2021年中国商用车车联网运营行业调查报告（下）

上篇：2021年中国商用车车联网运营行业调查报告（上）

04  运营服务商的价值

一个有价值的运营服务商应该具备哪些能力和要素？细分领域的集成和整合运营服务、行业沉淀及对服务的理解、技术及市场、运维等团队被排在了前三位，选择率接近70%，而数据规模和分析应用能力、本地政商人脉以及车辆在网规模，则在后三位，尤其是传统的重要衡量指标，即车辆在网规模被选到了最后一位，不到20人选择此项。

可见，对于一个运营商是否有价值，行业基本上有了共识，大不一定代表有价值，能赚钱，在细分领域深耕，对客户的需求理解，有相应的团队来支持，赚到钱的几率就高一些，公司也就更有价值一些。

既然对公司如何有价值形成了共识，自然就需要补齐短板，来增加价值。所以我们看到对基于数据的增值服务方案需求，在所有需要的支持和合作选项中，比例最高，超过一半的人选择了该项，比如渣土、商砼、车险风控、租赁金融、第三方安全监控等，实际上都属于此类；对技术人才的需求，要比前两年增长明显，多数运营商以往习惯了买设备送平台，技术人员也多是运维方面的，随着更多细分解决方案的落地，对技术人员的需求，可能远大于管理和市场人员的需求。

对车联网以外市场机会感兴趣的，也有明显增长，显然，大家对“一眼看得到头”的行业未来有些腻了，换个新的赛道试试，万一成功了呢？

05  对2021年的建议与希望

对于2021年行业发展的希望，主要集中在两个方面，一是重载货车智能视频监控报警设备的安装，政策能明确，标注能统一，模式能清晰，此外还有好几位都提到了质量或者算法要提升，二是第三方安全监控平台能有准入门槛，也有服务规范和考核机制。

我们摘取了部分留言，与诸位共同期望，行业发展越来越好。

一是严格标准，规范行为，净化市场环境；二是政府进一步加强对运营商在政策、资金、市场方面的支持。

——吉林省寰旗科技股份有限公司董事长刘田影

货运车辆年审必须缴纳平台服务费，现在很多是异地年审，运营商收不到服务费，无法保障动态监控服务，对运输企业和监管都会有负面影响。

——临沂金安达电子科技有限公司 赵峰

政府出台规范性政策，让市场来决定运营模式，不能被某些企业和机构所绑架。

——中科广通科技集团有限公司 副总经理 宋志刚 

平台大数据分析更智能化，减少地方标准，增强国家标准的法规约束力，减少行业市场区域性壁垒。

——深圳市赛格导航科技股份有限公司 产品总监张仓 

希望良币驱逐劣币，市场更加规范。各企业优势互补，推动产业纵深发展，真正为智慧城市赋能。

——成都网阔信息技术股份有限公司 总助 岳灵

希望政府出台更多政策支持，加强各种行业用户运输车辆动态监控，进一步完善安全监管责任体制和应急管理，以高标准高要求管控交通运输领域重大风险。

——扬州星网信息科技有限公司 总经理 陈忠武  

规范服务商行为，不要异地授权。

——连云港天泽信息科技有限公司陈铓

推动货运车辆智能视频监控管理的政策落地，实现县区分级的第三方监管平台落地，通过上级第三方监管平台对县区/企业考核排名，促进共同监管，区域内统一平台和标准，规范化考核和管理。

——山东劳兰电子科技有限公司 客服部经理 谢蕾 

职能部门要强化实际监管、落地检查和违法出发力度，有一定的政策约束，运营商不是想做就来做，不想做了就随便拍拍屁股走了。

——红河州云安驰科技有限公司 孙帅

区域内部整合，跨区域联合。

——秦皇岛轩易行科技开发有限公司 总经理苏宏凯 

实行运营商平台备案、确认、登记管理模式！对平台服务实施考核管理和退出机制！

——葫芦岛市交通运输管理处信息中心 主任 袁兵

行业各环节更加规范，有序，注重应用场景和深挖，切实为用户创造客户价值！

——浙江中导北斗导航科技有限公司

联系实际，多考虑使用者与买单者的不同诉求。

——广州精拓电子科技有限公司李经理

（重载货运车辆）统一安装智能监控设备是好事，但如果是以“经济”为目标，原运营商要为第三方安全监控平台支付高额接入代管费，那就劳民伤财，最终用户、运维商、保险放都受伤害，并会造成用户不用，设备不修，保险不买单的结果，那么，意义何在？（编者按：最近的通知显示，广东可自由选择第三方安全监控平台）

这个行业自gps落地，何时能少了运营商的维护？智能视频监控设备更容易坏，设想运营商没了，或利润没了，谁去做服务？厂家去吗？第三方去吗？设备坏了不上传了，那安装意义何在？

常说大数据有作用，智能设备有作用，但作用几何？为谁服务？作为司机，要的是一颗平缓的心态，但面对诸多电子设备及各类警报，他们抗拒，反而带着情绪驾驶，这是运输企业及司机们普遍反映的现象。

——广州某运营商张总

目前已经乱套，国际变地标，走回头路，利益争夺变态。希望国家统一补贴，希望各方坚持原则，把安全生产放在第一位，不要唯利就图。

——张马养

希望同行业不要为抢市场降低价格，设备及服务质量。

——揭阳市慧眼通电子科技有限公司 林小姐

少些政府干预，尊重市场化；确保行业良性，可持续发展；而不是鼠目寸光，做坏市场。

——匿名

希望政府不要管太多，市场由市场解决。

——匿名

06  未来运营商的服务模式

未来运营商以什么样的服务来获得市场？新疆烽火台车联网技术总监李祥刚说，要线上服务和线下服务相结合；天津卫星通科技有限公司王建认为，是专业服务，有技术沉淀；盐城海联物联网技术有限公司总经理陈立中说，是要为政府部门提供第三方监控服务……也还有人认为，第三方监控服务、细分车辆监管和服务等等。

不论怎样，强调服务和技术，而不再强调政策和关系，这就是行业的进步。

更加深入的服务，沉淀的数据可以得到进一步使用，运营商能够与运输行业业务发生密切联系。

——安徽递谊信息产业服务有限责任公司 总经理 顾承荣

更加集中，更加专业，更加突出大数据分析。

——浙江马良通讯科技有限公司 副总经理 吴旭峰

服务多样性，支持远程技术支持，发展一个全国运营商安装运维联盟，方便车辆能就近维修。

——临沂金安达电子科技有限公司 赵峰

未来运营商服务会像集中服务方向发展，数据保密、共享、应用一体化方向发展。

——深圳市赛格导航科技股份有限公司 产品总监 张仓

未来运营商的服务模式会以服务为质量，售后为主体的方向发展。

——甘肃赛格车联网智能科技有限公司 总经理 祁复贵

多元化，智能化，增值化。

——渭南市秦通科技有限责任公司 副总经理 杨治中  

有效结合行管要求和运输企业业务层面需求，提供信息化服务。

——红河州云安驰科技有限公司 孙帅

多元化服务，或者对细分行业的侧重。

——广西驰诚交通科技有限公司 市场总监 欧耀权

为政府部门提供第三方监控服务。

——盐城海联物联网技术有限公司 总经理陈立中

服务模式向细分市场发展。

——扬州星网信息科技有限公司 总经理 陈忠武

从单一到链合。

——成都网阔信息技术股份有限公司 总助 岳灵

车辆、货物、乘客等数据大联网。

——漳州市锐杰交服科技有限公司 陈清河

专业，多维度的增值服务方向。

——广东壹安行科技有限公司

向客户提供基于数据的解决方案。

——陕西天行健车联网信息技术有限公司 汪亚利

定位企业优势，做好运营流程中细分环节的某一个或几个环节，和上下游共生共发展！

——浙江中导北斗导航科技有限公司

如果保险公司选择自己成立团队来运营及服务，就没运营商太多事了，要么被保险公司吃掉，要么淘汰。

——匿名

07  未来5年的目标与希望

1、活着

运营商活着。

——连云港天泽信息科技有限公司 陈铓

公司能生存下来，在竞争的环境中继续成长。

——漳州市锐杰交服科技有限公司 陈清河

养活团队，增加竞争力。

——广西驰诚交通科技有限公司 市场总监 欧耀权

2、上市

公司上市。

——成都网阔信息技术股份有限公司 总助 岳灵

上市。

——山东众投北斗遥感信息科技股份有限公司 总经理 李洪涛

IPO。

——武汉依迅电子信息技术有限公司 李葛海

3、发展

入网车辆的数量能达到20000辆。

——新疆壮锐电子科技有限责任公司 于苏甫

合作500家以上运营商。

——深圳市易流科技股份有限公司 渠道合作部总监 曾双

客户再多一些。

——天津卫星通科技有限公司 经理王建

提高自身专业服务能力，能为企业和客户带来实实在在的好处，能够和客户一起成长，更上一个台阶！

——浙江马良通讯科技有限公司 副总经理 吴旭峰

在商用车视频智能终端和运营服务领域占有率超过20%。

——深圳市赛格导航科技股份有限公司 产品总监 张仓

做成最专业、最庞大的道路运输安全管理平台，为行业发展尽献绵薄之力。

——中科广通科技集团有限公司 副总经理 宋志刚

通过不懈的努力，降低交通事故率，确保车辆及人员安全，做中国最好的机动车安全服务商。

——吉林省寰旗科技股份有限公司 董事长 刘田影

4、整合、共享

实现区域内后市场启动，跨区域平台联动。

——秦皇岛轩易行科技开发有限公司 总经理 苏宏凯

整合。

——北京中航天泰科技有限公司 总经理 安慧芳

希望进入运输全行业服务，最主要的是和运输行业业务发生关联。

——安徽递谊信息产业服务有限责任公司 总经理 顾承荣

希望行业越来越规范，监管更到位。

——临沂金安达电子科技有限公司 赵峰

行业规范，会形成各环节细分的头部企业，会形成细分行业的解决方案提供商。数据共享，政府相关职能部门和企业互通共享各类数据，政府更高效，企业更持续。

——浙江中导北斗导航科技有限公司

5、第三方安全监控

引入第三方监管，普货车辆安装智能报警设备，两客一危全过程监管。

——渭南市秦通科技有限责任公司 副总经理杨治中

希望建立地市级第三方监控平台，将区域内各种行业用户车辆统一监管，大安全大数据大融合，政府部门资源共享。

——扬州星网信息科技有限公司 总经理 陈忠武

实现货运车辆智能视频监控报警设备全安装。第三方监管平台服务落地渣土车、商砼车等行业，推动行业特色化管理。

——山东劳兰电子科技有限公司 客服部经理 谢蕾

6、其他

政府花钱买服务！

——葫芦岛市交通运输管理处信息中心 主任 袁兵

行业规范运行，为客户真正创造价值。

——新疆烽火台车联网电子科技有限公司 技术总监 李祥刚  

最大的目标就是平台数量的稳定增长。最大的希望就是政策的支持。

——甘肃赛格车联网智能科技有限公司 总经理 祁复贵

完成小目标。

——山西永建达科技有限公司 负责人 冯建强

本地化服务。

——邵阳北斗导航科技有限公司 周荣

车联网应用场景多元化平衡发展！

——盐城海联物联网技术有限公司 总经理陈立中

货运车辆安装主动安全纳入安全监管，行业管理部门加强监管。

——云南铭太亿程信息技术公司 总经理 沙朝军

安全做到位，少出事故！

——红河州云安驰科技有限公司 孙帅

企业转型，有新的可持续发展领域。

——匿名