帮助物流用户节省每一公里成本，知轮科技如何做到？

在知轮车服总经理赵俊详看来，未来数字化管理的颗粒度将越来越精细，轮胎作为车辆的重要零部件之一，深度影响车辆的运营成本。知轮科技实现了模式创新，由传统的“购买”向“租赁”模式进行突变，帮助物流企业实现轮胎全生命周期管理，降低轮胎管理/使用成本。

知轮车服总经理赵俊详

（9月24日，罗戈网举办了“2021（第五届）供应链&合同物流创新发展高峰论坛”，本文根据现场速记整理完成）

大家下午好，我是来自知轮科技的赵俊详。在我们看来，物流行业这些年走的路比较艰辛，如今物流行业的竞争已经从拼规模到拼运营，再到拼成本能力、拼供应链体系。

今天我带来了一套完整的解决方案——知轮智租SPK，这是基于轮胎的成本和安全来服务的。在整车运输成本里，轮胎的成本占比是2%，以前很多人不重视这2%，现在不一样了，大家非常关注成本控制，而且轮胎是车辆唯一接触地面的零部件，直接和安全问题挂钩，其重要性不言而喻。

关于物流车队轮胎管理的各种问题

目前物流车队轮胎维保管理的五种常见方式包括：

1、自建团队，一般是大规模车辆、长期固定停靠场地、频繁的车辆往返，比如快递、快运公司；

2、驻点服务商，一般是有较大车辆规模、固定停靠场地、相对频繁的车辆往返，比如大车队；

3、定点服务商，有一定的车辆规模、相对固定的行驶路线，将自身维保业务整包给服务商；

4、非定点服务商，一般是合作网点无法覆盖、高速抛锚、抢修带，适用于各企业的临时性情况；

5、不介入-维保，企业与司机联合买车、融资租赁等情况下，企业将维保业务包给司机/车队。

我们的项目进行了三年，今年我们对快递快运头部物流公司的2000余台车辆及其轮胎进行了巡检，包括我们的已合作和潜在的合作伙伴，检查的内容包括六个方面：轮胎轮圈现状、废弃轮胎统计、气压维护现状、车轮匹配情况、动平衡现况、轮桥定位/维修建议。其中问题最严重的是气压。

轮胎气压高了或低了都会产生隐患，气压偏低的现象更为常见，这会导致油耗增加。气压的问题能占到49%，另外还包括很多外伤、车轮不匹配等。我在这个行业16年，常见的有38种轮胎磨损情况，每一种情况代表着车况有不同问题存在。所以，知轮科技除了做正常的轮胎服务以外，也会涉及到车辆的保养问题。

知轮智租SPK为物流公司带来了什么？

知轮科技针对于物流全场景下的大中型车队，在传统CPK（轮胎每公里成本）、PPK（轮胎每公里价格）基础之上，推出了“知轮智租SPK”（SPK: Save Per Km, 节省每一公里）。

我们跟很多物流公司老板交流过，他们知道轮胎成本是多少，但不知道轮胎的使用成本是多少。我们想改变的是物流公司对轮胎成本的控制逻辑，我们和车队的结算是按照单公里成本计算的，包含了相关的轮胎服务内容，最高能达到12项，最低也有8项的服务内容，所以从车队服务角度来讲，他们不需要买轮胎，只需要按照每个月的实际里程来租赁。

我们做了一个测算，知轮智租SPK可以节省1%以上的车辆运输总成本、降低90%以上的轮胎故障率、降低30%以上的车辆事故率、提升50%以上的救援时效率。

知轮科技：四个“最大”

知轮科技目前的业务板块涵盖了轮胎电商O2O新零售、轮胎智慧租赁、移动救援以及轮胎数字化管理系统。我们不是一家轮胎公司，而是提供解决方案的互联网科技公司，所以我们的平台是开放的，所有用于轮胎租赁的产品，不仅包括旗下的产品，还会提供很多国际国内的知名品牌，比如米其林也是我们的供应商之一。

· 第一，三年多来，知轮科技平台服务的用户达到100万，所以线上销售直接到司机端，直接到中小型物流公司，中间不需要经过批发商，相当于工厂做直营的模式，知轮科技是国内最大的轮胎电商O2O及供应链保障SCM平台；

· 第二，在智慧轮胎VTIS系统方面，我们自己开发了TPMS系统、软件、硬件，生产是代工做的，我们是国内最大的轮胎TPMS系统服务商，已为超过30000个轮位提供轮胎在线化数字化的数据支持；

· 第三，我们是国内最大的移动救援SOS平台，已为10万用户提供在线发起的救援服务；

· 第四，我们是国内最大的轮胎智慧租赁SPK维保服务商，服务众多头部物流企业，现在C端的还不涉及。

截至到目前，知轮科技拥有113个全国运营中心，覆盖了全国95%以上的城市；拥有超过1.5万家门店，这些门店是从全国近5万个轮胎门店中选出来的，作为线下的服务体验店；拥有超过7500家连锁门店及服务场站，这些是从上面提到的1.5万家门店中筛选出来的，是为了轮胎租赁服务的，我们会针对像顺丰、京东等企业，根据车辆的服务半径，打造24小时的服务站。

另外我们会在国内核心的物流园区建物流门店，计划建1000家，其中500家是自建，另外500家我们去授权优质的、有服务能力和服务意识的服务商，我们来输出标准和产品。

未来，除了提供定点驻场服务以外，知轮科技还会为合作车队提供救援服务，车队长再也不用怕半夜接电话了，任何问题让司机在APP下单就可以了，我们的服务人员会24小时提供服务。

（知轮科技的全网的服务网络与供应链保障能力）

知轮科技的与众不同体现在哪里？

有人会问，知轮科技和别的公司在做的有什么区别？我要说的是，知轮科技实现了模式创新，由传统的“购买”向“租赁”模式进行突变，帮助物流企业实现轮胎全生命周期管理，降低轮胎管理/使用成本。

包括以下四个板块：

生产定制：结合物流企业运营环境细分使用场景，依据场景实现轮胎定制化，让“车、胎、货、路”实现匹配。

轮胎租赁/养护：以实际使用里程结算；24小时服务站对轮胎进行定期维护、安全检查、定期保养。

轮胎翻新：自有轮胎翻新工厂完成轮胎胎体价值的最大化，通过专业的翻新技术让轮胎持续使用，单个轮胎最高可翻新2次。

轮胎回收/处理：以旧换新-物流企业废旧轮胎回收（不限品牌），利用自有的循环科技产业，将废旧轮胎进行裂解，解决环保问题及轮胎循环利用。

我们未来采取的方式有两种，一种是连锁门店，在物流园区开店；第二种是给头部企业建立服务站，每个服务站要求现场技师24小时在线。

现在我们平台上有8000多台服务车，有20%是我们投放的，是我们在车厂定制的，同时知轮科技的全国救援服务网络不只做自己的救援，还做第三方的、国内其他平台的以及主机厂的救援服务。

我们提供211服务承诺：实现1分钟服务响应、1小时到达应救援现场、2小时解决问题。在合作范围内，高速救援是我们的义务，是必须做的。

（知轮科技多层次的全国落地服务网络体系）

现在很多公司所采取的方式比较传统，上来先打气压，但是每个月轮胎气压会有变化，意味着半年之后，当司机发现轮胎开始缺气的时候，轮胎已经变了，后期两个月就都是长期低压，安全系数降低，油耗增加。在租赁的模式中，我们在每一个轮胎出厂之前在轮胎间植入芯片，这个芯片可以检测轮胎的胎温、胎压、轮胎计重，这是我们自己开发设计的，要监测胎温和胎压的数据。

经过我们的测算，以500台自有车辆的车队为例，干线运营成本按每公里4.5元计算，每月2万公里，一年24万公里，单车年度平均运营成本是108万，按照节省0.99%的车辆运输总成本算，整个车队一年可节省总费用535万元。目前我们在做的轮胎租赁业务里，很多都是从新车的采购开始做起，就意味着集采新车的时候，一台车直接可以发到主机厂装配件做合成，一台车采购成本可以节省1～1.5万元。

核心在服务上，这也是我们的主要竞争力，轮胎租赁就是一个托管方式，把轮胎所有的相关项目全部托管来做，专业的人做专业的事，像轮胎定制化、日常维保24小时，包括装的VITS系统，包括相关的检查、建议，我们会通过轮胎的保养维修，倒推出客户的车况是有问题的，我们会给出建议。

驻场服务模式中最重要的是安全巡检，巡检是预防性措施，我们会要求厂家技师每个月至少对每个轮胎要做一次检查，只要车回厂，车辆在下次回厂之前就要做安全巡检，尽量在场地内发现问题，解决问题，避免发生故障。

知轮智租SPK的数字化管理系统包括：智慧租赁SaaS管理作业系统、VTIS轮胎数字化管理系统、智能化的轮胎巡检工具。

我们的核心观点就一个：帮助物流用户去节省每一公里，从每一公里的成本上去节省，以及解决安全问题。我的演讲结束了，谢谢大家。