点我达：技术与运营迭代驱动即时物流变革

点我达联合创始人谢新宇在接受亿欧物流专访时表示，“即时物流领域的痛点和短板，并不是靠价格补贴与资本调整那么简单，这是不良竞争。大家更应该关注背后的驱动力，通过技术和运营力量不断迭代，提升消费者体验，这才是价值所在，也是未来即时物流行业重点关注和投入发展的方向”。

即时物流基于数据，通过实时全局调度的方式，以匹配实时需求与实时运力的配送服务，目前已经进入了2.0时代。点我达在即时物流市场中，凭借着自身的智能调度技术的积累和迭代，形成了自身的技术壁垒。目前，点我达已经形成了智能调度、智能定价、智能管控的智能化管理平台。

谢新宇表示，推动点我达成长较快的除了自身技术之外，还有两点：一是模式优势。2015年是技术流爆发的一年，众包模式的物流是其主流形态，我们看到了众包模式发展的趋势，并用其去做即时物流品牌。二是资本加持。点我达加上阿里和菜鸟等资本及订单业务支持，与菜鸟、丹鸟、饿了么、盒马等形成了良好的业务合作关系。

点我达是一家“众包模式的即时物流平台”，致力于末端即时物流服务，以众包共享模式，为用户提供直接从门到门的极速、准时、可信赖的物品送达服务。截至目前，点我达有近700人员，技术研发团队占比39%，每年投入研发费用近8000万元；覆盖城市350+，服务商家数量236万，平台注册骑手数量390万。

点评：即时物流行业近两年来一直保持高速增长状态，企业间也不断拓展新业务以满足大众需要。根据艾瑞咨询发布的《2019年中国即时物流行业研究报告》显示，2019年即时物流订单量将达到185亿单，规模将突破1312亿元。面对千亿级市场，除了点我达、达达-京东到家、美团、饿了么等传统即时配送企业加速扩张，快递企业也开始入场搅局。

有别于传统的快递企业，点我达采用的是全众包模式，它非常适用于人力资源密集且组织协作松散的即时物流行业，使得平台具备了弹性的运力，应对订单波峰谷，且能够降低管理成本。目前，点我达仅用800多员工，管理着全国300多万骑手。这得益于点我达首创的技术优势。作为国内最早实现全智能调度的即时物流平台，点我达的智能调度、智能营运、智能激励等技术手段在提升配送效率和用户体验的情况下，逐步升级成“智能大脑”，形成成本最优，效率最高的全局管控。