为了适应高速铁路发展需求
上海局集团公司与中车唐山公司牵头
制定上海动车配件中心实施方案
获得了总公司批复
11月30日
上海动车配件中心
在上海动车段高级修基地
正式揭牌成立
立足“可复制、可推广、可借鉴”的目标
济南局、上海局、南昌局
三家单位
同中车唐山公司、四方公司、长客公司
及四方庞巴迪公司等
四家单位
深度合作
整合局厂双方配件供应上下游资源
形成“3+4”工作合力
实现动车组配件供应
辐射整个华东地区
上海动车配件中心
建筑面积达15000
只用来做动车组配件管理一件事
究竟如何运作?
缘何倾力打造?
请随着小编
深度了解
配件中心设有合署办公区和物流作业区
作业区共划分成12个区域
一排排货架整齐划一
所有配件严格按照消耗的频次和流量
划分为不同区域
突出“黄金货位货区”
构建科学合理的仓储布局
存放着四家合作单位10余种车型
多达10000余种配件
配件日均进出流水达上万件
基本实现了
按计划代储
按实际领用
按消耗结算
服务目标
在实现仓储功能的基础上
上海动车段积极探索实践
构建了服务型物流保障体系
设计应用清晰、便捷、安全的
必换件KIT板
为生产工位提供辆份制班前配送服务
首创自助微库管理
依靠设置在现场各工位的自助微库
完成自助供货服务
实现常用偶换件“零距离”自助式领用
同时引进“智能微库”设备
连接生产现场的“自助微库”系统
分析系统库存数据
智能化下达配料任务
自动化完成常用偶换件和
工艺辅料的配料过程
大幅减少人工操作流程
有力提升了物料配送效率
非常用偶换件支持检修职工手持机下单
可提供“快递式”送货服务
此外
广泛应用二维码技术
全面覆盖物资仓储定位
收发配送和动态库存管理
实时掌握物资的相关信息
小小二维码
包含了配件的所有“档案信息”
大幅提升库存调拨效率
上海局集团公司
将综合运用信息化、智能化管理手段
着力打造
动车检修系统智能物流平台
积极推进与
铁路物资管理信息系统
中国中车配件管理系统
的信息互通共享
为打造一流的智能仓库
奠定扎实基础!
资源共享
合作共赢
携手共进
努力在新时代、新体制下
展示新作为!
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