全球最大集装箱码头运营商换帅

10月12日，全球最大集装箱码头运营商PSA国际（PSA International）宣布，现任首席执行官及董事会成员陈聪敏（Tan Chong Meng）将于明年3月1日卸任，现PSA国际东南亚区域首席执行官王金榜（Ong Kim Pon）将从今年11月1日起出任PSA国际候任总裁，并于明年3月1日正式接任。现PSA新加坡集装箱业务部董事总经理郭瑞龙（Nelson Quek）将从今年11月1日起接任东南亚区域总裁，同时也将成为PSA集团高级管理委员会成员。

PSA国际主席傅赛（Peter Voser）肯定了陈聪敏的巨大贡献，表示后者担任总裁的12年里，带领集团不断壮大：PSA国际业务范围从全球17个国家扩展到43国，业务更多元化，服务对象更广泛。这一更广阔的发展方向为集团奠定坚实基础，让集团能抓住未来新机遇、更好地服务全球供应链利益相关方。

陈聪敏现年63岁，此前是荷兰皇家壳牌集团壳牌下游的全球商业执行副总裁，于2011年10月1日加入PSA国际任总裁。凭借战略眼光，他成功地将PSA国际从全球港口运营商转型成为全球供应链协调者，扩大公司网络和价值。他还增强了PSA国际与更广泛客户群体的联系，其中包括货主、船公司和供应链服务供应商。他也领导了大士港（Tuas Port）一期工程于2022年正式启动，成为新加坡海事史上的一个里程碑。他还通过建立货运解决方案部门将PSA国际的业务焦点扩展到更灵活、更弹性、更可持续的供应链，收购货代百运达(BDP International)后, 陈聪敏将PSA重组为两大核心业务——港口与货运解决方案。此外，陈聪敏在可持续发展、数字化方面也有建树。

对于继任者，傅赛表示：王金榜在东南亚、欧洲、地中海和东北亚等世界各地拥有近三十年的运营管理经验，对PSA国际的业务有深入了解，并且有能力领导集团的持续转型与成长之旅。陈聪敏和高管团队将支持王金榜，确保领导层平稳过渡。

王金榜现年57岁，是PSA国际早期发展阶段的先驱领导者之一，在集团的全球网络和服务扩张，推进可持续与数字化发展方面做出了巨大贡献。王金榜1997年加入PSA，2001-2004年任比利时区域的首席运营官，在比利时最大的两家港口运营商合并成立Hesse-Noord Natie中发挥了重要作用，为PSA在比利时的第二家旗舰业务奠定了基础。2009年，王金榜被任命为PSA安特卫普与PSA泽布吕赫的董事总经理，负责业务活动及经营，这是PSA在欧洲的旗舰业务。

王金榜在处理全球利益相关者事宜时灵活通变，在担任土耳其梅尔辛国际港（Mersin International Port ，MIP)首席执行官时脱颖而出，确保该港所有权顺利过渡至PSA，并助力MIP成为地中海东部的重要门户港。

2010-2014年，王金榜担任PSA国际东北亚地区首席执行官，娴熟管理在中国大陆、香港、韩国的码头投资组合，包括整合在福州的码头，并参与合资成立广西北部湾国际集装箱码头有限公司（BPCT），将PSA国际与中国的“一带一路”倡议结合起来。

2015年起，王金榜担任PSA国际东南亚区域首席执行官，领导新加坡港巩固了亚洲卓越停靠港的地位，并启动了大士港一期工程。在此期间，新加坡港屡获各类奖项。王金榜还担任CrimsonLogic的董事长和PSA企业风险投资部门PSA unboxed的董事会成员，帮助PSA国际技术与创新转型。

王金榜在海事领域活跃，是多个海事领导小组与研究机构的成员或主席。他致力于培养下一代，是Howe Yoon Chong PSA 奖学金管理委员会主席、新加坡国立大学管理学院管理顾问委员会成员以及工业系统工程与管理系兼职教授。

接任王金榜，任PSA国际东南亚区域首席执行官的郭瑞龙，现年56岁，履历同样丰富。郭瑞龙1993年加入PSA，任机械工程师，他是港口自动化领域的先驱，在全球领域内首次引进并试点运营了自动化桥吊。2000年代初，郭瑞龙在比利时促成PSA最早的收购业务（安特卫普的HNN），他当时是核心团队的一员，学习如何管理全球业务、引入国际同事合作以及在集团内部各部门传播最佳业务模式。回国后，他深入参与了新加坡港巴西班让三期与四期的扩建工作，随后作为工程主管领导巴西班让码头的技术系统与尖端自动化的开发与应用，巴西班让码头正是大士港的实验台。2016年，郭瑞龙担任大士港规划主管，领导大士港设计与开发的跨职能团队，完成了全球最大自动化集装箱港口的概念设计。

郭瑞龙始终是变革的倡导者，让利益相关者与员工一同拥抱新技术，以实现生产力的飞跃，让PSA为未来做好准备。他自2021年起任PSA新加坡集装箱业务部董事总经理，管理财务损益表，以及商业、运营和工程方面工作。他还负责大士港的整体发展，包括规划长期业务需求，确保大士港成为服务全球供应链的港口生态系统的一部分。

PSA国际的港口和货运解决方案组合包括60多个海港、铁路场站和内陆码头，遍布43国170多地，包括新加坡港和比利时地区码头两大旗舰港口业务，近年来向供应链物流领域发展。2022年，PSA国际完成集装箱吞吐量9090万标箱，其中新加坡港与海外港口分别占比59%与41%，营收58.39亿美元，利润11.84亿美元。据德路里全球集装箱码头运营商年度回顾与预测（2023/24），PSA国际2022年完成权益吞吐量6100万标箱，按权益吞吐量排名再度排名全球第一。

港口圈（ID:gangkouquan）认为，从PSA国际的人才选拔与培养方面，可以看出其之所以能牢牢占据全球第一大集装箱码头运营商宝座，核心竞争力之一是人才。文中介绍的三位高管，陈聪敏是从外部聘用，助力PSA国际扩展全球网络布局、向供应链转型发展；王金榜在国际业务的各个领域中发挥与锻炼管理经验与能力；跨业务部门精英郭瑞龙主导核心业务规划，发挥创新引领作用。各个方向与领域的人才选聘机制完善，视野开阔，才使得全球最大自动化集装箱港口成为可能，更使得PSA国际不仅在港口业务中一骑绝尘，也有能力向其他领域扩展。国际性港口运营商，视野至关重要。

附王金榜简历：

王金榜详细履历图，图源自其领英主页

王金榜，57岁，新加坡国立大学国际商业/贸易/商务MBA，现任PSA国际东南亚区域首席执行官，CrimsonLogic董事长，PSA企业风险投资部门PSA unboxed董事会成员。

1997.1-2000.12 历任PSA国际新加坡经理、高级经理，负责操作研究、码头管理等；

2000.1-2003.12 PSA国际比利时（安特卫普、泽布吕赫）首席运营官；

2004.1-2006.12 PSA国际地中海/南亚高级副总裁；

2007.1-2009.12 PSA国际比利时董事总经理；

2010.1-2014.12 PSA国际东北亚区域首席执行官；

2015.1- PSA国际东南亚区域首席执行官。