐步回暖，即期市场订舱价格在下半月持续反弹。3月，中国出口至波红航线运价指数平均值为1097.59点，较上月平均下跌10.2%。

5、澳新市场企稳反弹

澳新航线，上半月当地对各类物资的需求继续徘徊在低位，市场运价继续调整。下半月起，运输需求开始平稳恢复，供求关系改善，即期市场订舱价格逐步回升。3月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为848.03点，较上月平均下跌16.8%。

6、日本市场基本稳定

日本航线，运输需求基本稳定，市场运价小幅下行。3月，中国出口至日本航线运价指数平均值为971.88点，较上月平均下跌1.7%。