今天“物流”已经不再是物流行业本身的事了,而是整个商业业态都在聚焦的地方。各路资本、各方大佬都在试图通过资金和技术来改变现有“物流”行业的格局,对传统物流企业产生较大的冲击。
为期三天(10.11-10.13)的第13届深圳国际物流与交通运输博览会(以下简称“物博会”)于今天正式在深圳会展中心开幕。本届展会以“创新驱动,绿色引领”为主题,现场设立14大展区,吸引了全球50多个国家和地区的企业参展。
近段时间据网上爆料,顺丰将注资17亿收购新邦71%股份,并成立新公司“顺心”,新邦原有资产和业务将转移到新公司。
物流费用包含运输、仓储、管理三个部分,仓储与管理环节效率较低,优化空间明显。2016年在国内社会物流总费用中,运输环节占比最大,为54.9%,其次是33.3%的仓储环节。但与美国物流总费用相比,两国各环节费用的相对占比基本相似,主要差距在于仓储和管理环节的费用支出,后期待优化的空间明显。
其实发达国家早就有了答案,那就是可循环使用包装方案,但是中国的可循环包装推广虽然已经推广了近10年,却仍步履蹒跚,阻力重重,要改变既有的思维方式和系统和各种作业,总是非常艰难的。
很长时间没有再去想网络这个事,物流企业网络型,这是大家最津津乐道的话题。可是什么样的网络模式或是网络路径才是最优的或是最佳的?现在其实很难定义,只能说适合自己的就是最好的。
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