根据上海交警公布数据,2019年上半年,上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起,造成5人死亡,324人受伤。
死亡名单中有3人是快递、外卖从业人员,分别为圆通快递人员1名,饿了么送餐员2人。据罗戈网获悉,这三者均是与机动车发生的交通事故。
另2名死亡人员主要是快递外卖从业者与非机动车、行人发生交通事故中致对方死亡的。
此外,上海交警也对交通事故多发的快递外卖企业进行了统计,排在首位和次位的均是外卖企业,分别为
1、“饿了么”发生111起,占比34.2%;
2、“美团”公司发生109起,占比33.5%;
3、“ 盒马”公司29起,占比8.9%;
4、“顺丰”快递公司11起,占比3.4%。
罗戈网了解到2017年上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故117起,造成9人死亡,134人受伤。
相比较,今年涉及快递、外卖行业的交通事故数量有非常大的增长,这与目前快递、外卖行业火速发展有关,从业人员迅猛增长,相关用车增多。
同时也与快递、外卖行业对时效要求的与日俱增有极大关系,曾经2小时送达都算是极速达,现在1小时达都算是普遍标准,30分钟才被认为快。越来越短的时效成为企业竞争利器时,快递外卖从业人员的安全风险也在不断上升。
据南京交管局提供数据,2019年上半年,快递、外卖车辆违法发生率是普通非机动车的近10倍。从2018年6月到2019年6月,南京市快递、外卖电动车发生交通事故1481起,造成1人死亡、982人受伤。
虽然随着两轮电动车国标正式实行,各地交管部门对于快递外卖从业人员用车要求统一车辆、编号管理、要求佩戴头盔、持证上岗等,都大大降低了快递、外卖人员的事故死亡率。
但随着从业人员剧增,安全问题依然值得各家企业时时警惕。用生命安全换回的高时效并没有意义,安全与时效均有保障才值得欢欣鼓舞。
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