为进一步拓展中国西部地区货物出运途径,以更优质的服务满足客户需求,中远海控坚持整合各方资源,利用CSP武汉码头港站一体优势,成功推出“长江班列”铁水联运产品。
12月23日,随着中远海运武汉CSP—成都城厢站“长江班列”首发成功,“汉蓉班列”—“沿江班列”—“长江班列”实现了产品的迭代升级。
货物在CSP武汉码头卸船后将无缝对接装上车皮,72小时内即可抵达成都成厢站。通过铁海联运的方式,将大大缩短由鄂入川的运输时间。
“长江班列”的开通,将大幅提高川蜀地区货物运输时效,对助推地方经济有极大的促进作用。后续,中远海控旗下武汉集运将携手CSP武汉码头加大班列开行力度,由初期的每周1班增加至每周2至3班,持续巩固武汉作为长江中游航运中心的枢纽地位的同时,为畅通国内国际双循环做出贡献。
嘉兴作为外贸大市,集装箱出口需求旺盛,海铁联运在现代化交通运输体系中起到了重要的支撑作用,得到了市场与客户的认可。
中远海控旗下嘉兴公司的海铁运营采用“包舱”模式,初期计划采用两天一班、当日送达的运行模式,提供“到站即到港”的一站式服务,受到了客户的追捧。
自今年启动海铁联运业务到12月中旬,已发共计89个班列,1个散列,9月期间的海铁业务几乎达成了“天天班”。
未来,中远海控将继续全力建设海铁联运新通道,争取把“出海口”搬到客户“家门口”,为长江沿岸的货物出口增加时效性更强、经济性更好的“新选择”,推助长江经济带高质量发展。
玛氏中国|2025年度冠军宠物进口货运代理服务遴选
2915 阅读知名网络货运平台去年营收397.97亿,净利润实现1.4亿元
1124 阅读多条航线运价下跌!美西暴跌超三成!
948 阅读即时零售行业深度报告:即时零售万亿高成长赛道,平台模式三国杀开拓长期增量
903 阅读极兔云仓发展迅猛,“618”服务再突破
929 阅读获菜鸟1.7亿美元投资,年营收12.5亿美元,这家跨境物流巨头即将上市
900 阅读仓库管理升级:需要打破一些惯性思维
833 阅读物流企业如何判断“大客户业务机会”是不是靠谱
865 阅读中国绿证价格持续暴涨,即将超过10元/张
777 阅读刘强东分享会:京东做餐饮酒旅都是为供应链
759 阅读