今年的全国两会刚结束不久，会上关于物流供应链的声音出现了很多新事物、新观点、新思想。
在2024年全国两会政府工作报告中，四次聚焦“物流”这一关键词，彰显了物流在推动经济高质量发展中的核心地位及其对于降低全社会成本、提升产业链供应链韧性和竞争力以及促进绿色低碳转型的重大意义。本文围绕政府工作报告的核心精神，深入剖析物流业在新时代背景下如何回应国家政策要求，以及制造业物流供应链管理企业【准时达】如何在全球供应链管理中实践创新，助力制造企业出海与完成数字化转型，拓展全球版图。
航空运输的运行过程中，约95%以上的能源消耗和碳排放都来自于航油，这是其最大的运营成本项目之一。因此，发展可持续航空燃料成为了实现民航业深度脱碳的最优手段。
阎洪涛主要关注绿色低碳发展、“一带一路”战略合作、海洋强国建设、能源行业发展等领域，带来了将能源类央企财务公司纳入碳减排支持工具试点金融机构范围、“一带一路”形势下推动中巴联合海洋能源合作、联合建设海洋融合通信网、推进管网互联互通与管输公平开放等方面的建议。
吴永宏今年还关注到网络货运平台存在实际承运人（个体司机）运费发票难以取得等问题。他呼吁国家税务总局将网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作扩展到所有平台，严格要求各地执行代开运输发票不预征个人所得税政策，并打通业务数据与交通运输、税务、银行等数据全链条，对网络货运平台的管控思路由“以票控税”转变为“以数据控税”，提高税收征管效率。
全国人大代表、辽宁港口集团党委书记王志贤表示，辽宁港口集团充分发挥并整合港口物流枢纽、海洋网联航线网络、长春兴隆山国际陆港区位资源等优势，通过“空箱前置、陆港联动、海铁直达、一单到底”等模式创新，将长春兴隆铁路口岸打造为辽港“港前站”，向周边腹地辐射，推动外贸多式联运“一单制”业务有效开展，为吉林省客户降低综合物流成本，畅通货物出海通道。
全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨认为，当前，制造业追求供应链物流各环节降本增效、数字化运营升级以及优质服务保障的诉求日益强烈，更加需要建设好物流基础设施，提升供应链效能。
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