7月24日，阿里巴巴集团发布《环境、社会和治理报告（2023）》（以下简称“ESG报告”）。目前，我们已经构建了全链路绿色物流体系，从订单、包装、运输、仓储、回收这5个主要物流链路环节，推动物流减碳目标和系统转型的实现。
自2017年3月至今，我国CCER相关工作暂停已有6年时间。存量CCER恐难满足全国碳排放权交易市场第二个履约周期的清缴需求，于是，CCER交易市场重启迫在眉睫。
2023年6月14日，欧盟议会投票通过欧盟新电池法规，对电池产品从设计到报废的全生命周期提出了多项监管要求，尤其将产品碳足迹和供应链管理纳入法规强制性要求。
实现碳中和，不能单纯依靠现有技术和模式，需要通过市场机制鼓励持续开发低碳技术。碳资产将成为企业发展和国际竞争的重要元素。碳资产有望成为继数字资产之后另一个重要的资本，但目前，企业开发管理碳资产仍有诸多挑战。
7月17日，生态环境部发布《关于全国碳排放权交易市场2021、2022年度碳排放配额清缴相关工作的通知》。通知的发布降低可能存在的履约风险，提升各项工作的可操作性，解决重点排放单位的实际问题。
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