怀化是湖南唯一西部陆海新通道东线重要节点城市。去年,省委、省政府将怀化定位为湖南东盟货运集结中心,重点建设以冷链物流为特色的国际陆港,并列入省“十大基础设施项目”。
3月4日,全国人大代表、湖南佳惠百货有限责任公司董事长李小红接受记者采访时表示,建设怀化冷链物流特色国际陆港,对湖南提升服务西部陆海新通道能级,融入国家双循环新发展格局意义重大。
作为湖南唯一的国际陆港,怀化已开辟北部湾港、广州港、盐田港、湛江港4个主要出海口,开拓北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条国际物流大通道,累计开通国际国内运输线路80条。
“我国近70%的进口水果来自东盟,其中80%以上经广西凭祥、云南磨憨等口岸进境;占全国进口比重约90%的鸡副、鸭副类单品经盐田港进境,以上口岸产品经怀化可向全国辐射。”李小红表示。
李小红调研发现,当前,怀化国际陆港对东盟国家粮食、水果、原木等农产品进口需求和货物集散分拨功能建设需求迫切。她建议,国家有关部委支持怀化国际陆港申请临时开放口岸,并设立进境粮食、水果、原木等综合性指定监管场地。
深耕农产品冷链物流多年,李小红认为,应当将我国铁路冷链物流发展列入国家发展规划,在怀化先行试点实施冷链物流通道战略,制定试点实施方案。“通过铁路冷链物流畅通国内国际通道,对促进RCEP贸易及乡村振兴战略实施意义重大。”
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