今天(8月18日),修正快运正式发布修橙正裹品牌。修正快运总裁史大兴表示:“我们不想和安能、百世、壹米滴答等企业竞争,这个赛道已经太拥挤……我们以全新的模式出发,3年成为一家100亿级的智慧供应链企业。”
2017年,零担物流市场达到1.3万亿规模,头部企业市场份额CR10不到3%。正在这还有非常大提升空间的领域,修正快运于去年(2018年)成立,由中国百强企业、制药企业龙头修正药业集团控股的综合型物流企业,欲打造一张优质服务、超快时效、多式联运的全国实体快运网络,并规划3年内形成一张全国速度最快、服务最优、联营最佳的实体网络公司。
史大兴表示,“全国24小时送达,刻不容缓”是其事业梦想,“成为链接用户的无边界智慧组织”是其组织梦想及愿景,正是这两个梦想的初衷衍变出修橙正裹品牌。
在现场,他对修橙正裹的品牌形象进行了介绍:“修橙正裹被一个方形印章所包围,代表着我们对客户的承诺;外框形象是一个单元厢,代表我们开放的组织文化,聚焦的形态即时刻关注用户体验;修字代表不断修正我们的路径,更好地为客户服务;橙字代表希望的颜色,寓意阳光、热情的待人态度及丰收的成果;正字代表品行的刚正及与合作伙伴创造的正道成果;裹字代表客户的货物包裹及与合作伙伴共创的成果;“正裹”代表快速、安全、准时到达的包裹,及寄送服务;左下角的JITBOX中的JIT是精益物流,即最快的时效,我们用单元化的运输方式来实现;而认真对待每一程,确保了‘全国24小时送达,刻不容缓’的梦想实现。”
与此同时,在以“成为链接用户的无边界智慧组织”的愿景及“让用户更有价值”的使命下,修橙正裹还设有分阶段的百年目标:未来三年成为100亿级的智慧供应链企业;五年成为国内一流的智慧供应链实体网络;十五年成为世界一流的智慧供应链实体网络;百年活着自豪憧憬下一个百年计划。
在这些目标之下,修正快运副总裁孙立国透露:“我们不会拼吨位、不会拼价格、不会拼网络覆盖。”
不会拼价格、网络覆盖、吨位的修橙正裹百年战略蓝图将如何实现?
目前零担物流正处于4.0+时代,涌现出各种新模式及新技术,如区域小霸王联合、专线联盟等新网络,信息化、集约化、标准化等整合模式,以及大数据、物联网、人工智能等新技术。
来源:罗戈研究
而修橙正裹在这近一年时间里也在思考创新,结合对市场及其用户进行的一番新梳理,对原有零担运营模式进行了全链路的重构思考,以差异化产品路径,聚焦时效、高端价值市场,意在压缩物流所有要素的等待时间,实现即提即发,即到即派。
回过头看,加盟、联盟、股份制阿米巴模式重组了人、车、货、场的组织关系,将原本直营模式难以突破的成本结构进行了重新划分,实现了成本的降低,但产品及运营普遍偏同质化,在运营配置、效率、产品与体验层面还没有构成颠覆性的突破。
修正快运是行业内首创联营制合作模式的企业,区别于传统加盟平台的管理方式以罚代管的方式,不罚款、不包仓、不收加盟费,用组织成本替代了交易成本。修正快运与世界知名云计算公司合作,以大数据为画像依据,科学划分联营商服务半径,根据经营成果对区域进行估值,随着区域发展,辅以信用分机制,估值的金额会随着经营时间和货量的增加而增长。
据了解,单元化物流创新模式目前在国内零担物流和第三方物流市场兴起,主要分为两类,一类是以零担物流或第三方物流本身运营为主,开始实行单元化集装箱公交货巴班车运行模式,另一类是以轻资产技术平台为主,通过SaaS信息系统+集装箱的应用,推进标准化的高效率的网络构建。
其中,修橙正裹配置超现代智能装备的单元厢、冷链厢,告别运输载体单一,实现了常温、冷链厢体同温运输;在干线上,修橙正裹发挥单元厢转厢不转货、快速交换的特性,区别于传统运输中转环节众多、耗时长、差错率高等问题,减少分拨及装卸时间,司机无需等待,一天多班,串联直达,多式联运,实现全国24小时送达的目标。今天,修正快运还联合多位合作伙伴成立了单元厢应用研究院,加速推进单元化物流进程。未来,随着单元化物流基础设施的普及,行业将迎来更快的发展,也进一步推动多式联运的发展。
来源:罗戈研究
针对传统物流网点交货距离长,装卸时间长等特性,修橙正裹设立了密集的共享货仓交货站,将网点交货距离控制在15公里以内,以极高的换仓速度,减少换仓时间,实现多频次交货,缩短等待时间。
针对传统场站装卸时间长,流通效率低,在库时间长等痛点,修橙正裹转运中心乾坤场站通过单元化提前装箱,实现箱体秒换,减少了分拨面积。据透露,其园区车辆流通率提升至传统的8倍,场内配置智能流水线,识别箱体状态,分拣效率提高2.5倍,从而降低建设成本38%,操作成本41%,峰值操作能力是传统的2.3倍。
修橙正裹以共融模式,即场融、货融、车融、箱融、资融,告别同质化市场,聚焦电子数码、医疗器械、食品生鲜、化妆品、精密仪器、汽车配件、药品服装、保健品等高端市场,与安能、百世等企业错位竞争,开拓高端存量市场,以供应链驱动力实现,降低全供应链成本,而不仅是运费。
从以上看,修橙正裹通过对物流关键资源要素人、车、货、场的重新定义与重构,规划了一个美好的蓝图,未来三年修橙正裹将对其骨干网络进行建设,预计投入30亿,实现34个分公司、10000家联营商、150个枢纽及共享舱交换站及3000条车线的网络规模,实现10000个就业机会、160000平用地、2000台车辆、50000+单元厢及其它操作设备……行业在诸多货主的跨界下不断注入新鲜血液,此剂修橙正裹能否修成正果?你认为呢?
作者 | 物流麻将胡
来源 | 物流沙龙
此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场
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