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贸易战受益最大船公司不是马士基、达飞,竟然是它!

[罗戈导读]但与去年同期相比,2019年1月至5月期间集装箱进口到美国的百分比差异,在欧洲、拉丁美洲、中东地区、大洋洲、非洲中都有所增长!唯独中国没有增长!

近日赫伯罗特(HPL)首席执行官公开表示称,该公司在全球贸易战争中,相比与大多数航运公司相比,表现为上佳!到目前为止,HPL正受益于全球贸易战,成为最大的收益的船公司。

据悉,马士基(MSK)在全球贸易战中,其在中国的货运量大幅度下降!而对HPL的业务却没有产生很大的影响。

为什么呢?

原因是HPL集装箱运输严重依赖于在政治紧张局势中的航线--大西洋航线,有所增强。

HPL首席执行官Rolf Habben Jansen表示:“我们确实看到今年大西洋的贸易增长非常强劲,它强于预期了。”“人们可能会争辩说,美国和中国之间的贸易压力,这对其他国家和船公司之间的贸易产生了积极影响。”

Alphaliner的首席分析师Tan Hua Joo支持这一论点,他认为贸易模式明显从中国转移到了其他地区。从1月到5月,中国到美国的销量下降了6.5%。他在一封电子邮件中写道:“HPL在太平洋地区的运输比例远低于其它竞争对手,并且相比其他所有集装箱航线,而是更频繁地穿梭在大西洋贸易。”

2019年1月至5月美国集装箱进口量与去年同期相比增长了2.8%。

Alphaliner

但与去年同期相比,2019年1月至5月期间集装箱进口到美国的百分比差异,在欧洲、拉丁美洲、中东地区、大洋洲、非洲中都有所增长!唯独中国没有增长!

“如果大西洋航线受到严重波及,那对我们来说当然是很糟糕的。但至少在短时间内是不会发生的,以及它会产生什么样的影响还是为时过早的忧虑”,HPL首席执行官Rolf Habben Jansen如此说的。


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