采用冷轧钢板,冲压成型,拆卸方便,可灵活组合。改造性强。能够达到客户的放置要求进行增减层数以达到最佳效果。立柱采用角钢,层板高度可在50mm上下调节。结构:层板,支撑件,立柱角套,立柱,上下固定。
组装,拆卸方便,外形美观大方,适用于人工存放货物情况,承载能力一般在200-350KG/层,可以满足大部分客户需求,层板可以在上下截距50mm调节。结构:无螺栓连接,由层板,安全扣,横梁,立柱,角套,挂片,上下固定。
适用于人工存取货物,相对于A型货架来说,由于层板改为宽度方向铺设,这样大大提高了承载力,广泛用于各个行业,成本低,安全可靠,组装拆卸方便,可单独使用,也可自由排接成各种排列方式,每层承载力大概在800KG左右,截距一般在50mm调节。结构:立柱,横梁,斜撑,横撑,层板,底脚,适当可以加侧板,背网,背板有效部件,并且每层都需要有横梁。
最普遍的一种货架,提供100%的存取性,并且有很好的拣去效率,但这种货架的存取密度低,需要较多的巷道,通常使用3-5层,货架高度限制一般在10M以下,适用于一般叉车存取,可任意调整组合,安全简易,费用经济,出入库去不受物品先后顺序限制。按照货架存取巷道的宽度划分,可分为传统式巷道,窄道式巷道(需配合适当型叉车使用)。 1)满足更大的承载需求,最高高度可达16M。 2)以节距75调整横梁的位置,更好的满足仓储物货物的要求。 3)如果有部件在使用中损坏,可以很方便的更换。 4)货架表面经过处理,具有很高的抗腐蚀能力。 5)可以选用更丰富的配件及安全附件。 6)组装式货架结构,安装简易,快捷。 7)构件部分使用优质材料,焊接牢固,安装紧密。 8)完善的配件体系,适用于各种特殊要求。结构:主副之分,立柱,斜撑,横撑,护角,横梁,必要时根据货物的形状来安装支撑架以及其他部件。
驶入式货架又称贯通式货架或通廊式货架。是一种不以通道分割的、连续性的整体货架,在牛腿搁板上,托盘按深度方向上存取,这使得驶入式货架的存储密度高,货物从货架的同一侧进出,叉车可方便地驶入货架中间存取货物,驶入式货架的投资成本较低,适用于横向尺寸较大、品种少、数量多的情况。由于其存储密度大,对地面空间利用率高,常常在冷库等存取空间成本高的地方。 1)存取密度大,存取性差。 2)适用少样多量的物品存储。 3)高度可达10M。 4)存取物品受存放先后顺序的限制,不易做到先进先出 5)不太适合太长太重的物品。结构:牛腿,横撑,斜撑,横梁,导轨,护柱,立柱
在立柱上装设外悬杆臂构成,适合于存放钢管、型钢或板材等长形的物品。若要放置圆形物品时,在悬臂端装档杆以防止物品滑落。 1)只适用于长条或长卷状货物存放。 2)适用叉距较宽之搬运设备。 3)高度受限制,一般在6米以下。 4)空间利用率低,一般在35%-50%左右。 5)适用于建材生产工厂,家具制造商或超市。结构:悬臂,立柱,斜撑,横撑
压入式货架由:导轨,横梁,立柱,运载小车组成,轨道按一定的角度倾斜固定在横梁上,运载小车严轨道运行,由前方将托盘货物推入,托盘物置于滑座上,后来填入的将会把原先的推到后方,目前最多可推入5个托盘。滑座方在滑轨上,滑轨本身有一定倾斜度,滑座会自动滑向前方入口。整体结构采用“弹夹”原理,托盘放置在运载小车上依次被推入货架内部,存取方式跟驶入式货架相同,但叉车不需要驶入货架里面,由于货架深度方向可以设计为多个托盘位置,压入式货架的空间利用高于普通货架。安全性及运转效果都高于驶入式货架,广泛用于冷库,图书馆,电子等行业。 1)存储密度高,存取性差,一般深度可为3个储存位。 2)与横梁式货架比空间的利用可省下1/3,增加存储密度,但无法做到货物先放先出的管理。 3)使用一般叉车存取。 4)适用于少样多量物品。 5)不适合承载过重的物品。 6)物品会自动滑到最前储位。
由流利条,滚轮,立柱,横梁,拉杆。这种货架也称滚轮式货架,是通过滚轮把货物从一端送到另一端。货物借自身重力下滑,可实现“先进先出”作业。使用成本低,存取速度快,密度大。货架每层横梁之间设置滚轮式铝合金或板金。
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