应对深度分销供应链变革：顶通扩仓400+履约底盘重构

以往，物流更多是作为品牌商的配套支撑服务角色亮相，近年来，消费者需求从单一向多元转变，渠道趋于细分，对产品新鲜度和全渠道发展提出更高的挑战……随着零售“人货场”不断被重构，越来越多品牌商开始进行深度分销体系变革，企图通过更广泛的市场覆盖渠道，将产品更快速地推向终端消费者，在这个过程中，物流的角色悄然发生了变化。

在深度分销体系变革下，渠道的多元，让仓网结构不断扩张。为了加速供应链的周转，降低总体库存水平，物流需要与工厂、生产制造，乃至订单从采购到履约交付的整个链条进行协同，其在整个价值链中的作用越来越重要。

与此同时，兴趣/社交电商、新零售等新概念电商涌现，订单全生命周期状态发生变化，物流履约仓网的布局不断深化，对企业的数字化提出了更高的要求，一是从To C电商来看，客户的数字化订单会反向拉动整个供应链履约体系向数字化转型；二是从To B渠道来看，为匹配深度分销，渠道链路会不断缩短，多维度多渠道的订单要求企业基于仓网结构升级，构建一个数字化体系，以支撑品牌的全渠道库存共享、提升履约交付体验，进一步提升管理能力。

成立于1998年的城市物流3PL——顶通物流，与多家快消巨头一同走过这样一个变革的历程。

多密度仓网：三年扩仓400+

谈消费，离不开的一个核心是人，对其中的市场进行变革，更离不开分析其中的人。分析中国地理和人口消费结构，可笼统的分为乡土中国和城市中国，乡土中国即三四线等下沉市县乡的消费者，城市中国即在一二线等城市生活的消费者。根据城市的不同规模与市场集中程度，又可将区域划分成核心城区、精耕城市、城郊片区与外埠片区，核心城区意味着消费客单价会更高，外埠片区和城郊片区人口众多，可以说是中国消费的新热土。各个消费群体都非常庞大，消费决策也呈现多元化特征，这也直接影响着品牌方的渠道和仓网的布局方向。

为匹配快消企业的渠道布局，抓住每一个市场群体，顶通在优化供应网络上下了一番苦工，在短短三年时间将100+配送中心扩充至400+，整体打造了一个适应渠道逐渐下沉、商圈分级的深度分销网络。

在前文讲述的城乡二元结构下，品牌方非常依赖经销渠道触达目标人群。在快消企业通路精耕的需求下，顶通改变了快消企业原有的从工厂到经销商、批发商再到零售商的铺货路径。

通过顶通的物流网络，企业产品可实现生产工厂直发顶通仓库，实现一厂或多厂发全国，同时，顶通发货中心也可作为企业区域中心仓服务区域客户，或作为企业前端配送中心，就近服务核心城区和精耕城区客户，直配到批发商、零售商、KA和电商等渠道，进一步缩短了整体的物流链条。

据了解，顶通不仅布局了10多万家经销商、批发商等传统通路，还覆盖了大卖场、商超、便利店等上万家现代通路，甚至在机场、车站、景区、学校、餐饮娱乐等特殊通路，自动售货机等新零售渠道上均有布局。

通过顶通这张强大的仓网，产品能够快速下沉市场，布局到全国每一个地方，在显著提升配送服务时效的同时，还能大幅降低库存周转天数。值得一提的是，通过顶通的前置仓服务，快消企业可利用其拼车或小型货车服务，成倍增加配送频次。经过多个案例证明，顶通多频次高效率的配送服务，不仅大幅度提升了企业产品新鲜度、订单服务及时率和订单满意度，还能让客户库存率降低20%，并极大缓解经销商的资金占用压力。

重构数字化履约底盘

在深度分销变革下，数字化作为提升供应链效率的抓手，一直是顶通物流推动的一个重要方向，经历十多年的打磨，顶通的数字化供应链能力得到不断精进，构建了坚实的数字化履约底盘。跟随其一路走来的通天晓软件创始人兼CEO吴煜表示，顶通利用数字化打通了从业务源头到最后财务的一系列环节，是他也少见的从头至尾、在实践中贯彻数字化理念的企业。

顶通物流高层将顶通的数字化历程总结为三个阶段。

第一个阶段是受流程驱动，立足业务，完善信息系统。2013年，配合电商的发展，顶通打造了早期的WMS仓库管理系统；为对各项物流节点费用进行计算，联合通天晓软件定制化打造BMS计费管理系统,将客户收入、应收应付等各项复杂的数据一一简单化；随后通过KPI系统，顶通对仓配业务指标进行精益化管理和沉淀。多年来，顶通专注于仓储管理和配送履约，对WMS/TMS/BMS等系统的运用有了比较深刻的理解。

第二阶段受数据驱动，进行数字化运营和透明管理。2020年，顶通整合其所有营运系统数据，打造了一个数字中台，顶通管理层可通过看板报表，了解公司全貌；为提升跨组织可视化能力，顶通以RDC、DC、SDC三层组织架构为核心，打造了一个可快速切入任意层级透视资源和业务情况的控制塔。期间还联合通天晓软件通过控制塔及SAP大数据分析，搭建了一个决策分析平台，各经营单位业绩均能以可视化形式呈现。

顶通物流高层表示，顶通每个RDC主管办公室的智慧大屏，会实时滚动播放每个仓库的情况，主管能对异常进行实时管理，此外，客户也可通过统一门户了解其自身的业务细节情况。

也就是在这个阶段，顶通协同通天晓软件花了半年时间完成了400多个仓库系统的汰换，“过去我们要管理10多套不同的WMS系统，经常会出现故障，产生运维成本，同时需要对接客户多个上下游接口”，为了业务变革，顶通下定决心切换成统一的系统，基于通天晓软件打造的统一数字接口，对接所有商流系统，支持着各渠道间的信息共享及客户的生意需要，“目前这个系统集群非常稳定，两三年来没有过宕机，可用性达到100%。”

值得一提的是，通过梳理一套全国性的标准化流程，过去往往需要耗时一个多月的新仓系统，如今仅需5分钟便可快速复制上线。顶通物流高层透露，过去三年顶通从55个仓裂变为400个仓，服务城市也从60个成长为270个。

第三个阶段，智能化和自动化推动统一精益管理。目前，顶通主要偏向于投入软件智能化，譬如在财务领域利用RPA核对账务，利用前期打造的GPS平台（旗下一万多辆车均已安装GPS），这两年顶通正在大力推进的智能调度方案，通过沉淀了过往大量的人为排线经验，利用智能算法+大数据+机器学习，将以往需要3小时的人工排线时间缩减至10分钟，并提升了车辆回转率。

利用GPS平台和智能调度系统，顶通也在打造“物流外卖化”，今年将向客户同步车辆的运行轨迹以及精准到分钟级别送达时间等信息。顶通物流高层表示，为支持客户运营，顶通还承接了一系列需要在履约终点进行的服务，如配合客户打造电子回单、电子收款等专案。

秉持着“价值共创，数智共生”的理念，顶通十多年来与通天晓软件等伙伴不断建设着这三个阶段的数智化，客户满意度一直保持在较高的水平，近半年其服务KPI远超同行，高达98.5%。

总结

当下，快消行业已进入存量竞争时代，在供过于求的市场结构下，供应链的权利中心已从工厂转移至用户，履约能力逐渐成为品牌商的核心竞争力。而在诸多影响因子中，物流履约更是作为影响消费体验和客户留存的关键一环，叠加渠道变革的加速推进，物流的价值将会大放异彩。

然而，需要注意的是，业内人士指出，在深度分销变革的背景下，经销商和一部分第三方物流可能会被淘汰。随着市场竞争日益激烈，经销商将不再能够从产品差价中获利，物流成本逐渐成为主要获利来源。“如果说大家在玩抖音时赚的大多是流量的钱，那么以后企业每一个环节赚的都是物流的钱。”

实际上，市场已经开始发生这样的变化，就拿自动售货机来说，一些小区的自动售货机从铺设、出货到运营整个链条的渠道，已经被具备强大渠道和数字化能力的顶通所承接。罗戈研究院长潘永刚表示，“这是一个自然迭代的过程，随着销售量结构性变化的出现，物流企业在整个通路中的位置也会逐渐从物流服务商向商流运营商，乃至渠道运营商迭代。”

这意味着，多密度仓网结构和数字化能力或将是通往下一站的通行证，正因为这些能力的重要性，顶通与多个厂家绑定得越来越紧密，未来，市场将会越来越倾向给这样企业“投票”。 ‍