刚刚！剧情反转，全球第一大船公司MSC正式驳回美国家具公司MCS提起的“毫无根据”的诉讼 ！你怎么看？

     刚刚！全球最大的集装箱航运公司地中海航运公司 (MSC) 对一家美国装饰制造商在长期争执中提出的“毫无根据的投诉”进行了猛烈抨击。

     根据外媒 Splash去年 8 月报道称，总部位于宾夕法尼亚州的家具托运商 MCS已向联邦海事委员会 (FMC)对 MSC 和中国中远海运提起 60 万美元的诉讼，声称这两家公司一再违反美国航运法的条款。

    MCS 表示，当时运营商“不公正、不合理地”剥削客户，并串通操纵市场。

   虽然中远 COSCO 与 MCS 达成了私下和解，但总部位于日内瓦的 MSC 驳斥了针对它的索赔。

   MSC 发言人昨天表示：“我们认为，MCS Industries 根据其与 MSC 的服务合同在 2021 年货物预订中遇到的困难是由于 MCS Industries 与第三方中介之间的错误和沟通问题，而不是由于 MSC 的任何不当行为。” .

    官员们表示，如果班轮在履行合同时看到了MSC的错误，该公司现在应该已经解决了这个问题。然而，在 MCS 提出申诉五个多月后，这家美国公司仍未提供任何信息表明 MSC 违反了其服务合同。

    早先关于班轮合作的指控已经被撤回。

    “MCS Industries 公开并拖延了我们认为是毫无根据的投诉，这并不能很好地说明承运人、托运人、港口和其他参与者的许多真正担忧，所有这些都在努力应对新冠病毒引发的具有挑战性的市场干扰，我们全脸，”MSC发言人告诉Splash。

    在过去的 18 个月里，世界各地的反垄断机构一直在仔细研究班轮，审查全球联盟的性质，并质疑他们是否对主要贸易航线施加了过多的控制。

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    本月早些时候，英国国际货运协会呼吁英国政府调查全球集装箱航运市场“扭曲的市场状况”。

    来自美国、欧盟和中国的监管机构于 9 月举行会议，确定迄今为止没有证据表明集装箱航运存在反竞争行为。

    在美国，去年在众议院通过的一项两党法案旨在改革美国航运法并赋予 FMC 更大的权力。

    2021 年，集装箱航运实现了有史以来最大的利润，同时也是行业历史上最差的船期可靠性。早期迹象表明，2022 年的班轮收入有望超过去年的创纪录水平。