跨越争“鲜”，夺食大闸蟹

从下半年开始，快递就将迎来传统意义的业务旺季。旺季的开始，通常又以中秋节为序。而在中秋节之前，又有一场“硬仗”不断吸引越来越多快递玩家入局、参战。

这场硬仗的主角就是大闸蟹。顺丰、京东、菜鸟（丹鸟）、苏宁、邮政EMS、德邦以及通达系等重量级玩家，全部到场，看上去热闹非凡，但真正能够从中分得一杯羹且实实在在吃到肚子里的，却只有少数的几个。今天老鬼想跟大家聊的，就是“少数”当中的一个跨越速运。

01“铸剑”织网

想要在群狼环伺的大闸蟹之战中分得一杯羹，无异于虎口夺食。但对跨越来讲，这已经不是第一次。

“从2017年正式入局，以最擅长的限时产品为依托，跨越每年都有新打法和新招数推出。三年过去了，针对大闸蟹的生长特性和寄递需求，跨越也构建了一套颇具特色的服务体系。”

老鬼的朋友安德华在提到一年一度的“蟹战”时特别指出，区别于以往对时效的极致追求，今年跨越为大闸蟹量身定制的全新服务生态更值得关注，也更具攻击力。

前几天，跨越正式发布2019年大闸蟹速运战略，提出“智慧冷链仓网+八大率鲜服务”的全新解决方案。

“往年，整个大闸蟹的寄递玩家都是在和时间赛跑；而今年，在起跑线上，跨越就已经把时间甩在了后面！”跨越速运大闸蟹项目负责人在谈及今年的作战方案时，志在必得。她的底气，就来自于新亮相的智慧冷链仓网。这张网，实际上就是一套完整的物流配送体系。在最新研发上线的铸剑系统基础上，跨越和国内十余家主流航空公司达成合作，配置数十余条航空线路，重资一个亿在全国建立冷链仓储网点，同时集合投入近千台冷链车，共同构建了这套全流向的大闸蟹物流配送体系。关于铸剑系统，前段时间老鬼曾在文章中有所提及。这是跨越集团董事长全程参与，举全公司之力，耗时两年打造的全新ERP系统。全新的铸剑系统高效集成了TMS（运输管理）、VMS（车辆管理）、中台系统、MAP（货车版地图系统）等业务场景下的系统，甚至还包括内部的OA系统和HR系统等等，共计20多个大型系统，每个系统又分成多个子系统，总子系统数超200个，子系统与子系统相辅相成相成，结合AI智能、云计算、大数据中心，实现了路径规化、货量预测、智能调度等功能，并能够提升场地使用率、优化网点选址、辅助开拓新业务，最重要的是，减少对“人”的依赖。更重要的是，强大的中台系统和货车版地图系统相结合，突破了行业“动态路由”的难题，并实现了“以车代场”的全新运营模式 。在此支撑下，智慧冷链仓网不但大大提速，而且在成本上更加经济，业务高峰期的时效也更稳定。

   02全程不断“链”

大闸蟹寄递重在一气呵成，如果哪个环节断了气，活蟹就有可能变死蟹。确保大闸蟹从产地到餐桌后依然鲜活如初，跨越给自己提出了一个基本目标全程不断“链”。

知易行难，问题来了：怎么实现？一是实时匹配和调配最优运力。这一点主要得益于铸剑系统的“动态路由”和“以车代场”两大实时应用场景。当系统接到大闸蟹相关订单后，“动态路由”通过数据处理、模型建立、系统运算等，分析货物的特性和规格、客户的不同需求等问题，对人、车、货、场进行合理调度，从而用最快的速度对这些影响配送计划的因素做出反应，并将区域内跨越速运优势包机资源、散航资源和冷链陆运资源进行实时匹配，进而找到最快最省的运输路线和服务方案。当路途较长需要中转时，通过“以车代场”，能大量节省往返点部的时间，从而实现快速交接，不掉“链子”，确保大闸蟹产地直发依然鲜活如初。换句话说，无论客户何时下单，立刻能从系统中找到实时出发的车辆，并根据路况、航班、目的地等各个因素及相关节点的成本计算出最适合的路线。

“在智慧冷链仓网里，动态路由是最强大脑，而以车代场就是最强交接棒，科技赋能+团队作战，在这场大闸蟹的接力赛里，跨越速运剑指冠军。”跨越速运大闸蟹项目负责人“剑指冠军”的另一张王牌是“动态路由”和“以车代场”运营模式在降本增效上的出色表现。据了解，动态路由的实施，带来跨越集团运营成本直线下降，可以完成从下单后全自动化调度+管控指令,提升效率的同时节约80%调度人力成本和20%场地资源。而这，也正是跨越速运在当前市场竞争白热化，物流成本只升不降的大环境下，敢于重资一亿配备冷链仓储，集合投入千台冷链车，全流向布局，建立智慧冷链仓网的奥秘所在。

二是将蟹放在距离客户最近的地方。快递运的再快，也快不过货在当地。因此，如果能够把“蟹”提前放在距离客户最近的地方，不论是时效，还是服务，都能得到最大的保障。这就是跨越“智慧冷链仓网”的另一个运行逻辑。据了解，跨越目前已开始在全国范围建立冷链仓储，预计在2020年底将建成100+专业冷链基地，仓储面积超80万平米。该举措不仅能定向满足部分出货量大、营销周期长的大闸蟹客户，同时能妥善应对中秋、国庆、双11等销售高峰期运力紧张等情况。老鬼也从内部人士处得知，跨越在深圳的销地冷链仓即将投入使用，阳澄湖捕捞上来的大闸蟹，将批量运往冷链仓进行中转。进而保障快速入库和出库，再通过全国完善的“最后一公里”末端网络快速送到用户手中。与此同时，为保证全程温控，跨越以科技手段不断对包装和冷链技术创新升级近千台国标级冷链车，为大闸蟹始终保持5-8℃的运输环境；从国外引进高端移动冰柜和恒温设备，为大闸蟹提供最优的保鲜环境；运用跨越铸剑系统、温湿度传感器、RFID、GPS等智能监控系统实现大闸蟹实时温度掌控，同时通过车辆管理系统，对冷链车的位置、车速、轨迹、温度、震动、货物信息、载重状态等信息都能进行实时监控，甚至连周边的路况、货物的状态也实现可视化管理，通过后台控制中心实时分析，得出最优解决方案，确保车辆安全和货物安全。通过在冷仓进行操作，使用泡沫箱+冷媒等专业包装；……通过以上举措，确保大闸蟹在各个操作环节也能深处控温环境中，确保大闸蟹从湖边到餐桌的新鲜传递。

03“管家式”服务打造供应链闭环

如果说铸剑系统下的智慧冷链仓网是跨越大闸蟹寄递体系中的动力支撑，那么全新升级后的“八大服务”就是让这个体系充满活力的生态屏障。

一直以来，跨越限时速运业务有口皆碑，除了全直营的组网和运营模式，过硬的时效与服务也赢得了客户的称赞。具体到今年的“蟹战”，更是堪称“管家式”服务一对一专项客服， 7*24小时上门取件，免费防水包装等带给用户超值体验；首次提出“找到人”“找对人”“做对事”“出对价”的“率鲜“服务理念。同时每个独立服务场景也进行了全面升级，据内部员工透露，仅在专业保鲜包装服务一项上，为了满足大闸蟹寄递过程中对温控的需求，跨越投入大量研发成本，对保鲜技术进行了重点改进。

服务之外，跨越也在销售端进行相关尝试，作为跨越速运集团重要的战略合作伙伴，跨越领鲜拥有跨越速运多年积累的百万中高端积分客户流量及价值过亿的待消费积分，并依托跨越速运的物流服务，打通大闸蟹产地供应商和买家的营销通道。

跨越的玩法和逻辑再清晰不过，就是通过强大的后台系统，建立裂变分销、视频直播、站内推广等整合营销体系，既让消费者吃到正宗鲜活的大闸蟹，也帮助大闸蟹商家轻松解决销售渠道的问题，形成产、运、存、销的供应链闭环。这个“闭环”，就是管家式服务更深层次的体现。