顺丰回应未来业绩增长点；顺丰、京东物流、EMS、菜鸟等双11打法曝光；极兔香港IPO发行价定价每股12港元等

顺丰回应未来业绩增长点

10月25日，顺丰举办以“跨越成长乘风起”为主题的集体交流路演活动，平安资管、广发基金、华泰证券研究所等相关人员在现场参与交流。顺丰控股董事会秘书兼副总经理甘玲、投资者处负责人万祯参与接待，并回答了调研机构的问题。

据了解，今年上半年，顺丰速运物流板块收入同比增长13.4%，归母净利润同比增长66.2%，国内业务量小幅超预期。对于顺丰在国内未来的业绩增长点，顺丰表示主要来自快递渗透到越来越多的生活消费场景、生产制造业的新模式催生了快递需求及公司服务电商平台三个方面。

对于上半年业绩增长的原因，顺丰表示收入方面实现超预期增长是由于公司时效件覆盖了更多的生产和生活场景，以及电商流量分化和平台跨界转型带来的机会。此外，在成本方面，去年顺丰已采取诸多降本增效举措：一是进行跨业务部门的多网融通，即打破业务部门之间的边界，实现资源共建共享，比如将快递、快运的中转场地进行融通，从而实现更多班车线路整合和拉直，提升班车装载率的同时也提升包裹的运输时 效；二是营运模式变革，包括提升中转场的自动化分拣能力、分拣到末端更小单元区域、利用容器集装并从中转场直接发货至区域小哥、降低小哥劳动强度、提升小哥派件效能、让小哥有更多面客时间、进一步提升末端客户体验感知等；三是持续应用如人工智能、大数据分析、数字孪生等科技手段提升收转运派运营环节的效率，从而有效降低成本。（来源：快递杂志）

顺丰、京东物流、邮政EMS、菜鸟、德邦等快递企业双11打法曝光

10月26日获悉，顺丰除了运力升级，在旺季前夕，顺丰的产品覆盖面有了进一步扩大。据顺丰官方消息，至2023年10月，顺丰“同城半日达”覆盖全国200多个城市，为商家和个人用户提供“上午寄下午到，下午寄当天到”的寄递服务。“同城半日达”是顺丰完善其时效快递产品矩阵的重要产品之一。自去年8月上线以来，为商家和个人提供平均6小时送达的同城快递服务，深入拓展本地消费场景，服务多元同城本地生活，截止目前，顺丰“同城半日达”已服务超过2000万个人用户和100万商家。

京东物流“双11”期间，京东物流将持续发挥全球领先的一体化供应链物流服务优势，通过推出多个“亚洲一号”投运和升级、“三大必赔”上线等升级措施，夯实智能物流科技底座，以更快速度、更广覆盖、更好体验全力保障商家、消费者多样化需求，持续打造行业遥遥领先的服务体验。

邮政EMS为保障“双11”期间收寄快递无忧，国家队邮政EMS全面布局，重点优化4大举措，保障旺季服务质量。在运力方面，邮政EMS的42架邮航货机及11.5万辆邮车蓄势待发，省际高铁运邮邮路、民航货运等运能资源为快递持续加速；在仓配服务方面，邮政EMS的仓配一体化设施可以协助打包、发货一条龙服务，商家出货无负担，让消费者享受“分钟级”签收体验；在数智化技术运用方面，邮政EMS大数据调度人力、运输等资源避免高峰期快递“堵车”，智能分拣机与大型双层分拣设备实现全流程高效运转；在”最后一公里“派送方面，邮政EMS增设夜班投递班次，增加客服人力资源，通过推进“邮快合作”、“交邮融合”加速快递进村速度。

在菜鸟双11媒体沟通会获悉，2023年菜鸟双11主打“更快、更优，更好”。在速度的提升上，菜鸟通过数智化能力、精细化运营、供应链创新等方式提升时效，普遍速度比往年提效10%，国内侧的半日达和国际侧的全球五日达等拳头产品在大促期间正常运行；同时，菜鸟通过多举措提升服务品质；更好则指的是面向消费者端。此外菜鸟还通过智能装箱、鼓励消费者参与绿色回收等方式，推动绿色物流。

顺丰、菜鸟、中通上榜，千家民营企业研发费用总额1.24万亿元

近日，全国工商联发布《2023研发投入前1000家民营企业创新状况报告》（以下简称《报告》）以及《2023民营企业研发投入500家名单》（以下简称《名单》）。按照投资额度，顺丰、菜鸟和中通分列第73位、第152位和第305位。华为、腾讯、阿里巴巴位列前三位。

据悉，2022年，排序第1000家民营企业的研发费用总额为1.84亿元，较上年入围门槛提高0.39亿元。研发投入前1000家民营企业的研发费用总额1.24万亿元，占全国研发经费投入的40.14%，同比增长14.37%；平均研发强度3.31%，较全国研发经费投入强度高0.77个百分点，同比增长0.16个百分点。

交通运输、仓储和邮政业为16个行业门类之一。该门类共有4家企业入围1000强，研发经费合计为34.64亿元，研发强度为0.94%，占全国研发经费的0.11%。不过，《名单》只公布了研发投入500强，顺丰和中通在列。菜鸟分类则为“互联网和相关服务”。

据各家财报获悉，顺丰2022年研发投入总额为35.28亿元，强度为1.32%；研发费用为22.23亿元，强度为0.83%。中通和菜鸟财务报告没有披露研发费用具体数据。但菜鸟招股书显示，其2023财年（2022年4月1日~2023年3月31日）享受的研发开支加计扣除超过3.25亿元。（来源：中国邮政快递报）

长久物流：获得政府补助563万元

10月25日，长久物流发布公告称，自2023年10月10日至公告日，北京长久物流股份有限公司及控股子公司累计收到或确认政府补助资金563万元。（来源：电商报）

东航物流与小米国际签署合作框架备忘录

10月25日，东航物流党委委员、副总经理王建民近日在东航物流总部会见了小米国际交付与服务部总经理徐亚军一行，双方进行业务交流会谈，并签署了合作框架备忘录。未来，东航物流将全力配合小米国际对货物操作流程和运输环节进行实时优化，为小米国际提供全链路的物流解决方案，全方位满足其航空运输需求。（来源：东方航空物流）

又一家老牌物流公司停止运营

近日，蒙大拿州一家有着40年历史的老牌物流公司Meadow Lark Transport Inc.关闭了业务，导致近275名雇员集体失业。根据联邦汽车运输安全管理局的SAFER网站，Meadow Lark在关闭时拥有273名司机和337台动力装置。

FMCSA的数据显示，该公司的经纪人授权于8月15日被非自愿撤销，其合同承运人授权将于10月28日被取消。目前还不清楚这家拥有40年历史的公司为何被迫关门。

向美国蒙大拿地区地方法院提起的诉讼称，Meadow Lark 未能披露有关其租赁计划经济的重要事实。诉讼称，在支付了卡车租赁费、燃油费、维护费和其他费用后，司机“往往得到很少或根本没有补偿，有时甚至还倒欠了 Meadow Lark 的钱，尽管他们作为司机工作时间很长”。

根据法庭文件，司机们还在诉讼中指控 Meadow Lark 未能向他们支付“承诺从客户处获得的实际总收入的 75%”。（来源：壹航运）