小结
受苏伊士运河事件的影响,挂靠港异常拥堵,导致船期临时调整,大量货船延误。
市场箱源普遍严重短缺,跳港和空班的情况仍然严重。而且由于大部分长线船只都在运作,船东并没有租船或加班船计划,运力严重缩减。
多家船公司提高PSS、 订舱取消费,并缩短起运港免费用箱期。货物积压日益严重。
由于运力和箱况压力,以及国际油价上涨,预计海运费将会持续上涨,即使溢价服务也无法保证舱位。船公司已经停止接受新的长约合同。
市场需求强劲,建议提早三周订舱。
人工智能深度学习简史(1956~2024)
1360 阅读年营收643亿,净利88亿,航空货运三巨头业绩出炉
1299 阅读老牌跨境物流企业爆雷,资金链断裂
1076 阅读买还是租,物流企业持有新能源车的最佳姿势
953 阅读从高州到西安,顺丰跨越1800公里的甜蜜接“荔”!
935 阅读极兔速递参与中国(广东)—东盟贸易促进交流会,分享“最后一公里”解决方案
890 阅读汽车供应链变革风暴来袭?!一汽、东风、吉利、比亚迪、小米等集体官宣账期缩至60天
869 阅读2025 LOG低碳供应链物流 杰出贡献奖
820 阅读淘宝首次火箭送快递实验成功
853 阅读怡亚通与苏州相城区携手共建产业供应链综合服务平台
830 阅读