中国农村寄递物流体系浅析

2021 年 7 月 14 日，李克强总理在国务院常务会议上确定完善农村 寄递物流体系的措施；随后，7 月 29 日，国务院办公厅印发了《关于加 快农村寄递物流体系建设的意见》）（以下简称《意见》）。《意见》 中提到 4 项重点任务包括分类推进“快递进村”工程，完善农产品上行发展机制，加快农村寄递物流基础设施补短板，继续深化寄递领域“放管 服”改革。此前，国务院和相关部委曾多次提到农村物流体系建设，包括大力发展电子商务向乡镇蔓延、完善县乡村物流基础设施建设等。 

为推动农村快递、物流发展，我国加大了农村基础设施，包括交通、快递服务网点、信息基础设施等的发展力度。从交通基础设施上 看，农村公路建设不断得到改善。2007-2020 年，农村县道、乡道和村 道分别增长 14.7 万公里、24.01 万公里、86.09 万公里。从快递服务网点 上看，快递网点数量不断增长。自从 2014 年国家邮政局开展“快递下 乡”工程，我国农村地区的快递网络布局和设施建设发展迅速；截止 2020 年 8 月底，农村快递网点乡镇覆盖率达到 97.7%。但是，我国农村 物流体系仍存在“最后一公里”问题，以目前全国 69 万个行政村计 算，每个行政村的快递取送点只有 0.13 个，超 73%的建制村尚未配备 农村快递配送站点。从信息基础设施上看，截至 2021 年 6 月，农村地 区互联网普及率达到 59.2%，行政村通光纤和 4G 的比例均超过了 99%。 

农村寄递物流体系的发展不仅可以刺激农村居民消费，促进国内大循环；也会助力家电和冷链物流行业发展，增加就业机会和创收机会， 提升农民收入水平，更加有利于共同富裕目标实施。我国目前处于新一 轮大家电报废高峰期，仅 2020 年，我国约有 1.6 亿台家电产品达到了安 全使用年限；因此，我国将面临巨大的家电消费升级红利，而家电行业 或将受益于农村寄递物流体系不断完善和家电升级换代的需求。此外， 生鲜产品成为 2019 年农产品线上零售的第一大类，在传统电商平台 （即淘宝、京东等）和新电商平台（即拼多多等）上均占比较大，分别 占比 22%和 52%左右。冷链物流的发展不仅帮助了生鲜产品“走出 去”，同时，生鲜商品线上销售也将加速冷链物流网络布局。因此，未 来可重点关注家电和冷链物流行业发展。