今年双11,对于上海省区及网点来说注定是个不平凡的双11。
受疫情影响,上海分拨于10月底进入闭环管理状态,同时周边道路因进博会采取交通管制,对干线车辆通行及网点正常交接件造成一定影响。突如其来的变化,让部分网点焦虑不安,“分拨如何能保证网点及客户货物的正常流通?”、“分拨会不会因封控停止操作?”……
面对网点的担忧,上海省区临危不惧、快速反应,在符合各项疫情防控要求的前提下,多方协力破解特殊时期的堵点难点问题,实现了整体运营安全平稳有序。
从10月底至11月中旬,上海分拨在面临疫情冲击、交通管制、双11期间单日操作货量较往常上涨25%的三重挑战下,实现零押车零爆仓,货物中转未受到任何影响,保质保量完成各项操作任务,维护和保障了安能的服务品质和声誉。
10月30日
上海分拨被临时封控
管理团队临危不乱、应急有序
10月30日21点30分,上海分拨临时被封控。由于事发突然,正准备下班回家的安能员工及交接件结束后想要离开园区的网点人员全部被封控在园区内不予放行,禁止进出。
物流园区被临时封控,造成交通堵塞
为把疫情影响降到最低,上海省区在22点10分紧急部署了4条应急响应措施。
01
立即联络园区及相关防疫部门,协调开启进出通道。
02
园区外干线车辆行驶至临时停车场待命,网点交件临时调整至就近分拨操作。
03
在外居住人员及网点车辆凭24小时核酸及行程码有序快速疏散,杜绝聚集衍生风险。
04
省区、分拨、大区管理人员全部紧急召回,参加23点的临时会议。
由于无涉疫情况,经多方协调,22点30分园区出口恢复有序通行,外住员工和网点车辆在公司行政人员的引导下,一一检查核酸码、行程码,登记信息后有序离开。
10月31日
3小时出台防疫闭环管理方案
守护分拨安全因地制宜、因情施策
人员有序离园后,辖区内相应政府监管部门要求安能制定园区疫情防控闭环管理方案,并根据上门验收结果确定园区封控时长及封控等级。
10月30日晚23点至31日凌晨2点,所有管理人员在紧急返岗后研讨防疫闭环管理方案,全力保障员工食宿无忧,全员齐心赢战货量旺季。
省区管理人员讨论方案至凌晨2点
方案目标一
保障园区管理有序
防疫闭环管理方案,按分拨和网点两个类别制定不同管理措施。
01
分拨人员及车辆闭环管理
成立员工管理、物资保障、交通秩序等多个专项小组;
作业区、办公区、宿舍、食堂只设一个出入口,专人引导分流,减少聚集;
统计园区内人员信息,除公司干线班车及网点车辆外,禁止一切人员及车辆进入。
02
网点车辆管理及业务服务举措
对接所有网点,输出“车辆通行白名单”,发放“网点临时通行证”,开辟专属绿色通道,网点车辆凭人、车、证一致的临时通行证进出;
定制安能专属疫情防控封条,所有进园车辆张贴“安能”封条,禁止上下车,无接触作业模式保障驾驶员安全;
安排单证及配载人员在园区入口处灵活办公、高效对接,方便服务网点打卡、提交交接清单及签收回单等工作;
设自动消毒龙门支架,所有车辆进入园区进行360度全方位喷雾消毒,确保货物安全。
方案目标二
保障员工食宿无忧
上海分拨共420名员工,其中151人居住在园区外。为引导大家全身心投入到双11保卫战中,分拨全面升级“食住行”,号召外住员工返回分拨。
住宿保障方面,盘点宿舍现有空余床位,并启用食堂闲置区域为临时宿舍,现场搭建床位;用餐保障方面,采购可供全体人员食用15天的食材数量;召回员工方面,梳理外住员工住址及联系方式,组建私家车流动车队前往员工住处接回。
最终,园区顺利通过上门验收。根据防疫规定,当地政府将安排检查组入驻安能园区、监督执行闭环管理工作直至11月15日,期间安能干线长途车辆及“白名单”内市区网点车辆可有序通行。
11月起
细化内部闭环管理
保障进博会期间园区管理持续稳定
实施闭环管理后,分拨又面临进博会交通管控的挑战,上海省区结合网络、运营、省区三个模块将管理方案拆解细化,并通过“3个固定点+2个流动哨+1个督导组”的落地模式,实施《上海分拨固定点位及流动哨闭环管理执行方案细则》。
01
3个固定点,严把安全关
省区及分拨69名文职组建值班队伍,驻扎3个固定点。1号点位于园区出入口,协助完成一系列入园检查,向内场实时通报车流数据,遣返无关人员,把好门口第一道安全关;2号、3号点位于园内主要通道,在通行高峰期指挥交通,避免排队影响网点交接件时效。
02
2个流动哨,筑牢服务墙
网络、运营团队组建流动巡逻哨,在网点交接货所有时间段内协助处理异常,全力解决网点因闭环管理出现的各类问题及困难。
03
1个督导组,构建管理闭环
设置园区二级检查督导组,不定时巡场抽检,一旦发现违纪现象,立即严肃处理。
11月15日清晨6点30分,上海分拨中心历时15日的闭环管理转变为常态化管控。
通过全体员工的不懈努力及网点团队的配合支持,上海省区递交了一份高分服务答卷,用实际行动践行了“客户至上,始终如一”的服务理念。
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