广州单量最高、安徽增速最快、北京业务下滑……未来快递业将呈现新趋势

日前，国家邮政局公布了2019年上半年全国快递业务量情况。数据显示，2019年上半年全国快递业务量累计完成277.6亿件，同比增长25.7%；业务收入累计完成3396.7亿元，同比增长23.7%，继续保持着较高的增长速度。

从区域来看，中部安徽、河南增速领跑，西南部云南省位居第三；而一线城市，北京、上海业务量同比均出现下滑。

下面，从区域政策、电商渠道下沉、产业发展等方面，进一步深究全国快递业的区域发展情况。

快递区域分布及增速

① 业务量广州第一，探花浙江。从上半年的区域省份快递业务量完成来看，广东省以75亿件的业务量占全国整体的27%，同比增长31%，领先全国的同时继续保持着高增长。

浙江省以56亿件的业务量紧随其后，占据了全国20%的业务量，同比增长32%。

而江苏省则以25.5亿件的业务量，占据了全国9.2%的市场份额。

由此可以看到，前三省份占据了全国业务总量的56%，且在整体同比增速上均高于全国平均增速，快递业务区域分布继续呈现出东部为主的态势。

（2019年上半年快递业务量前50位城市情况表）

② 同比增速安徽省第一，河南紧追。从业务量增速来看，安徽省以40.5%的增速位居第一，超出全国平均增速近15%；河南省以40%的增速位居全国第二；云南省以36.8%的增速排在全国前三。

而相较于全国平均25.7%的增速，一线城市包括北京、上海在内却出现了同比下降的趋势。2019年上半年，北京业务量同比下降1.6%，上海同比下降4.2%。

中部安徽河南崛起

安徽与河南两省，在2019年上半年的整体增速均超出全国平均增速15%。从城市分布来看，同一省份下的区域增长有着较大差异，最高河南省商丘市的同比增速达到81%，最低的区域则出现了负增长。

而区域增速不同，主要有两个方面原因：一是政府的支持力度；二是当地电商经济的发展对产业的线上化渗透。

① 政府支持电商经济。以合肥市的电子商务发展为例，政府相继出台了一系列引进电商，加快发展的激励政策，建立电子商务园区。

而商丘市为发展本市的经济，通过招商建立产业集聚区现代物流配送中心项目，引进纺织服装类企业，加快电商发展。

（网页截图）

② 产业的线上化渗透。电商对传统线下行业的渗透，使得三四线城市的产业结构发生了根本性的变化。

以安徽凤阳的德力玻璃厂为例，该企业主要给国际一线品牌做代工贴牌，如宜家、沃尔玛、麦德龙，还有百事、麦当劳的热门玻璃杯等。一些掌握主动权的品牌将玻璃杯的出厂价压至1-2元，通过品牌包装进行10倍溢价的出售。

而随着电商渠道下沉，德力玻璃通过电商平台的渠道，一个月的销售量达到了15万只玻璃杯，从一家没有独立品牌的代加工厂，转型为拥有了品牌溢价的电商服务商，带动经济增长的同时，极大的促进了当地的快递业的发展。

云南的产地直销模式

2019年上半年，云南省快递业务量达1.8亿件，同比增长36.8%，增速位居全国第三。而云南的业务量得以快速发展，在一定程度上有赖于电商业务的快速发展，采用直销的模式，对本省的特产快速运往全国。

从云南城市的分布来看，文山壮族苗族自治州增速高达91%，德宏傣族景颇族自治州同比增速76.5%。经调研所得，当地快递业务主要的货源结构包括本地的特产，食品，以及翡翠石头等，昆明市的鲜花，普洱的茶叶，迪庆的松茸等销往全国，极大地带动了当地快递业务的发展。

以昆明鲜花为例，云南省花卉种植面积为156.2万亩，实现综合产值为503.2亿元，鲜花产量占全国市场份额70%以上。顺丰速运对此制定了整套鲜花行业解决方案，包括采购集货、供应链金融、冷链干支线物流、航空运输、包装、销售、同城配送等全部环节。通过快递企业与当地供应商建立合作，实现产品的快速中转运输，保证时效，降低货损。

另一方面，中通快递在香格里拉举行了“松茸寄递解决方案”发布会，通过不断优化自身的供应链体系，实现了“产地直发”的解决方案。据相关负责人透露，“从干线运输运输方式来看，中通快递采取‘航空+高铁’的模式来应对，和东航合作为松茸产品运输，每天预备了超过100吨的航空运力；每天协调超10吨的高铁运力来保障松茸运输。” 

通过对本土特色产业的加工，实现线上化定制，与快递企业协同解决方案，使得云南当地的特色产品得以销往全国，在带动当地经济快速发展的同时，拉动了快递企业的增长，实现双赢。

而从全国农产品产地直销方面来看，全年涌现出柳州螺蛳粉、宝鸡猕猴桃、攀枝花芒果、砀山酥梨、梅州金柚等年业务量超千万件的“快递+”金牌农业项目20个，累计产生快件3.66亿件，带动农业产值超过400亿元。全年农村地区累计收投快件120亿件，支撑工业品下乡和农产品进行超7000亿元。

江浙的电商内迁

江浙省作为电商的发源地，一直都聚集着大量的电子商务产业。而近几年，随着中部省份的政策出具，网购市场的逐步成熟，以及企业降本增效，使得部分企业进行产业转移。

据一家从浙江搬迁至安徽芜湖的电商企业透漏，由政府的招商引资入住到该产业园，在政策上获得一些支持，每年上千万的仓储成本也进一步降低，而且对企业的线上品牌并不会产生影响。

一线城市的产业结构演变

一线城市的快递业务量环比下降，受当地政府的产业规划以及环保政策出具的影响较大，主要集中在北京天津向河北迁移，上海向周边县市迁移，产业集中在传统的制造业，家具服装等行业。

① 北京的仓储限制令。北京市出台的《北京城市总体规划（2016年-2035年）》明确规定，到2020年中心城区城乡建设用地由现状约910平方公里减到860平方公里左右。中心城区规划总建筑规模动态零增长。严禁新建和扩建物流仓储设施，疏解一般性制造企业，企业迁移也随之逐步进行。

② 上海市的环保整治。2018年7月，上海市政府发布了《清洁空气行动计划（2018-2022）》，将以重点地区、重点行业和重点污染物为主要控制对象，使得一些家具，印刷等行业出现大批量的迁移。

以“上海家具之乡”的头桥地区为例，最高峰时头桥地区有超过3000个家具加工、经销厂家，年产值达380亿元，但头桥地区先后对无证违规的家具小作坊展开了两次大规模的整治行动。

目前，头桥地区实地调查时看到，不少此前用于加工生产的场地已经被平整等待评估。而据当地企业透漏，原来头桥地区的众多小作坊企业如今已经大量外迁至江苏启东市，而留下来的生产企业都是当地的大厂大户。散小企业的集中迁移，使得当地的快递物流行业也出现了一定程度的下滑。

未来将呈现三大变化

目前，头桥地区实地调查时看到，不少此前用于加工生产的场地已经被平整等待评估。而据当地企业透漏，原来头桥地区的众多小作坊企业如今已经大量外迁至江苏启东市，而留下来的生产企业都是当地的大厂大户。散小企业的集中迁移，使得当地的快递物流行业也出现了一定程度的下滑。

目前，全国整体快递业务仍保持较高的增长速度，但区域间增长呈现出较大的差异。 笔者认为，未来一线城市的业务量发展将因部分企业迁移，而出现一定的增长瓶颈期；二三线城市由政府支持及自身优势条件，将会有着较大的发展空间；西部地区将随着电商渠道的进一步下沉，而成为快递业务未来增量市场所在。