“Better, not Bigger” 战略
UPS已达成最终协议
UPS称其正在退出国内卡车运输市场,专注于飞速发展的小包交付业务。
UPS首席执行官CarolTomé说
UPS于2005年以12.5亿美元收购Overnite Corp.,进军卡车市场,这是有史以来最大的收购。该公司表示,在评估其投资组合后决定出售该业务,从而使其能够偿还长期债务。
这家交付巨头表示,它将保留历史退休金资产和负债,而交易结束后获得的退休金福利将由TFI负责。在冠状病毒大流行期间,UPS和竞争对手FedEx面临着运输量的巨大增长,因为消费者订购了从必需品到所有产品,如牙膏和厕纸,再到大件物品,再到家庭办公室和户外游乐设备。承运人提高了运费,并增加了新的附加费以抵消较高的成本,但对减缓在线购买的需求影响不大。
研究公司SJ Consulting Group Inc.总裁Satish Jindel说:“随着越来越多的包裹进入B2C,将货物与包裹捆绑在一起的重要性越来越小。UPS的货物“主要是工业和制造业”。
UPS Freight是美国零担市场收入第六大的物流服务公司,仅次于FedEx Corp.的FedEx Freight部门和Old Dominion Freight Line Inc.。根据UPS的数据,UPS Freight在2020年的收入估计为31.5亿美元,比2019年略有下降。TFI拥有卡车,零担和物流业务,2019年的收入约为41亿美元。
此次收购使UPS的竞争对手联邦快递(FedEx Freight部门的营业利润率比UPS Freight更好)成为最大的主要包裹托运人,其货运量少于卡车。
Teamsters工会代表约11,000名UPS货运工人,他们于2018年底批准了与该公司的五年合同。
年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
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