“面子工程” OR “极具价值” ？ - 解析库位规划

库位规划，大家大致上都明白其价值所在：提高准确率，提升现场情况，提高效率等等。但要深层次的说出库位规划具体是怎样提升这方面效率的，很多人并没有一个清晰的认识。

当我们需要说服公司进行全面的库位规划时，或是说服下属进行库位调整；亦或是年底工作总结需要“讲功论绩”的时候，实际的价值性或者说具体的提升点都没有办法说的很清楚，这种情况确实比较普遍。

货品货位的规划与调整是保持物流始终处于理想运行状态的有效手段。但是，因为许多仓库管理者没有完全理解这项工作的重要意义，忽略了经常性的货位规划与调整，直到有人抱怨仓库不够用、发现通道堆满货品的时候，才意识到问题的严重。

为了能够更清楚的理解库位规划的价值以及如何实际提升仓库效率，我们需要深入到库位规划的各个方面，清楚的观察和理解这背后的逻辑性，以便更好的总结归纳，提升自己的认识，提高自己的“段位”。

解析

定义：将货品合理纳入仓库设施，以实现物料搬运最优化和提高空间利用率的目标"。

价值：用少量投资，根据货品的物流动性合理分配货位，重新规划、调整仓库货位，可以实现提高作业效率、提升用户服务水平的经营目标。

1 . 目前，传统仓库的物料搬运作业中，60%的作业时间，是作业人员的行走耗时。考虑到劳动力成本在传统仓库的成本比例达到40~50%，以上这组数字更加值得我们去关注。

正因为作业人员的大部分时间消耗在库内行走，所以从提高物流资源利用效率角度，降低仓库作业成本可以从缩短行走距离着手。合理规划货品货位是实现这一目标的最佳途径。货位规划的主要目标是：处理任意SKU货品时，最大限度地缩短、甚至消除行走时间。

例如，将高周转率的货品分配在靠近收货区的货位，可以提高入库存放的速度。但是，入库存放只是一次性作业，如果操作者需要对该货品进行多次补货或拣货，那么，把该货品分配在靠近发货月台或拣货区的货位，则更加有利。

2. 将容易混淆的货品分配到不同的拣货区，可以提高拣货准确率。将重量货品规划在前端、怕磕碰的货品在后端，可以降低货品破损。

按照货品高度分配货位，在拣货中实现货品分层紧密码放，可以提高托盘码放效率，提高货车车厢利用率。

发货品分类码放，可以减少物流中心用户端的二次分拣工作量，提高供应链整体效率。

库位调整实施过程

在调整货位之前，有几项准备工作需要分步实施。包括：选择货位规划策略、明确货位规划目标、数据收集和货位规划需求分析工作。没有准备阶段彻底的分析，就不可能实现理想的调整效果。

1. 目标分两方面——效果性目标和限制性因素。效果性目标通常以货位调整后的作业效率改善指标来定义。效率改善指标通常包括缩短行走距离、减少补货工作量、 平衡操作者工作量、提高拣货效率等。

限制性因素指货位规划与调整中必须考虑的事项，通常满足这些限制性因素要以损失仓库作业效率为代价，这些因素包括，货品重量、货位大小、拣货准确率要求和物流中心用户端的作业效率保障等。

效果性目标通常以货位调整后的作业效率改善指标来定义。一旦明确了上述目标，应该将其进行优先性排序。举个例子，货位规划与调整的最基本原则是按照货品的物流动性确定该货品货位与收货区/发货区的远近位置。

如果不考虑诸如货位能 力、货品重量、分类存放要求和货品尺寸等因素，虽然通过减少行走距离可以赢得相当的作业效率，但同时也可能带来搬运路径阻塞、货品破损、补货量大和作业安全性差等不良后果。

2. 明确规划目标后，选择和收集规划分析数据是第二项工作。规划目标决定了应该收集数据的内容。数据应该包括货位特性资料、货品需求资料和产品文件。

以下是数据分析可能用到的一些基础性数据：货位身份信息、货位类型(如储存货位或拣货位)、储运设备类型(如托盘、通廊式货架、平面堆放方式等)、拣货设备类型(如托盘流力货架、纸箱流力货、货位深度、货位承载能力。

3. 数据收集工作结束后，第三项工作内容是物流需求分析。需求分析的目的是确定每种货品的拣货和补货属性。需求分析的第一步是分析每种货品的发货数量和拣货方法。分析方法是，将每个订单的行项分解为整盘拣货、整箱拣货、和拆零拣货类别。

进而，将所有SKU进行ABC分类，A类货品周转率最高、C类货品周转率最低。通常，A类货品只占总货品SKU分布的10~20%，而恰恰是这小部分规格的货品占到总发货行项数量的70~90%。

接下来的工作是为不同货品定义合适的拣货设备。首先，利用上文提到的数据分析资料计算出每种货品的单元化补货量、确定货品周转率。再接下来，需要统计每种商品的受订次数，确定货品的"动 碰数"。

货品的日/周/月受订次数是决定具体拣货位置选择的依据--具有较高"动碰频率"的货品应该对应最适合高频次拣货的货位。