2023年上半年,公司实现营业收入5.79亿元,同比增长47.52%,完成归母净利润0.88亿元,同比下降2.63%。毛利率为30.87%,同比下降8.06pcts,归母净利润率为15.18%,同比下降7.82pcts。根据公司2023Q1披露数据,2023Q2公司实现营业收入2.87亿元,同比增长35.31%,完成归母净利润0.42亿元,同比下降16.80%。
分业务来看,2023年上半年公司实现化学品运输收入5.30亿元,同比增长59.48%;实现油品运输收入0.49亿元,同比增长37.14%。
2023Q2,受国内外宏观环境影响,各化学品开工率均进入近五年低位(二季度PX开工率70%,同比下降5.14pcts),液体化学品水运量受到冲击,需求景气度下行。同比来看,公司Q2营收2.87亿元,yoy35.31%,产能扩张下营收保持增长,但需求的弱化导致船舶产能利用率不足,费用端由于财务成本上行与股权激励增加而上升(Q2财务费用率与管理费用率分别同比增加1.25pct与2.73pcts),归母净利0.42亿元,yoy-16.8%,出现同比下滑;环比来看,公司营收与归母净利润均出现环比下降,分别减少1.91%和6.54%,炼化企业检修、运输需求收缩使公司提前安排船舶检修,维修成本上升幅度较大,Q2业绩端承压。
2023年5月,公司向丰海海运购置三艘内贸化学品船舶与三艘外贸化学品船舶,进一步提升公司船舶运力规模。公司获批的3720载重吨油化两用船(运力置换),5050立方米液化气船(非乙烯船)以及7450载重吨化学品船舶正在建造过程中,上述船舶建成投产后将进一步优化船龄和运力结构。截至2023年6月30日,公司总运力27.92万载重吨(含向丰海购买的6艘未投入运营的化学品船舶),同比增长77.95%,运力持续提升。
进入8月份以来,化学品开工率出现边际改善。向后展望,随着向丰海海运购置的6艘船舶投入运营,公司内外贸化学品运输业务将得以快速拓展,内贸需求的复苏有望消化公司新增内贸运力;与此同时,外贸船舶的投入将进一步增强公司的国际运营能力。双轮驱动下,公司业绩有望步入修复阶段,静待景气回暖。
考虑宏观景气度的影响,我们调整本次盈利预测,预计盛航股份2023-2025年营业收入分别为10.32亿元、13.65亿元与16.48亿元,归母净利润分别为2.03亿元、2.97亿元与3.95亿元,对应PE分别为17.35倍、11.87倍与8.90倍。进入下半年,行业景气度边际修复,静待公司产能爬坡业绩修复,维持“买入”评级。
政策变化、需求增长不及预期、产能扩张不及预期、收并购风险、化学品运输安全风险。
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