顺丰上半年净利润同比增66.23% ，新业务扭亏为盈 （附财报下载）

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8月28日晚间，顺丰控股发布2023年半年度业绩报告。上半年，顺丰实现营收1243.66亿元，同期利润则大幅增长，其中归属于上市公司股东的净利润41.76亿元，同比增加66.23%；扣非后净利润37.05亿元，同比增加72.51%，创出上市以来最好的半年利润水平；实现每股收益0.86元，同比增加68.63%。顺丰的优势业务时效件营收回升至双位数增长。

2023年上半年，顺丰保持了健康稳健的财务状况，资产负债率53.58%，较上年末54.67%下降1.09个百分点；日常经营现金流与财务结构整体保持稳健，经营活动现金流量净额138亿元，达成健康的现金流。

在物流行业快速复苏的背景下，顺丰2023年上半年快递业务件量达到58.8亿票，同比增加14.6%，若不含丰网的数据，2023年上半年速运物流板块件量更是同比增长18.3%。

顺丰半年报利润水平的超期增长，一方面来自于顺丰不断扩大优势业务的增量，另一方面也得益于业务结构调优及新业务扭亏为盈，同时得益于内部精细化管理带来的成本下降。

2023年上半年，顺丰时效快递业务营收达到560.7亿元，同比增加13.8%，增速回到双位数，占营收比达到45.1%，同比2022年上半年占比超7.2%。

在时效业务拳头产品发力的同时，新业务实现扭亏也是助力顺丰业绩增长的重要原因之一。半年报显示，顺丰同城业务上半年实现不含税营业收入33.4亿元，同比增长16.2%；净利润达到3031.4万元，扭亏为盈，开始成为业绩贡献点。

而在2022年大放异彩的供应链及国际业务，由于受到国际空海运需求及运价大幅回落至三年前水平，顺丰供应链及国际业务在上半年实现不含税营业收入288.6亿元，同比下降38.0%，但自今年二季度开始止跌回升，整体业务环比正在逐步回升。而伴随着顺丰加大东南亚市场的开拓速度，嘉里物流与顺丰的合作，必将成为新的发力点。

顺丰在上半年出售了以加盟模式运营的丰网速运，聚焦国内中高端快递、国际快递等核心业务。群益证券表示，顺丰控股继取消特惠件后再度剥离亏损的丰网，重新聚焦中高端快递产品，产品结构优化下经营效率有望进一步提高。

围绕客户分层，顺丰持续完善客户管理体系，围绕“行业做深、场景做广、产品做全”的策略，提升差异化服务竞争力及经营效益。    顺丰持续深化融通与变革，将四网融通升级为多网融通，进一步释放集团整体资源的协同效率。同时，公司持续加大数字化与科技工具投入，在场地精简、拉直线路、提升装载率等多维度上进行优化，并结合营运模式优化，进一步简化末端操作。伴随着精细化管理迈入新阶段，顺丰的资源利用效率进一步提升，成本优化成果持续扩大。

随着鄂州花湖机场的正式投运，顺丰天网的一举一动备受关注。2023年上半年，顺丰运营的全货机数量已经达到99架，国内航线超过2400条，国际航线超过3000条，航空总货量超过99万吨，国内货量占全国航空货邮运输总量的35.2%。随着2023年下半年鄂州机场枢纽转运中心投运，将继续催化时效件增长，将带来产品结构的进一步优化。

8月初，顺丰控股递交了H股的上市申请，目标进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力，有业内人士表示，若顺丰H股成功上市，或将成为其海外市场的业务护城河，推动全球化布局。