数字化技术革命强化了在线履单的效果,消费者和企业都在向上游要时效,在这种背景下,快捷、高效的履单显得至关重要,不管是供应商还是制造商、零售商,必须及时更新系统,加快订单履行。
最近Zebra Technologies 委托相关机构进行了一项全球研究调查,从报告可以看出有99%的被调查者,已经或正在运营全渠道计划,这一切都只因为更好的完成履单。
在电商冲击后,传统零售开始着眼产品管理、库存管理、物流配送、履单流程等等,后来发现库存协作、减少延期交货以及提升补货效率是进行全渠道履单的物流企业面临的首要障碍。
当传统企业面对产品、运营、技术、营销、服务一系列要整改的要素时,那种只为自己考虑的物流规划,就变成了站在供应链格局全渠道的规划,所以全链路建设才是当务之急。
可以预见的是,免费的履单服务将迎来改变。
物流企业可以将履单产品化、商业化,并意识到以消费者驱动为起点的数字化转型,是当下零售商正在积极探索并落实的重构性战略。
此外,退货的履约同样重要,这涉及到逆向物流,对于零售商来讲,以前处理退货成本低,而全渠道环境下,退货挑战性十分大。据ComScore的调查,繁琐的退货流程会影响消费者购买积极性,处理过程中稍有不当用户体验极速下滑。
长此以往,很多零售商和品牌商将会和第三方合作,交给专业的公司合作管理退货流程。
既然要布局全渠道,只有软硬件同时调整才能实现智能化履单。
未来就是多网融合,客户需要一个下单入口,希望综合物流服务企业把快递、零担、整车的订单都在同样一个平台上下单,然后在各大运作体系分配订单,再把相应的信息、结果、时效、价格、服务质量、异常等全部反馈给前端,也就是在内部构建了一个多网融合的订单体系。如果这可以推广到社会化物流体系,将给这个行业带来很大的效益。
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