重磅！马士基接近就约30亿美元收购利丰物流达成协议

据罗戈网.物流沙龙了解，据《华尔街日报》12月22日报道，A.P. 穆勒-马士基（A.P. Moller-Maersk A/S）正就以约30亿美元收购中国香港供应链管理公司Li & Fung Ltd. 利丰的子公司LF Logistics利丰物流进行深入谈判，此举将使这家海运巨头拥有一个仓库网络。

2019年8月，淡马锡收购了利丰物流21.7%股权，当时对利丰物流的估值约为14亿美元，马士基支付的价格比这一估值的还多。

2020年3月20日，普洛斯和冯氏家族宣布向利丰有限公司提交私有化要约并于港交所进行公告。利丰是全球领先的消费品设计、开发、采购和物流方面的服务商，自1906年于香港由冯氏家族创立以来已有百余年历史，截至2020年3月在全球40多个地区拥有逾230个办事处，拥有约1万7千名员工，该公司2019年营业收入为114亿美元。利丰专注于为全球各地的零售商和品牌商提供专业的供应链管理服务，以在数字化经济发展背景下迅速响应不断变化的消费和生产需求。

马士基是世界十大著名船公司之首，是全球最大的集装箱航运公司之一。据了解，马士基一直在利用收购将海运业务扩展到内陆物流，希望在亚洲和美国港口之间的货物运输市场中占据更大的份额，然后从港口到仓库或企业，甚至最后一公里到最终每一个家庭终端消费者。

通过收购利丰物流，马士基将获得对亚洲223个配送中心和全球250多个客户网络的控制权。尤其是利丰物流还为零售商、制造商和其他货主提供货运代理服务。

马士基曾在40天内，在电商物流领域进行了三笔收购。马士基海运与物流业务首席执行官柯文胜曾强调，收购的企业将为马士基在电商物流领域提供强大的增长平台，并将产生显著的协同效应。

今年11月，马士基又收购了总部位于德国汉堡的全球货运代理公司冀源国际（Senator International），目的是增强物流和供应链的灵活性和弹性，扩充空运业务。

据了解，马士基的最大集运竞争对手、总部位于日内瓦的地中海航运公司（MSC）近日已提交了收购要约，计划以64亿美元的价格，收购非洲最大的物流运营商Bolloré Africa Logistics公司100%的股份。