2019年3月份中国公路物流运价指数

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

从月内各周指数看，呈现“震荡波动、涨跌互现”的运行态势。第一、四、五周环比回升，第二、三周环比回落，各周指数波动幅度较小，各周指数保持在967点至972点之间。

表1  2019年3月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数环比小幅回升，同比较上月降幅有所收窄。其中，整车指数为97.2点，比上月回升0.18%，比上年同期回落0.64%；零担轻货指数为95.8点，比上月回升0.6%，比上年同期回落3.15%；零担重货指数为97.2点，比上月回升0.17%，比上年同期回落0.54%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，3月份公路物流需求总体小幅回升。PMI数据显示，3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.5%，比上月回升1.3个百分点，重返扩张区间。其中，新订单指数和生产指数连续两个月加快扩张，反映企业生产活动恢复加快，公路物流需求也随之增加。分区域看，东北、华中、华北、珠三角、西南和长三角6个区域的指数环比回升，东南沿海、山东半岛和西北3个区域的指数环比回落。从供给看，本月运力供给增长稳定，环比前期小幅增长。综合供需来看，在内需持续改善，企业生产活动增加的基础下，供需两侧均有所回暖，运价指数延续回升态势。

从后期走势看，宏观层面，支持实体经济发展的简政减税降费政策逐步落地，同时新动能快速增长，在此背景下，企业经营状况预计进一步好转，公路物流市场运行环境持续改善，相关公路物流需求有望保持回暖趋势，运力供给稳步增长，运价指数可能延续震荡回升走势。

附注1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。